Садои ғайримуқаррарии соиш аз лавҳаи муҳофизатии диски тормоз.
Сабабҳои соишҳои ғайримуқаррарии ҳалқаи диски тормоз метавонанд деформатсияи диски тормоз, фарсудашавии ҷиддӣ, ҷисмҳои бегона байни лавҳаҳои тормоз ва дискҳои тормоз, винтҳои фиксатсияи диски тормоз, занги диски тормоз, давраи кор дар мошини нав ё танҳо иваз кардани лавҳаҳои тормоз, ба об афтодан ё ғарқ шудан, оғози ABS-и тормоз, насби лавҳаҳои тормоз бо модели баръакс ё номувофиқ, истифодаи лавҳаҳои тормоз бо сифати паст ё аъло, насоси тормоз бо моеъи тормоз бо норасоиҳо бошанд. Моеъи тормоз аксар вақт ноқис аст. Усулҳои ҳалли ин мушкилот иваз ё таъмири диски тормоз, сайқал додани канори диски тормоз ё иваз кардани диски тормоз, тоза кардани моддаҳои бегона, пур кардан ё иваз кардани винти фиксатсияи диски тормоз, тоза кардани занг барои давраи бехатарии ронандагӣ, зарурат надоштани мубориза бо падидаи муқаррарӣ, насб кардани лавҳаҳои тормоз, ки ба модел мувофиқат мекунанд, иваз кардани дигар тамғаҳои лавҳаҳои тормоз, тафтиш ва таъмири насоси тормоз ва илова кардани моеъи тормозро дар бар мегиранд.
Илова бар ин, байни диски тормоз ва лавҳаи тормоз метавонад партовҳои хурди сангӣ ва дигар ашёи бегона омехта шаванд, ки ҳангоми қадам задан ба тормоз соишҳои ғайримуқаррарӣ ба вуҷуд меоранд ва боиси ғиҷирроси диски тормоз мешаванд. Роҳи ҳалли ин мушкилот бодиққат тафтиш кардани диски тормоз ва тоза кардани регу шағали хурд мебошад. Мушкилоти воридшавии байни лавҳаи тормоз ва диски тормоз инчунин метавонад боиси садои ғайримуқаррарӣ гардад. Ин ҳолат дар мошини нав ё танҳо иваз кардани диски нави тормоз рух медиҳад, як падидаи муқаррарӣ аст, ба шарте ки истифодаи муқаррарӣ, интизории воридшавии диски тормоз хуб бошад, садои ғайримуқаррарӣ тадриҷан нопадид мешавад.
Ҳангоми ҳалли мушкилоти садои ғайримуқаррарии диски тормоз, шумо инчунин бояд баъзе чораҳои пешгирикунандаро дарк кунед, ба монанди мунтазам санҷидани дараҷаи фарсудашавии системаи тормоз ва иваз кардани саривақтии қисмҳои хеле фарсудашуда калиди нигоҳ доштани саломатии системаи тормоз мебошанд. Илова бар ин, истифодаи дурусти системаи тормоз инчунин метавонад пайдоиши садои ғайримуқаррарии диски тормозро кам кунад ва аз тормозкунии ногаҳонӣ ва тормозкунии дарозмуддат пешгирӣ кунад.
Усули коркарди занги диски тормози автомобилӣ:
1, ин хеле маъмул ва муқаррарӣ аст, зеро диски тормоз аз металл аст ва ҳеҷ гуна муҳофизат вуҷуд надорад, ки мустақиман ба ҳаво дучор мешавад ва боиси занги оксидшавӣ мегардад;
2, агар дар сатҳ танҳо занги ночиз бошад, пас мо метавонем усули тормозкунии пайвастаро барои тоза кардани он истифода барем, албатта, ин барои таъмини бехатарӣ аст ва ба шароити нақлиёти ҷамъиятӣ, ронандагӣ таъсир намерасонад, тормозро нарм қадам занед, то ки лавҳаи тормоз ва соиш дар диски тормоз "сайқал додани" сатҳ бошад;
3, агар занг хеле ҷиддӣ бошад, беҳтар аст, ки мошинро ба устохонаи таъмир ронем, диски тормозро хориҷ кунем, зангро бо коғази резина сайқал диҳем, санҷед, ки оё сатҳи тормоз ғайримуқаррарӣ аст, пас аз насб кардани санҷиши роҳ, дар роҳи ҳамвор бо суръати 70 км/соат, чанд маротиба тормоз кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ягон аномалия вуҷуд надорад.
1, агар он барои танзими зарбаи педали тормоз бошад, дар зери педали гайка гайка мавҷуд аст, ки онро танзим кардан мумкин аст. 2, агар он барои танзими фосила бошад, ҳоло калипери умумии мошин метавонад диски тормозро ё байни пойафзоли пешбар ва барабани тормозро тормоз кунад, фосила худкор ислоҳ карда мешавад, танзими дастӣ вуҷуд надорад. 3, танҳо тормози дастӣ танзим карда мешавад, тормози пойро танзим кардан мумкин нест, агар паст бошад, кӯшиш кунед, ки ҳавои ихроҷро санҷед.
Системаи тормози автомобилӣ инчунин системаи тормози автомобилӣ номида мешавад. Вазифаи системаи тормози автомобилӣ ин аст: маҷбур кардани мошин ба суст кардан ё ҳатто таваққуф мувофиқи талаботи ронанда; Ҷойгир кардани воситаҳои нақлиёти истода дар шароити гуногуни роҳ, аз ҷумла дар пандусҳо; Нигоҳ доштани суръати мошин дар нишебӣ. Сипас, силсилаи хурди навбатӣ ба шумо муқаддимаи муфассалро дар бораи чӣ гуна танзим кардани сахтии тормози мошин медиҳад.
Роҳҳои суст кардани тормоз:
Ба ғафсии тормоз нигаред: ғафсии лавҳаи нави тормоз одатан тақрибан 1,5 см аст ва ғафсӣ бо истифода аз соишҳои пайваста тадриҷан тунуктар мешавад. Мутахассисони касбӣ тавсия медиҳанд, ки вақте ки ғафсии лавҳаи тормоз бо чашми бараҳна танҳо ғафсии аслии 1/3 (тақрибан 0,5 см)-ро боқӣ гузоштааст, соҳиб бояд басомади санҷиши худро зиёд кунад ва барои иваз кардан омода бошад. Албатта, моделҳои алоҳида аз сабаби тарроҳии чарх шароите надоранд, ки бо чашми бараҳна бубинанд, барои анҷом додани кор чархро бояд хориҷ кард.
Вобаста ба шароити роҳ ва самти назорати суръат, фишанги суръати баландро гиред ва як фут равғани холӣ, фишанги суръати баландро ба фишанги суръати паст зуд пошед. Бо ин роҳ, муҳаррик муқовимати зиёди кашиш хоҳад дошт ва суръатро зуд коҳиш медиҳад. Илова бар ин, ҳангоми тағир додани суръати паст, тормози дастӣ бояд якҷоя истифода шавад, аммо диққат диҳед, ки тормози дастӣ наметавонад сахт кашида шавад ва онро хеле оҳиста кашидан мумкин нест. Агар онро хеле сахт кашидан мумкин бошад, диски тормозро "қуфл кардан" осон аст, ки эҳтимол ба қисмҳои интиқол зарар мерасонад ва қобилияти тормозкуниро аз даст медиҳад; агар онро хеле оҳиста кашидан мумкин бошад, диски тормоз фарсуда ва аз кор мебарояд ва вазифаи тормозкунӣ аз даст меравад.
Лутфан, агар ба шумо су лозим бошад, ба мо занг занедмаҳсулоти ch.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
