Қабати пеши варақ чист?
Астарпӯши барги пеш як варақи тунук аст, ки дар болои шина дар баробари кузов ҷойгир аст, вазифаи асосии он ҳифзи шина ва кузов аст, аммо инчунин таъсири муайяни эстетикӣ дорад. Мавқеи насби теғи пеш бояд ҳадди аксар фазои гардиш ва баромадани чархи пешро таъмин кунад, аз ин рӯ, тарҳ бояд андозаи модели шина ва диаграммаи баромадани чархро барои тасдиқи мувофиқати тарҳ ба назар гирад. Астарпӯши барг асосан аз пластикӣ ё металлӣ сохта шудааст ва шакл ва андозаи он вобаста ба модел ва бренд фарқ мекунад. Илова бар ин, барги пеш имконоти бештари бархӯрд дорад, аз ин рӯ ба тарҳ таваҷҷӯҳи махсус лозим аст. Нақши асосии астарпӯши барг инчунин пешгирии ворид шудани чанг, қум ва дигар партовҳоро ба шина ва кузов дар бар мегирад ва он инчунин метавонад муқовимати шамолро коҳиш диҳад ва устувории ронандагии мошинро беҳтар созад. Илова бар ин, он инчунин метавонад дар коҳиш додани садо ва беҳтар кардани роҳати мошин нақш бозад. Хулоса, астарпӯши барги пеш як ҷузъи муҳими автомобил аст ва ҳангоми тарҳрезӣ ва насби он бояд як қатор омилҳо, аз ҷумла самаранокии мошин, бехатарӣ, эстетика ва амалӣ буданро ба назар гирад.
Қабати дарунии теғи пешӣ шикаста аст, одатан иваз ё таъмир карда мешавад
Қарор дар бораи таъмир ё иваз кардани рӯйпӯши пеши вайроншуда аз андозаи зарар вобаста аст.
Агар осеби рӯйпӯши пеши чарх ночиз бошад, ба монанди тарқишҳои хурд ё деформатсияи маҳаллӣ, таъмир тавсия дода мешавад. Ин аз он сабаб аст, ки вазифаи асосии рӯйпӯши барги пеш пешгирии ворид шудани таҳшин, об ва дигар партовҳо ба қисмати муҳаррик ва ҳифзи ҷузъҳои калидӣ, ба монанди муҳаррик мебошад. Зарари ночиз метавонад ба кори муқаррарии он таъсир нарасонад, аммо нигоҳдории саривақтӣ метавонад аз густариши мушкилот пешгирӣ кунад ва истифодаи муқаррарии воситаи нақлиётро таъмин намояд.
Аммо, агар қабати пеши барг сахт осеб дида бошад, ба монанди осеби васеъ ё деформатсияи ҷиддӣ, иваз кардан тавсия дода мешавад. Зарари ҷиддӣ наметавонад кори муқаррарии онро кафолат диҳад, агар сари вақт иваз карда нашавад, метавонад боиси пайдоиши партовҳои бештар ба қисмати муҳаррик гардад, ки ба мошин зарари бештар мерасонад.
Ҳангоми таъмир ё иваз кардани рӯйпӯши теғи пеш, онро бояд ҳамчун пӯшиш дар беруни корпус баррасӣ кард ва мувофиқи мавқеи насб ба теғҳои пеш ва қафо тақсим карда мешавад. Лавҳаи барги пеш дар болои чархи пеш насб карда шудааст, ки вазифаи идоракуниро дорад, аз ин рӯ, ҳангоми гардиши чархи пеш бояд ҳадди аксар фазои маҳдудро таъмин кард. Қафаси қафо аз теппаҳои гардиши чарх холӣ аст, аммо аз сабаби сабабҳои аэродинамикӣ, қалъаи қафо камони каме камоншакл дорад, ки ба берун мебарояд.
Новобаста аз он ки он таъмир ё ивазкунӣ аст, мавод ва равандҳои мувофиқ бояд интихоб карда шаванд, то қисмҳои таъмиршуда муҳаррики воситаи нақлиётро аз осеби сангҳое, ки аз чархҳо ба вуҷуд меоянд, самаранок муҳофизат кунанд. Дар айни замон, нигоҳдории саривақтӣ метавонад аз таъсири манфии истифодаи муқаррарии воситаҳои нақлиёт пешгирӣ кунад.
Хулоса, қарор дар бораи таъмир ё иваз кардани қабати пеши варақ бояд ба дараҷаи зарар ва шароити мушаххас асос ёбад.
Усули насби рӯйпӯши пеши тиреза асосан қадамҳои зеринро дар бар мегирад:
Омодагӣ: Пеш аз ҳама, шумо бояд асбобҳо ва маводҳои заруриро, аз ҷумла лайнери пеши мошин, отвертка, калид, домкрат, кронштейн ва ғайраро омода кунед. Пеш аз насб, санҷед, ки оё қисми пеши мошин вайрон шудааст. Агар вайрон шуда бошад, аввал онро таъмир кардан лозим аст.
Қисмҳои кӯҳнаро тоза кунед: Бо истифода аз отвертка ва калид винтҳо ва кронштейнҳоро дар қисми пеши мошин кушоед, сипас бо истифода аз домкрат мошинро боло бардоред ва дар ниҳоят қисмҳои кӯҳнаро тоза кунед.
Қисми навро насб кунед: Пеш аз насб кардани қисми нав, зарур аст, ки қабати пеши баргро кушоед ва мавқеи онро тасдиқ кунед. Сипас, қисми нав дар ҳолати аввала ҷойгир карда мешавад ва бо кронштейн мустаҳкам карда мешавад. Сипас, бо истифода аз отвертка ва калид винтҳоро дар қисми пеши мошин мустаҳкам кунед.
Санҷед: Пас аз анҷоми насб, таъсири насбро санҷед. Пеш аз ҳама, санҷед, ки оё қабати пеши мошин мустаҳкам аст ва сипас санҷед, ки оё қисми пеши мошин суст аст ё садои ғайримуқаррарӣ дорад. Агар мушкиле пайдо шавад, онро сари вақт ҳал кунед.
Эзоҳ: Ҳангоми насб кардани қабати пеши рӯйпӯш, ба нуктаҳои зерин диққат диҳед: Боварӣ ҳосил кунед, ки қисми нав бо модели қисми кӯҳна якхела аст; Ҳангоми насб эҳтиёт бошед, то аз осеб расонидан ба дигар қисмҳо худдорӣ кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи винтҳо ва кронштейнҳо мустаҳкам мустаҳкам карда шудаанд; Дар ниҳоят, бояд санҷиш гузаронида шавад, то боварӣ ҳосил шавад, ки дар қисми пеши мошин ягон нуқсон вуҷуд надорад.
Тавассути қадамҳои дар боло зикршуда, насби қабати пеши мошинро метавон самаранок анҷом дод, то кори муқаррарӣ ва намуди зебои мошин таъмин карда шавад.
Лутфан, агар ба шумо су лозим бошад, ба мо занг занедмаҳсулоти ch.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
