Оё болишти резинии пуштибони муҳаррик шикаста ба бехатарӣ таъсир мерасонад.
таъсир мерасонад
Зарари болишти резинии пуштибони муҳаррик ба бехатарӣ таъсир мерасонад. Вакте ки кронштейни двигатель вайрон мешавад, двигатель хангоми кор сахт меларзад, ки ин боиси ба амал омадани холатхои хавфнок хангоми рондани мошин мегардад. Мошини мошин тавассути такягоҳ ба чаҳорчӯба васл карда мешавад ва болишти резинӣ ларзишеро, ки ҳангоми кор кардани муҳаррик ба вуҷуд меояд, буфер мекунад. Агар кронштейни двигатель шикаста бошад, двигательро ба рамка мустах-кам гузоштан мумкин нест, ки ин хавфи калон дорад. Илова бар ин, болишти резинии пой вазифаи мувозинати моменти муҳаррик ва азхудкунии зарбаро дорад, вақте ки вайрон мешавад, муҳаррик ба таври шадид такон медиҳад ва метавонад бо садои ғайримуқаррарӣ ҳамроҳ шавад. Аз ин рӯ, вақте ки болишти резинии пуштибони муҳаррик вайрон ё пир мешавад, он бояд сари вақт таъмир ё иваз карда шавад.
Оё иваз кардани дастгирии муҳаррик зарур аст
Кронштейни двигательро хангоми вайрон шудан ё ғарқ шудан иваз кардан лозим аст, аммо умуман онро мунтазам иваз кардан лозим нест.
Дастгирии муҳаррик асосан аз металл сохта шудааст, сохтори он нисбатан мустаҳкам аст, вайрон кардан осон нест. Аммо, агар кронштейни мотор ғарқ шуда бошад, шикаста ё дигар осеб дида бошад, онро сари вақт иваз кардан лозим аст, то устуворӣ ва бехатарии муҳаррикро таъмин кунад. Илова бар ин, болишти пои байни кронштейн ва муҳаррик як қисмест, ки бояд мунтазам иваз карда шавад, зеро онҳо одатан маҳсулоти резинӣ мебошанд ва онҳо барои муддати тӯлонӣ пир мешаванд ва сахт мешаванд ва ба таъсири ҷабби зарба таъсир мерасонанд. Одатан тавсия дода мешавад, ки пас аз тай кардани мошин аз 7 то 100 000 километр тахтаи пои мошинро иваз кунед.
Умуман, иваз кардани кронштейн муҳаррик на аз рӯи вақт ё масофаи муайяншуда, балки аз рӯи ҳолати воқеии он барои муайян кардани он, ки оё онро иваз кардан лозим аст. Агар такягоҳи муҳаррик дар ҳолати хуб қарор дошта бошад, иваз кардани он шарт нест; Агар вайроншавӣ ё ғарқшавӣ ба устуворӣ ва бехатарии муҳаррик таъсир расонад, онро сари вақт иваз кардан лозим аст. Дар баробари ин, сохиби он бояд ба мунтазам тафтиш ва иваз кардани тахтачаи пои мошин низ диккат дихад, то кори муътадили мотор ва бехатарии харакатро таъмин намояд.
Раковинаҳои пуштибонии муҳаррик
Дастгирии муҳаррик ғарқ шудани тахта боиси нигаронӣ аст ва одатан маънои онро дорад, ки дастгирӣ бояд иваз карда шавад.
Вазифаи асосии дастгирии муҳаррик аз дастгирии муҳаррик, таъмини устувории он ва кам кардани ларзиши муҳаррик ҳангоми рондан мебошад. Агар пуштибонии муҳаррик ғарқ шавад, он метавонад боиси ларзиши руль гардад, таҷрибаи ронандагӣ кам шавад ва ҳатто ҳангоми рондан садои ғайримуқаррарӣ ба вуҷуд орад. Сабаб дар он аст, ки кронштейни вайроншуда муҳаррикро самаранок нигоҳ дошта наметавонад ва дар натиҷа дар дохили мошин ҳаракати нодаркори муҳаррикро ба вуҷуд меорад. Ҳамчун қисми муҳими дастгирии муҳаррик, болишти резинӣ барои паст кардани ларзиши муҳаррик ҳангоми рондани мошин истифода мешавад. Ҳангоме ки муҳаррик ҳангоми хунук шудани мошин меларзад ё ба фишанги қафо овезон мешавад ё ҳангоми рондан дар роҳи ноҳамвор муҳаррик меларзад, ин метавонад сигнале бошад, ки болишти резинӣ бояд иваз карда шавад. Агар сари вақт иваз карда нашавад, болишти резинӣ метавонад аз пайвасти металлӣ ҷудо шавад ва таъсири болиштро гум кунад. Аҳамият надодан ба ғарқ шудани такягоҳи муҳаррик дар муддати тӯлонӣ метавонад боиси канда шудани ҷузъҳои винти муҳаррик дар натиҷаи ларзиш гардад, ки дар навбати худ хатари рондани мошинро зиёд мекунад.
Аз ин рӯ, мунтазам тафтиш ва иваз кардани такягоҳи вайроншудаи муҳаррик ва болишти резинӣ тадбири муҳими таъмини бехатарии ронандагӣ мебошад. Дастгирии муҳаррики ғарқшуда бояд иваз карда шавад, дастгирии муҳаррик барои мошин бад аст, бароҳатиро хеле кам мекунад ва садо низ хеле баланд аст. Албатта, шумо бояд онро иваз кунед, вагарна ба мотор таъсир мерасонад.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
