Садои ғайримуқаррарии фриксияи лавҳаи муҳофизати диски тормоз.
Сабабҳои ҳалқаи ғайримуқаррарии соиши лавҳаи муҳофизати диски тормоз метавонанд деформатсияи диски тормоз, фарсудашавии ҷиддӣ, ҷисмҳои бегона дар байни тахтаҳои тормоз ва дискҳои тормоз, нопадид ё вайрон шудани винтҳои мустаҳкамкунии диски тормоз, занги диски тормоз, давраи нави ҳаракати мошин ё навдаҳои навтаъсири тормоз, мошин ба об ё ҷӯйбор, оғози тормози фавқулоддаи ABS, истифодабарии аълои тормоз дар модели тормоз ё реферат, истифодабарии рефератҳои тормоз дар бар гиранд. ковокхои тормоз, насоси тормоз гуногун Моеъи тормоз аксаран нокифоя аст. Усулҳои ҳалли ин мушкилот иваз кардан ё таъмири диски тормоз, сайқал додани канори диски тормоз ё иваз кардани диски тормоз, хориҷ кардани моддаҳои бегона, пур кардан ё иваз кардани винти мустаҳкамкунандаи диски тормоз, тоза кардани занг барои давраи бехатарии рондан, зарурати мубориза бо падидаи муқаррарӣ, насб кардани паҳлӯҳои тормоз, ки ба модел мувофиқат мекунанд, иваз кардани тормозҳо ва тамғаҳои дигар. илова кардани моеъи тормоз.
Илова бар ин, дар байни диски тормоз ва тахтачаи тормоз бо пораҳои хурди сангӣ ва дигар ашёҳои бегона омехта шуда метавонанд, ки онҳо ҳангоми қадам задан ба тормоз фиши ғайримуқаррариро ба вуҷуд меоранд, ки дар натиҷа диски тормоз чир-чир мекунад. Рохи халли ин масъала аз он иборат аст, ки диски тормозро бодиккат санчида, регу шагалхои хурдро тоза кунед. Мушкилоти дарунравӣ дар байни лавҳаи тормоз ва диски тормоз низ метавонад ба садои ғайримуқаррарӣ оварда расонад, ин ҳолат дар мошини нав рух медиҳад ё танҳо иваз кардани диски тормози нав, як падидаи муқаррарӣ аст, то даме ки истифодаи муқаррарӣ, интизории диски тормозӣ хуб аст, садои ғайримуқаррарӣ тадриҷан аз байн меравад.
Ҳангоми ҳалли масъалаи садои ғайримуқаррарии диски тормоз, шумо инчунин бояд фаҳмед, ки баъзе чораҳои пешгирикунанда, аз қабили мунтазам тафтиш кардани дараҷаи фарсудашавии системаи тормоз ва сари вақт иваз кардани қисмҳои сахт фарсуда, калиди нигоҳ доштани саломатии системаи тормоз мебошад. Илова бар ин, истифодаи дурусти системаи тормоз инчунин метавонад пайдоиши садои ғайримуқаррарии диски тормозро коҳиш диҳад ва аз тормози ногаҳонӣ ва тормози дарозмуддат пешгирӣ кунад.
Усули табобати занги диски тормози автомобилӣ:
1, ин хеле маъмул ва муқаррарӣ аст, зеро диски тормозӣ металлӣ аст ва ҳеҷ гуна муҳофизат вуҷуд надорад, ки бевосита ба ҳаво дучор мешавад, ки дар натиҷа занги оксидшавӣ ба вуҷуд меояд;
2, агар дар рӯи он танҳо занги ночиз вуҷуд дошта бошад, пас мо метавонем усули тормози муттасилро барои бартараф кардани он истифода барем, албатта, ин барои таъмини бехатарӣ аст ва ба бинои нақлиёти ҷамъиятӣ таъсир намерасонад, ронандагӣ, хушхӯю ба тормоз қадам гузорад, ба тавре ки болишти тормоз ва фриксияи диски тормоз рӯизаминӣ хоҳад буд "полишкунӣ" метавонад бошад;
3, агар занг хеле ҷиддӣ бошад, мо беҳтар буд, ки мошинро ба устохонаи таъмир ронем, диски тормозро хориҷ кунем, зангро бо қоғаз сайқал диҳем, тафтиш кунем, ки оё сатҳи тормоз ғайримуқаррарӣ аст, пас аз насби санҷиши роҳ, дар роҳи ҳамвор бо суръати 70 км / соат, якчанд маротиба тормоз кунем, то боварӣ ҳосил кунем, ки ягон аномалия вуҷуд надорад.
1, агар он барои танзими зарбаи педали тормоз бошад, дар зер чормағз мавҷуд аст, ки онро танзим кардан мумкин аст. 2, агар он барои танзим кардани фосила бошад, ҳоло калипери умумии мошин метавонад диски тормозро бардорад, ё дар байни кафшҳои пешбар ва барабани тормоз, фосилаи худфаъолият аст, тасҳеҳи дастӣ нест. 3, метавонад танҳо тормози дастро танзим кунад, тормози пойро танзим кардан мумкин нест, агар паст метавонад ҳаворо ихроҷ кунад.
Системаи тормози автомобилӣ инчунин системаи тормози автомобилӣ номида мешавад. Вазифаи системаи тормоздихй аз ин иборат аст: мувофики талаби ронанда мачбур кардани мошинро ба паст кардан ва хатто бозистоддан; Дар шароити гуногуни роҳ, аз ҷумла дар пандусҳо ҷойгир кардани мошинҳои доимӣ; Суръати мошинро, ки ба поён меравад, мӯътадил нигоҳ доред. Сипас, силсилаи хурди навбатӣ ба шумо дар бораи чӣ гуна танзим кардани мустаҳкамии тормози мошин маълумоти муфассал медиҳад.
Роҳҳои воз кардани тормозҳо:
Ба ғафсӣ нигоҳ кунед: ғафсии як паҳлӯи тормози нав одатан тақрибан 1,5 см аст ва ғафсӣ тадриҷан бо соиши пайваста дар истифода борик мешавад. Техникҳои касбӣ пешниҳод мекунанд, ки вақте ки ғафсӣ ғафсии чашми бараҳна мушоҳидаи тормоз танҳо ғафсии аслии 1/3 (тақрибан 0,5 см) боқӣ мондааст, соҳиби он бояд басомади санҷиши худидоракуниро зиёд кунад, ки барои иваз кардан омода аст. Албатта, моделҳои инфиродӣ бо сабабҳои тарҳрезии чархи, шароити дидани чашми бараҳна надоранд, бояд ба хориҷ шина ба анҷом.
Мувофиқи шароити роҳ ва самти назорати суръат, фишанги баландсуръатро бардоред ва як пиёда равғани холӣ, фишанги баландсуръатро ба фишанги камсуръат зуд тарконед. Ба хамин тарик, двигатель тобоварии зиёд дошта, суръатро зуд кам мекунад. Гайр аз ин, хангоми тагйир додани суръати паст тормози дастй бояд якчоя истифода бурда шавад, вале ба он диккат дихед, ки тормози дастро сахт кашидан мумкин нест ва онро хеле суст кашидан мумкин нест. Агар он хеле сахт кашида шавад, диски тормозро ба осонӣ «қуфл» кардан мумкин аст, ки эҳтимол дорад, ки қисмҳои интиқолро вайрон кунад ва қобилияти тормозиро гум кунад; Агар он хеле оҳиста кашида шавад, диски тормоз фарсуда ва холӣ мешавад ва функсияи тормоз аз даст меравад.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
