Табақи равған.
Табақи равған қисми поёнии картер мебошад, ки онро картерчаи поёнӣ низ меноманд. Функсия аз он иборат аст, ки картерро ҳамчун қабати зарфи нигоҳдории нафт пӯшонад, воридшавии ифлосҳоро пешгирӣ кунад ва равғани молиданӣ, ки аз сатҳи фриксияи муҳаррики дизелӣ бармегардад, ҷамъоварӣ ва нигоҳ дошта шавад, каме гармиро пароканда кунад ва оксидшавии равғани молиданро пешгирӣ кунад.
Қуттии нафт дар зери муҳаррик ҷойгир аст: он ҷудошаванда аст ва картерро ҳамчун корпус барои зарфи нафт мӯҳр мекунад. Табақи равғанӣ асосан аз штампкунии табақи пӯлоди тунук сохта шудааст ва шакли мураккабтар одатан аз оҳани рехташуда ё хӯлаи алюминий мебошад. Сарпӯши дохилии устувори равғани он барои пешгирӣ кардани зарбаи сатҳи нафт, ки дар натиҷаи лаппиши турбулентии муҳаррики дизелӣ ба вуҷуд омадааст, насб карда шудааст, ки ба боришоти ифлосҳои равғани молиданӣ мусоидат мекунад ва дар паҳлӯ бо ченаки равған барои тафтиши миқдори равған муҷаҳҳаз карда шудааст. Ба гайр аз ин, дар кисми поёнии поёни зарфи равган низ сими резиши равган гузошта шудааст.
навъи тар
Аксари мошинҳои дар бозор ҷойгиршуда равгани тар мебошанд, сабаби тар номида шудани он дар он аст, ки кранки кранка ва сари штангаи муҳаррик дар ҳар гардиши вали кранкавӣ як маротиба ба равғани молиданӣ ғарқ мешавад ва нақши молиданӣ мебозад ва аз сабаби суръати баланди кори вали кранкамер дар ҳар як суръати баланди равган дар ҳавзи кранкамер аст. баъзе гулхои равгандор ва тумани равгандорро ба амал меоварад. Молидани вали кранка ва подшипникро молидани лаппиш меноманд. Бо ин роҳ, баландии сатҳи моеъи равғани молиданӣ дар зарфи равған дорои талаботи муайян аст, агар хеле паст бошад, кранки кранка ва сари асои пайвасткунанда дар равғани молиданӣ таъмид карда намешавад, ки дар натиҷа нарасидани молидан ва ҳамвор ва ҳамвор ва штанга ва ғилдираки подшипник; Агар сатҳи равғани молиданӣ аз ҳад зиёд баланд бошад, он ба тамоми ғарқ шудани подшипник оварда мерасонад, то муқовимати гардиши ротаи кранкавӣ афзоиш ёбад ва дар ниҳоят ба паст шудани кори муҳаррик оварда расонад, дар ҳоле ки равғани молиданӣ ба камераи сӯзиши силиндр ворид шудан осон аст, ки дар натиҷа равғани муҳаррик сӯхта мешавад, ҷамъшавии шамъи карбон ва мушкилоти дигар.
Ин усули молидан аз чихати сохт содда буда, баки дигари сузишвориро талаб намекунад, вале кад-кади мошин аз хад зиёд калон шуда наметавонад, вагарна ин боиси садамаи сухтани баллони дар натичаи шикастани равган ва хуриши равган мегардад.
навъи хушк
Сумпҳои хушк дар бисёр муҳаррикҳои мошинҳои пойга истифода мешаванд. Равғанро дар зарфи равган нигоҳ намедорад, аниктараш равган нест. Ин сатҳҳои фриксионии ҳаракаткунанда дар картер тавассути пахш кардани равған тавассути сӯрохи ченкунӣ молида мешаванд. Азбаски муҳаррики зарфи равғании хушк вазифаи зарфи равғанро барои нигоҳ доштани равған бекор мекунад, баландии зарфи равғани хом ба таври назаррас коҳиш меёбад, баландии муҳаррик низ кам мешавад ва манфиати маркази вазнинии поёнӣ барои назорат мусоидат мекунад. Бартарии асосї он аст, ки аз рўй додани зарфњои равѓании тар дар натиљаи рондани пуршиддат ва њама гуна падидањои номатлуб пешгирї карда шавад.
Аммо, зеро фишори равгани молиданӣ ҳама аз насоси нафт аст. Қувваи насоси нафтӣ тавассути фишанг тавассути гардиши вали кранк пайваст карда мешавад. Ҳарчанд дар муҳаррики қубури тар, гарчанде ки насоси нафтӣ низ талаб карда мешавад, ки молидани фишорро барои camshaft таъмин кунад. Аммо ин фишор хеле хурд аст ва насоси нафт хеле кам қувваи барқро талаб мекунад. Аммо, дар муҳаррикҳои зарфҳои равғании хушк, қувваи ин молидани фишор бояд хеле зиёдтар бошад. Ва андозаи насоси нафт аз андозаи муҳаррики зарфи равган хеле калонтар аст. Аз ин рӯ, ин дафъа насоси нафт ба нерӯи бештар ниёз дорад. Ин мисли муҳаррики пурборшаванда аст, насоси нафт бояд як қисми қувваи муҳаррикро истеъмол кунад. Хусусан дар суръати баланд суръати муҳаррик меафзояд, шиддатнокии ҳаракати қисмҳои соиш меафзояд ва равғани молиданӣ низ талаб карда мешавад, аз ин рӯ насоси нафтӣ бояд фишори бештарро таъмин кунад ва истеъмоли қувваи кранкаф зиёд мешавад.
Равшан аст, ки ин гуна конструкция барои двигательхои оддии автомобильхои гражданй мувофик нест, зеро вай бояд як кисми кувваи двигательро аз даст дихад, ки ин на танхо ба истехсоли кувва таъсир мерасонад, балки барои бехтар шудани иктисодиёт хам мусоид нест. Аз ин рӯ, қубурҳои хушк танҳо дар муҳаррикҳои иқтидори баланд ё пуриқтидор дастрасанд, ба монанди муҳаррикҳое, ки барои рондани шадид сохта шудаанд. Масалан, Lamborghini истифодаи тарҳи зарфи равғани хушк аст, барои он, зиёд кардани лимити эффекти молидан ва ба даст овардани маркази вазнинии камтар муҳимтар аст ва талафоти нерӯро метавон тавассути афзоиши ҷойивазкунӣ ва ҷанбаҳои дигар ҷуброн кард, масалан, барои иқтисодиёт, оё ин модел ба назар гирифтан лозим нест.
Насоси сӯзишворӣ қисми муҳими системаи таъминоти сӯзишвории генератори дизелӣ мебошад. Вазъияти кори он ба кувва, сарфаю сариштакорй ва эътимоднокии генератори дизелй бевосита таъсир мерасонад. Нигоҳубини дуруст шарти муҳими таъмини кори муътадили насоси сӯзишворӣ ва дароз кардани мӯҳлати хидмати он мебошад. "Даҳ унсури" зерин ба шумо таълим медиҳанд, ки чӣ гуна насоси сӯзандоруи генератори дизелиро нигоҳ доред:
Якум, барои дуруст нигоҳ доштани лавозимоти насоси тазриқӣ.
Сарпӯши паҳлӯи насос, ченаки сӯзишворӣ, сими сӯзишворӣ (дастгоҳи нафаскашӣ), клапани пуркунии равған, сими ҳавзи нафт, винти ҳавопаймои нафт, болти собиткунандаи насоси нафт ва ғайра, то бетағйир нигоҳ дошта шавад, ин лавозимот дар кори насоси сӯзишворӣ нақши муҳим мебозанд. Масалан, сарпӯши паҳлӯӣ метавонад аз ворид шудани чанг, об ва дигар ифлосиҳо пешгирӣ кунад, респиратор (бо филтр) метавонад бадшавии равғанро ба таври муассир пешгирӣ кунад ва вентилятор аз болоравии нафт кафолат медиҳад, ки системаи сӯзишворӣ бидуни ворид шудан ба ҳаво фишори муайян дошта бошад. Аз ин ру, нигохубини ин тачхизотро пурзур намуда, муайян кардан лозим аст, ки вайрону талафот дар сари вакт таъмир ё иваз карда шаванд.
Сониян, мунтазам тафтиш кардан лозим аст, ки оё микдори равган дар хавзи равгани насоси сӯзишворӣ ва сифати он ба талабот ҷавобгӯ аст ё не.
Ҳар дафъа пеш аз ба кор андохтани генератори дизелӣ бояд миқдори равган дар насоси сӯзандору ва сифати онро тафтиш кунад (ба истиснои насоси сӯзандору, ки маҷбуран бо муҳаррик молиданаш мешавад) кофӣ бошад ва сифаташ хуб бошад, агар равған аз омехта бо об ё дизел бад шавад, чароғ боиси барвақт фарсуда шудани поршен ва муҳаррики вентилятор дар натиҷа душвор мегардад. оғоз. Дар ҳолатҳои вазнин, он боиси зангзанӣ ва зангзании плунжер ва клапани баромади равған мегардад. Равғани дизелӣ дар натиҷаи ихроҷ дар насоси нафтӣ, кори нодурусти клапанҳои баромади нафт, фарсуда шудани крани кран ва қафаси насоси нафт ва осеб дидани ҳалқаи мӯҳр ба ҳавзи нафт мерезад ва равғанро об мекунад, аз ин рӯ, онро мувофиқи сифати равған сари вақт иваз кардан лозим аст ва ҳавзи нафтро ҳангоми иваз кардани он ҳаматарафа тоза кардан лозим аст. вагарна равган дар муддати кутох бад мешавад. Миқдори нафт метавонад аз ҳад зиёд ё хеле кам бошад, сӯзишвории аз ҳад зиёд дар губернатор, осон ба муҳаррики дизелӣ "парвоз", сӯзишвории хеле кам хоҳад молиданӣ камбизоат кунад, бояд дар асоси ҳокими нафт ё винти ҳавопаймо нафт. Илова бар ин, вақте ки муҳаррики дизелӣ муддати тӯлонӣ истифода намешавад, ҳатман тафтиш кунед, ки дар ҳавзи нафти насоси нафтӣ об, дизелӣ ва дигар ифлосиҳо мавҷуд аст, агар он фавран иваз карда шавад, вагарна аз сабаби нигоҳдории дарозмуддат об осон аст, ки плунжерро созад, қисмҳои муфтаи клапани равған занг зада мемиранд.
Сеюм, мо бояд мунтазам таъминоти равғани ҳар як силиндраи насоси сӯзандоруро тафтиш ва танзим кунем.
Аз сабаби фарсуда шудани муфтаи плунжер ва муфтаи клапани равган, резиши дохилии дизел боиси кам шудани равгани хар як силиндр мегардад, ки дар натича кори ба кор андохтани двигатели дизелй душвор мегардад, камии кувва, зиёд шудани сарфи сузишворй ва ноустувории кор мегардад. Аз ин ру, барои таъмин намудани кувваи двигатели дизелй таъминоти равгани хар як цилиндри насоси инъекциониро мунтазам тафтиш ва танзим кардан лозим аст. Ҳангоми истифодаи воқеӣ миқдори равғани аз ҳар як силиндр додашударо тавассути мушоҳидаи дуди ихроҷи генератори дизелӣ, гӯш кардани садои муҳаррик ва ламс кардани ҳарорати коллекторҳои ихроҷ муайян кардан мумкин аст.
Чорум, барои истифодаи қубурҳои фишори баланди стандартӣ.
Насоси сӯзишвории сӯзишворӣ дар раванди таъмини нафт аз сабаби фишурдани равғани дизелӣ, чандирии қубурҳои фишорбаландӣ, дизели баланд фишор дар найча тағирёбии фишорро ба вуҷуд меорад, интиқоли мавҷи фишор дар найча вақти муайянро мегирад, то ки фосилаи таъминоти равғани силиндр кунҷ мувофиқ бошад, таъминоти нафт яксон бошад, муҳаррики дизелӣ пас аз диаметри баланди пресси интихобшуда ҳамвор кор мекунад. ҳисоб кардан. Аз ин рӯ, ҳангоми осеб дидани қубурҳои фишори баланди силиндр, қубурҳои дарозӣ ва диаметри стандартиро иваз кардан лозим аст. Дар мавриди истифодабарии воќеї аз сабаби набудани трубањои стандартї ба љойи он ки як хел будани дарозии труба ва диаметри труба як хел аст, трубањои дигарро истифода баред, то дарозии труба ва диаметри труба хеле гуногун бошад, гарчанде ки онро дар њолати фавќулодда истифода бурдан мумкин аст, аммо ин боиси таѓйир ёфтани таъминоти равѓан мегардад. қубурҳои фишори баланд.
Панҷ, барои мунтазам тафтиш кардани мӯҳри муфтаи клапан.
Насоси тазриќї барои як муддат кор мекунад ва бо тафтиши њолати мўњргузории клапани равѓан, фарсудашавии плунжер ва њолати кории насоси нафтро тахминан муњокима кардан мумкин аст, ки ин барои муайян кардани усули таъмир ва нигоњдорї мусоид аст. Ҳангоми санҷиш, пайванди қубурҳои фишори баланди ҳар як силиндрро кушоед ва равғанро бо насоси дастии насоси нафт кашед, то аз буғи қубур дар болои насоси тазриқӣ берун равад, ки ин нишон медиҳад, ки мӯҳри клапани нафт заиф аст (албатта, ба монанди пружинаи клапани нафт шикастааст), ба монанди мӯҳри заиф, зуҳуроти заифии синдр ва ё вайрон кардани зуҳуроти чандкарата нигоҳ доштан лозим аст. насоси тазриқӣ ва иваз кардани ҷуфти.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
