Шланги тормоз дар куҷост?
Чарх ба тормоз наздик аст
Шланги тормоз дар наздикии тормоз дар назди чарх ҷойгир буда, тормозро ба зарфи нигоҳдории моеъи тормоз пайваст мекунад. Шланги тормоз ҷузъи муҳими системаи тормози автомобилӣ мебошад ва ҷойгиршавии он муҳим аст. Он дар паси барабани тормоз ҷойгир аст, яъне дар он ҷо хати тормози дастӣ, агар тормози дискӣ бошад, болои насос аст. Мухлати хизмати шланги тормоз махдуд аст, зеро хар як проблемаи шланги тормоз хеле марговар аст, бинобар ин онро дар хар 30—40 хазор километр иваз кардан лозим меояд. Шлангҳои тормозӣ бо мурури замон пир мешаванд, бинобар ин онҳо бояд мунтазам иваз карда шаванд, то кори дурусти системаи тормози мошин таъмин карда шавад.
Резини берунии шланги тормоз вайрон шудааст. Оё ман бояд онро иваз кунам?
Талаб мекунад
Резини берунии шланги тормоз вайрон шудааст ва онро сари вакт иваз кардан лозим аст. Шланги тормоз як ҷузъи муҳими системаи тормози автомобилӣ мебошад, осеби қабати резинии берунии он метавонад ба кор ва бехатарии он таъсир расонад. Инҳоянд чанд ҳолатҳое, ки шлангҳои тормозро иваз кардан лозим аст:
Занги муштараки қубурҳои тормоз: зангзании муштарак, ҷиддӣ ба шикастани муштарак оварда мерасонад ва сипас ба кори муқаррарии системаи тормоз таъсир мерасонад.
Баландии бадани қубури тормоз: Ҳангоми тормози доимӣ ё тормози фавқулода, шланг зери фишори аз ҳад зиёд қарор мегирад, қаъри бадани қубур ба амал меояд, гарчанде ки ин буриш фавран надарояд, аммо хатари эҳтимолӣ вуҷуд дорад.
Шикастани бадани қубурҳои тормоз: резина мӯҳлати муайяни хидматрасонӣ дорад, ҳатто агар шланги тормоз ҳеҷ гоҳ истифода нашуда бошад ҳам, кафида мешавад, хусусан ҳангоми истифодаи шланги пасттар, кафидан тезтар ба амал меояд.
Харошидани намуди қубурҳои тормоз: дар ҷараёни рондани мошин, қубури тормоз ба осонӣ пайдо мешавад, соиш, харошидан, қубури аслии тормоз аз сабаби мушкилоти моддӣ, қабати тунуки қубур ба осонӣ фарсудашавии калон пайдо мешавад, ки боиси ихроҷи равған мегардад.
Ихроҷи равғани бадан аз қубурҳои тормоз: Вақте ки падидаи ихроҷи равғани шланги тормоз нишон медиҳад, ки он дар ҳолати хеле хатарнок қарор дорад, бояд фавран иваз карда шавад.
Илова бар ин, қубури тормоз асосан қубури сахти металлӣ мебошад ва шланги бо чор калипер пайвастшуда низ нейлон бофта шудааст, зеро моеъи тормоз хеле зангзананда аст, аз қубурҳои оддии резинӣ истифода бурда наметавонад. Ин қубурҳо стандартҳои ба фишор тобоваранд, то он даме, ки аз берун осеб набинад, он намешиканад. Аммо, вакте ки пусти берунии найчаи тормоз мешиканад, агар равган нахурад, мошинро истифода бурдан мумкин аст, аммо тавсия дода мешавад, ки онро сари вакт иваз кунед. Сабаб дар он аст, ки моеъи тормоз бениҳоят зангзананда аст ва шланг, ки чор калибрро пайваст мекунад, найҳои резинии оддиро истифода бурда наметавонад.
Нишонаи шикастани шланги тормоз
Иҷрои корношоямии шланги тормоз асосан тормози тормоз, эҳсоси нарми пойи тормоз, дароз кардани масофаи тормоз, кафидани қубур, ихроҷи равғани қубур, таркиши қубур, харошидан ё харошидан, занги муштарак, варам, кафидан, харошидан, ихроҷи равған ва ғайраро дар бар мегирад.
Шланги тормоз ҷузъи муҳими системаи тормози автомобилӣ буда, ҳолати он бевосита ба кори тормозкунӣ ва бехатарии ронандагии мошин таъсир мерасонад. Ҳангоми аз кор баромадани шланги тормоз, мошин метавонад бо роҳҳои зерин пайдо шавад:
Тағйирёбии тормоз: Ин аз қувваи нобаробари тормозкунӣ дар ҳар ду ҷониб ба амал меояд, ки метавонад дар натиҷаи осеби якҷонибаи шланги тормоз (ба монанди кандашуда, басташуда, ихроҷи равған) ё муқовимати ҳаво ба амал ояд.
Эҳсоси нарм шудани пои тормоз: равғани тормоз, ки дар таркибаш маводи моеъ дорад ё равғани тормоз нокифоя аст, боиси нарм шудани тормоз мегардад, ин метавонад сабаби резиши шланги тормоз бошад, ки дар натиҷа равған камтар мешавад.
Масофаи дарозтари боздорӣ: Ҳангоми боздорӣ, шланги тормозӣ аз ҳисоби афзоиши якбораи фишори равған васеъ мешавад ва қувваи боздорӣ дар сегменти пешро суст мекунад ва дар натиҷа масофаи боздорӣ дарозтар мешавад.
Крек кардани қубур: ин як падидаи маъмулии пиршавии резинӣ аст, ки аз сабаби реаксияи кимиёвии резин бо озон дар ҳаво, дар натиҷа ба дараҷаҳои гуногуни пиршавии резина оварда мерасонад.
Ихроҷи равғани қубур аз бадан: Сабаби асосӣ дар он аст, ки ядрои дарунии буғум фуҷур аст ё мавқеъи пайвастшавии муштарак муддати тӯлонӣ дар атрофи қабати резинии берунӣ хам мешавад ё ҳатто қабати резинии ботинӣ шикастааст.
Шикастани қубур: Ин як мушкили маъмулии сифат аст, ки метавонад аз иҷрои ғайристандартӣ, иҷро нашудани шланги тормоз, ки барои канда шудани стандартҳои фишор зарур аст, бошад.
Харошидан ё харошидани бадани қубур: Ин падида бештар дар шароити бади роҳ ва хисороти сунъӣ, бахусус дар фаъолияти зуд-зуд ҳаракати мошинҳои берун аз роҳ дар роҳҳои ғайриоддӣ мушоҳида мешавад.
Занги муштарак: Аксари пайвандҳои шланги тормозӣ аз оҳан сохта шудаанд ва дар шароити табиӣ оҳан бо об дар ҳаво оксид мешавад, ки дар натиҷа зангзанӣ ва занг мезанад.
Буридани шланги тормоз эҳтимолан хатарнок аст ва ба таркиши найчаи тормоз табдил меёбад ва вақте ки шланги тормоз дарида, он мустақиман ба шикасти тормоз оварда мерасонад.
Крек кардан: Ҳатто агар шланги тормоз ҳеҷ гоҳ истифода нашуда бошад ҳам, он аз сабаби пиршавии резин кафида мешавад.
Харошидаҳо: Ҳангоми рондан сатҳи роҳ нобаробар ва чуқуриҳо мешавад, аз ин рӯ шланги тормоз ҳатман чаппа мешавад ва фарсуда мешавад. Эҳтимолияти ихроҷи нафт ва таркиш дар сурати сахт будани фарсудашавӣ низ вуҷуд дорад.
Барои таъмини бехатарии ронандагй шланги тормозро мунтазам тафтиш кардан лозим аст ва баробари ба амал омадани вазъияти дар боло зикршуда онро фавран таъмир ва иваз кардан лозим аст.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
