Даридаи болишти бехатарии мошин, чӣ гуна бояд иваз кард?
Мошинҳо дар давраи муқаррарии истифодабарии болишти бехатарӣ қариб ҳеҷ гуна айб надоранд, шумо бояд ба мағоза рафта, болишти муҳофизатӣ ва лавозимоти онро тафтиш кунед. Он бояд фавран иваз карда шавад. Чароғаки нишондиҳандаи болишти бехатарӣ пас аз ба кор даромадани мошин то ҳол дурахш намекунад ё хомӯш намешавад, ин маънои онро дорад, ки болишти бехатарӣ кор намекунад. Вақте ки мошин ҳаракат мекунад, чароғаки индикатори болишти бехатарӣ хеле дуру дароз медурахшад ва нишон медиҳад, ки болишти бехатарӣ вайрон аст.
Болишти ҳавоӣ як қисми васлкунӣ аст ва онро танҳо пурра иваз кардан мумкин аст. Бинобар ин, хангоми таркидани болишти бехатарй комплекти зерини лавозимотро иваз кардан лозим аст: болишти механики: сенсор, васлаки болишти хаво, генератори газ ва дигар кисмхо. болишти электронӣ: сенсор, васлаки болишти пневматикӣ, генератори газ, воҳиди идоракунии электронӣ (ECU) ва ҷузъҳои дигар.
- Рӯли -1-ро ба ҳолати миёна гузоред (чархҳо дар ҳолати ҳамвор ва рост ҳастанд) - сими блокро аз агрегати болишти бехатарӣ кашед. Дастур оид ба насб: Табақи киштӣ ва болишти пневматикӣ аз ҷониби як истеҳсолкунанда якҷоя насб карда мешаванд. -- Дастгоҳи оташгирандаро даргиронед -- панели пайвасти батареяро пайваст кунед. Эзоҳ: дар айни замон касе дар мошин нест.
Барои мушкилоти ивазкунӣ, шумо метавонед ба детектори мағозаи 4s барои ошкор кардани камбудиҳо равед. Ва он гоҳ онро иваз кунед. Болиштҳои муҳофизатӣ дар пеш (пеш ва пушти курсии ронанда), паҳлӯ (пеш ва пушти мошин) ва боми мошин насб карда мешаванд. Болишти пневматикӣ аз се қисм иборат аст: болишти пневматикӣ, сенсор ва системаи пуркунӣ.
То он даме, ки болишти бехатариро иваз кардан мумкин аст, болишти муҳофизатӣ маҳсулоти якдафъаина аст, ки ҳар як болишти бехатариро танҳо як маротиба истифода бурдан мумкин аст ва пас аз таркиш бояд ба корхона барои болишти нав баргардонида шавад.
Муқовимати болишти асосии пневматикӣ хеле баланд аст
Муқовимати аз ҳад зиёди болишти асосии пневматикӣ метавонад бо сабабҳои гуногун ба амал ояд, аз ҷумла, вале бо ин маҳдуд намешавад:
Пайвастагии ноқилҳои ноқил: Ноқилҳои болишти пневматикӣ хуб пайваст нашудаанд, ки ин боиси муқовимати баланд шудани система мегардад. Дар ин ҳолат, шумо бояд компютерро истифода баред, то муайян кунед, ки кадом арзиши муқовимати болишти пневматикӣ хеле баланд аст ва сипас тафтиш кунед, ки оё сими сими мувофиқи он фуҷур аст, агар он фуҷур бошад, онро дубора васл кардан лозим аст.
Васлкунаки болишти пневматикӣ фуҷур аст: Санҷед, ки сими болишти пневматикӣ хуб ва бидуни монеа аст, агар сими болишти пневматикӣ фуҷур бошад, онро дубора гузоред.
Баҳори болишти пневматикӣ ғайримуқаррарӣ: пружинаи болишти пневматикӣ ба болишти асосии пневматикии дарозии тағйирёбандаи хат пайваст карда шудааст, агар болишти пневматикӣ ғайримуқаррарӣ бошад, он ба нури болишти пневматикӣ, муқовимати баланд оварда мерасонад, бояд сари вақт иваз карда шавад.
Модули ғайримуқаррарии болишти пневматикӣ: Модули ғайримуқаррарии болишти пневматикӣ дар мавқеи асосии ронандагӣ инчунин боиси фурӯзон шудани чароғи болишти пневматикӣ мегардад ва дар бораи муқовимати аз ҳад зиёд, ки таъмир карда намешавад ва танҳо иваз кардан мумкин аст, хабар медиҳад.
Муқовимати берунии қувваи барқ: Муқовимати манбаи берунаи барқ ба контролери болишти пневматикӣ низ метавонад боиси муқовимати аз ҳад зиёд гардад. Дар ин ҳолат тавсия дода мешавад, ки барои санҷиш ва нигоҳдорӣ ба гаражи касбӣ равед.
Ҳангоми ҳалли мушкилоти муқовимати аз ҳад зиёди болишти асосии пневматикӣ, мо бояд аввал тафтиш кунем, ки вазъияти дар боло зикршуда вуҷуд дорад ё на, ва мувофиқи ҳолатҳои мушаххас чораҳои нигоҳдории мувофиқ андешида шаванд. Дар баробари ин, сохиби он бояд эхтиёт бошад, ки ашёро дар болои болишти хавопаймо нагузорад, то ки ба кори муътадили болишти хавои таъсир нарасонад. Ҳангоме ки болишти бехатарӣ ягон ҳолати ғайримуқаррарӣ дорад, он бояд сари вақт таъмир карда шавад.
Чаро баъзе болиштҳои садамавӣ кушода намешаванд?
1, ин суръат якхела нест, зеро муқаррароти танзими истеҳсолкунанда гуногун хоҳад буд, суръати умумӣ аз 30 км / соат баландтар аст, газ эҳтимолан берун мешавад.
2, агар мошин бархӯрд дошта бошад, болишти пневматикӣ пайдо намешавад, метавонад бо сабабҳои зерин ба амал ояд: Пеш аз ҳама, худи болишти пневматикӣ хато аст, ин ҳолат вуҷуд дорад ва универсалии муайян вуҷуд дорад, ба монанди бисёре аз соҳибони дар нигодубини мошиндо, аз санчиши болишти бехатарй ба эътибор нагирифта, дар лахзадои мудим роли мошинро ба амал овардан душвор аст.
3, аввалин чизе, ки бояд бигӯям, нуқтаи триггер аст, новобаста аз он ки бархӯрд чӣ қадар шадид бошад, ба нуқтаи триггери болишти пневматикӣ даст нарасонед, болишти пневматикӣ дар ҳеҷ сурат наметавонад берун шавад.
4, агар ба мусофир камарбанди бехатарӣ баста нашавад, пас попи болишти пневматикӣ боиси он мегардад, ки қувваи бузурги зарба ба қисми осебпазири мусофир афтад, ки боиси ҷароҳати хеле калон ва ҳатто ҷони худро аз даст медиҳад. Аз ин рӯ, барои муайян кардани он, ки болишти бехатарӣ бехатар аст, бояд бо тасмаи бехатарӣ якҷоя карда шавад.
Мошин ба фалокат афтод ва болишти хавопаймой на-фаромад. Оё ин муқаррарӣ аст? Сабаб чист?
Нуқтаи таркиши болишти пневматикии мошин бояд ба сенсори бархӯрд кушода шавад ва болишти бехатарии мошин ҳангоми бархӯрди ҷиддитаре пайдо мешавад, аммо агар кунҷи бархӯрди мошин нодуруст бошад, масалан мавқеи чароғи пеш ва чархи пеши мавқеъ, болишти бехатарии мошин ҳатман поп нахоҳад шуд.
Сабабҳои корношоямии болишти бехатарӣ ҳангоми бархӯрди мошин инҳоянд: на ҳама бархӯрдҳо болишти бехатариро ба вуҷуд меоранд. Болишти ҳавоӣ аз ҷониби сенсори бархӯрд идора карда мешавад. Агар шартҳои сенсории болишти пневматикӣ иҷро нашаванд, болишти муҳофизатӣ берун намеояд.
Умуман, бархӯрди ҷиддӣ дар пеш ба таври муқаррарӣ пайдо мешавад, аммо агар кунҷи бархӯрди мошин нодуруст бошад, ба монанди қисми чароғаки пеш, қисми чархи пеши ё пушти мошин бархӯрда бошад, болишти муҳофизатӣ ҳатман паидор намешавад. боло. Суръат, объекти бархӯрд: Илова ба кунҷи бархӯрд, баровардани болишти муҳофизатӣ инчунин ба суръати ронандагӣ ва объекти бархӯрд алоқаманд аст.
Чаро мошин ба садама дучор мешавад ва болишти бехатарӣ кушода намешавад?
Нуқтаи таркиши болишти пневматикии мошин бояд ба сенсори бархӯрд кушода шавад ва болишти бехатарии мошин ҳангоми бархӯрди ҷиддитаре пайдо мешавад, аммо агар кунҷи бархӯрди мошин нодуруст бошад, масалан мавқеи чароғи пеш ва чархи пеши мавқеъ, болишти бехатарии мошин ҳатман поп нахоҳад шуд.
Сенсори триггери кунҷи бархӯрд: болишти муҳофизатӣ оддӣ нест ва оддӣ берун мешавад, он бо сенсорҳо муҷаҳҳаз аст, агар мошин ҳангоми бархӯрд ба сенсори болишти пневматикӣ даст нарасонад, болишти муҳофизатӣ берун намеояд.
Агар мошин ба садама дучор шавад, болишти пневматикӣ берун набарояд, он метавонад бо сабабҳои зерин рух диҳад: Якум, худи болишти бехатарӣ хато аст, ин ҳолат вуҷуд дорад ва универсалии муайяне вуҷуд дорад, масалан, бисёре аз соҳибони нигоҳдории мошин. , ба тафтиши болишти бехатарй сарфи назар карда, дар лахзаи му-хим боиси роли мошин бозй кардан душвор аст.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
