Дар куҷо шланги тормоз?
Чарх наздик аст
Шинаи тормоз дар наздикии тормоз дар наздикии чарх ҷойгир аст ва тормозро ба зарфи нигоҳдории моеъ пайваст мекунад. Шланги тормоз як ҷузъи муҳими системаи мошинсозии автомобилӣ аст ва макони он муҳим аст. Он дар паси рӯдаи тормоз ҷойгир аст, яъне хати дискбонӣ, агар он тормози диск бошад, он аз насос болотар аст. Ҳаёти хидмати шланги тормоз маҳдуд аст, зеро ҳар гуна мушкилот бо шланги тормоз хеле марговар аст, аз ин рӯ бояд дар ҳар 30-40,000 километри иваз карда шавад. Ҳангоми истифода аз вақт синну сол дар тӯли вақт, синну солҳои тормоз дар тӯли вақт, аз ин рӯ, онҳо бояд мунтазам иваз карда шаванд, то иваз намудани амали системаи тормозини мошинро таъмин кунанд.
Резинаи берунии шланги тормоз хароб шудааст. Ман бояд онро иваз кунам?
Талаб мекунад
Рекси берунии оҳанги оҳанги тормоз вайрон шудааст ва бояд бо мурури замон иваз карда шавад. Шуаи тормоз як қисми муҳими системаи тормози мошинист, зарари қабати аминии он метавонад ба муваффақият ва бехатарии он таъсир расонад. Инҳоянд чанд ҳолатҳо, ки дар он ҷое, ки чархҳои тормоз бояд иваз карда шаванд:
Русти муштараки тормоз: Русти муштараки тағйирёфтаи тағйирёфт, ҷиддӣ ба коҳиши муштарак оварда мерасонад ва пас ба амалиёти муқаррарии системаи тормоз таъсир мерасонад.
Бюлпинги бадан ва тормозҳои тормоз: Дар боздорӣ ба қафо ё бозичаҳои фавқулодда дар зери фишори шадид қарор дорад, гарчанде ки ин барҳавҳо фавран ғарқ намешаванд, аммо хатари эҳтимолӣ вуҷуд надорад.
Стфинг ҷисми тормоз: резинӣ ҳаёти муайяни хидматрасонӣ дорад, ҳатто агар шланги тормоз ҳеҷ гоҳ истифода нашуда бошад, тараққиёт хоҳад буд, мундариҷа зудтар рух медиҳад.
Тарроҳии беморӣ харошидан: дар ҷараёни рондани мошин, қубурҳои тормоз ба душвориҳои моддӣ осон аст, қабати тунуки тормоз осон аст, ки либоси калон пайдо мешавад.
Шӯравии равғани тормоз: Вақте ки падидаи ихроҷи равған сӯзонида мешавад, ин нишон медиҳад, ки он дар ҳолати хеле хатарнок қарор дорад, бояд фавран иваз карда шавад.
Илова бар ин, лӯлаи тормоз асосан қубурҳои сахт металл металлро металлӣ аст ва масоҳати бо чор калиберӣ алоқаманд аст, зеро моеъи тормоз хеле клиратбахш аст, ки қубурҳои оддии резиниро истифода бурда наметавонад. То он даме, ки аз берун зарар набахшида нашудаанд, онҳо стандартҳои тобовар мебошанд, он мешиканад. Аммо, вақте ки пӯсти берунии танаффуси равғани тормоз нест, агар ихроҷи нафт набошад, мошин метавонад истифода шавад, аммо тавсия дода мешавад, ки онро бо мурури замон иваз кунед. Ин аст, зеро моеъи тормоз хеле клик аст ва масоҳати пайвасти чаҳор рӯшдор наметавонад қубурҳои оддии резиниро истифода барад.
Аломати шланги тормози шикаста
Иҷрои хатогии хаймаи тормоз асосан торафт тормоз, фишори тормоз, шустушӯи қубур, пошидани қубур, пошидани қубур, буридан, харошидан, ихроҷи нафт ва ғайра.
Шуаи тормоз як қисми муҳими системаи боздоштгоҳи автомобилгард аст, ҳолати он мустақиман ба боздорӣ ва бехатарии мошинҳо бевосита таъсир мерасонад. Вақте ки хаймаи тормоз ноком мешавад, мошин бо роҳҳои зерин пайдо мешавад:
Хатари тормоз: Ин аз сабаби нерӯи ниҳоии ҷубронпулӣ ба ҳар ду ҷониб рух медиҳад, ки метавонад аз зарари яквақта ба вуҷуд ояд (ба мисли зарддар, доғдор, ихроҷи нафт) ё муқовимати ҳаво.
Пойафзоли тормоз: Равғани тормозе, ки намӣ ё равғани нокифоя дорад, боиси нарм шудани тормоз мегардад, ин метавонад аз сабаби ихроҷи хузайни тормоз гардад.
Масофаи боздид: Ҳангоми боздорӣ, шланги тормоз аз сабаби афзоиши ногаҳонии фишори нафт, суст шудани қувваи боздорӣ дар сегменти пеши.
Кӯшиши қубур: Ин падидаи пирӯзии резинӣ мебошад, ки бо сабаби реаксияи химиявӣ бо резин бо обанбор дар ҳаво аст, дар натиҷа дараҷаҳои мухталифи пиршавии резин мебошад.
Рафтори равғани бадан: Сабаби асосӣ дар он аст, ки аслӣ дарназардошти дохилшавӣ ё мавқеи пайвастагии пайвастшавӣ дар атрофи қабати резинии берунӣ ё ҳатто қабати тунуки резинӣ шикастааст.
Қубур Бурт: Ин як мушкилоти хоси сифат аст, метавонад бо иҷроиши фаъолияти нота, қонеъ гардонидани шлангҳои тормозе, ки барои стандартҳои фишор ба стандартҳои фишор талаб карда мешавад.
Захираи қубур харошидан ё харошидан: Ин падида дар шароити бади роҳ маъмул аст, хусусан дар фаъолияти зуд-зуд дар роҳҳои ғайриқонунии роҳҳо дар роҳҳои ғайриоддӣ.
Ранги муштараки: Аксари буғумҳои оҳани тормоз аз оҳан иборат аст ва дар шароити табиӣ оҳан бо об дар ҳаво, ки ба зангзанӣ ва занг мезанад, ки дар натиҷа садбарги ва занг мезанад.
БУЗИД: БУЗУРГИЯИ ХИЗМАТРАСОНИШИ МАРКАЗИШ КАРДАНИ ДӮСТИ БЕҲТАРИН МЕШАВАНД ВА РӮЗИ ТАССИФТАД ВА РӮЗИ ИСТИФОДА МЕШАВАД.
Суқурӣ: Ҳатто агар шланги тормоз ҳеҷ гоҳ истифода нашуда бошад, он сабаби пиршавии резинӣ харак меёбад.
Тафоҳо: Дар ҷараёни рондан, сатҳи роҳҳо нобаробар ва чуқур хоҳад буд, бинобар ин шланги тормоз ногузир хоҳад буд ва пӯшед. Имконияти ихроҷи нафт ва садо медиҳад, агар либос шадид бошад.
Бо мақсади таъмини бехатарии ронандагӣ, бояд хиёбони тормозро мунтазам тафтиш кунед ва пас аз он вазъияти дар боло зикршуда, таъмир кардан лозим аст.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо лозим бошадмаҳсулоти CH.
Жуо Менгай Shanghai Auto Co.
