Нақши диски тормози қафо.
Нақши асосии диски тормози қафо ин кӯмак ба танзими суръат дар кунҷ ва сахт кардани хатсайр аст.
Диски тормози қафо дар системаи тормози автомобилӣ, махсусан дар ҳолати танзими суръат дар кунҷ, нақши муҳим мебозад. Вақте ки ронанда пас аз ворид шудан ба кунҷ мефаҳмад, ки суръат хеле баланд аст, ӯ метавонад бо пахш кардани тормози қафо ва нигоҳ доштани гази устувор суръатро суст кунад. Ин намуди кор метавонад кунҷи майли аслии кузовро дар як вақт нигоҳ дорад, суръатро каме кам кунад, то хатсайрро танг кунад ва аз мушкилоти хамшавӣ пешгирӣ кунад. Ин тарзи истифодаи тормози қафо амали душвори паст кардани хеле кузовро дар кунҷ талаб намекунад, аз ин рӯ, дар баъзе ҳолатҳо, тормози қафо ба як воситаи муассир барои танзими суръат ва нигоҳ доштани устувории хатсайр табдил ёфтааст.
Илова бар ин, диски тормози қафо бо диски тормози пеш якҷоя кор мекунад, то кафолат диҳад, ки мошин дар шароити гуногуни ронандагӣ бехатар суръаташро суст кунад ё таваққуф кунад. Гарчанде ки диски тормози пеш одатан қувваи бештари тормозро дорад, нақши диски тормози қафоро нодида гирифтан мумкин нест, хусусан дар ҳолатҳое, ки идоракунии суръат ва самти мошин бояд мувозинат карда шавад. Дар тормози қафо чӣ мушкиле вуҷуд дорад?
Сабабҳо ва роҳҳои ҳалли садои ғайримуқаррарии тормоз инҳоянд:
1, байни диски тормоз ва лавҳаи тормоз сангчаҳо ё плёнкаи обӣ мавҷуданд. Ҳангоми ҳаракат дар мошин, зарраҳои хурди рег метавонанд ба мобайни табақча ва табақча ворид шаванд ва баъзан аз сабаби соиш садои ғайримуқаррарӣ ба вуҷуд меояд.
Ҳалли масъала: Ҷисмҳои бегонаро байни болишти тормоз ва диски тормоз сари вақт тоза кунед.
2. Фарсудашавии диски тормоз хеле ҷиддӣ аст. Суръати фарсудашавӣ асосан бо маводи диски тормоз ва лавҳаҳои тормоз алоқаманд аст, аз ин рӯ, маводи нобаробари лавҳаҳои тормоз эҳтимол дорад.
Ҳалли масъала: Диски нави тормоз лозим аст.
3. Таъмиргар якчанд колодкаҳои тормозро насб кард. Ҳангоми хориҷ кардан, шумо танҳо нишонаҳои соишро дар сатҳи колодкаҳои тормоз мебинед.
Ҳалли масъала: Колодкаҳои тормозро аз нав насб кунед.
4, равған дар насоси пурқувват хеле кам аст ва соиш хеле зиёд аст.
Ҳалли масъала: Барои кам кардани соиш ба мошин равғани насоси пурқувват илова кунед.
5. Варақаи пружинӣ меафтад ва мехи ҳаракаткунанда фарсуда мешавад. Пружинаи фишурдашавӣ, ки аз зангзанӣ ба вуҷуд омадааст, сабаби асосии зангзании бофтаи сатҳи пружинаи фишурдашавӣ мебошад.
Ҳалли масъала: Пластинаи пружиниро аз нав насб кунед ва мехи ҳаракаткунандаро иваз кунед.
6. Винтҳои диски тормоз меафтанд ё сахт фарсуда шудаанд. Садои ғайримуқаррарии тормоз метавонад аз сабаби васлкунии хеле танг байни суппорти тормоз ва диски тормоз ба вуҷуд ояд.
Ҳалли масъала: Барои иваз кардани диски тормоз ба устохонаи 4S равед.
7, диски тормоз ба кор андохта нашудааст. Барои беҳтар ҳамгиро шудан бо колодкаҳои кӯҳнаи тормоз, колодкаҳои нави тормозро низ бояд ба кор андохт.
Ҳалли масъала: Колодкаҳои тормоз бояд бо мошин пайваст карда шаванд.
8, занги қубури тормоз ё равғани молиданӣ тоза нест. Мушкилот бо роҳнамои мошин, занг дар роҳнамои тормоз ё равғани молиданӣ ифлос метавонанд боиси бозгашти суст шаванд.
Ҳалли масъала: Қубури тормозро тоза ё иваз кунед ва равғани молиданӣ иваз кунед.
9. Суръати пасти тормоз ҳангоми оғоз. Вақте ки педали тормоз оҳиста раҳо карда мешавад, муҳаррик қувваи кофӣ барои пеш бурдани мошин дорад, аммо тормоз пурра раҳо намешавад, аз ин рӯ чархи ҳаракаткунанда аз ҷониби системаи тормоз часпида, табиатан садои ғайримуқаррарӣ мебарорад, ки ин муқаррарӣ аст.
Ҳалли масъала: Мошинро ба кор дароред ва педали тормозро раҳо кунед.
10, фарсудашавии крани гидравликӣ ё коҳиши фишори система. Агар садо зуд нопадид шавад ё пас аз баланд шудани ҳарорати муҳаррик, ин мушкили калон нест, шумо метавонед истифодабариро идома диҳед. Агар мошин ним соат таваққуф кунад ва клик кунад ё гармкунак клик кунад, ин ҷиддитар аст.
Ҳал: Аввал фишори системаи равғандиҳиро чен кунед. Агар фишор муқаррарӣ бошад, ин асосан аз кор мондани крани гидравликӣ аст ва таъмири крани гидравликӣ дар устохонаи 4S зарур аст.
Давраи иваз кардани диски тормози қафо мутлақ нест, он аз одатҳои ронандагӣ, шароити роҳ, намуди воситаи нақлиёт ва бисёр омилҳои дигар вобаста аст. Дар шароити муқаррарӣ, диски тормози қафоро пас аз 60,000 то 100,000 километр иваз кардан мумкин аст.
Илова бар ин, дараҷаи фарсудашавии диски тормоз низ омили муҳим дар муайян кардани зарурати иваз кардани он мебошад. Вақте ки ғафсии диски тормоз то андозае кам мешавад ё дар сатҳ фарсудашавӣ ё харошиданҳои возеҳ ба назар мерасанд, иваз кардани диски тормоз сари вақт зарур аст.
Барои таъмини бехатарии ронандагӣ, соҳиб бояд ҳангоми рондани ҳаррӯза ба нигоҳдории системаи тормоз диққат диҳад ва аз истифодаи аз ҳад зиёди тормоз худдорӣ кунад, то мӯҳлати кори диски тормоз ва лавҳаҳои тормоз дароз карда шавад. Агар шумо мутмаин набошед, ки оё диски тормозро иваз кардан лозим аст, тавсия дода мешавад, ки сари вақт бо мутахассисони таъмири мошин машварат кунед.
Лутфан, агар ба шумо су лозим бошад, ба мо занг занедмаҳсулоти ch.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
