Қолабҳои тормози қафо нисбат ба қолабҳои пеш зудтар фарсуда мешаванд.
Фарсудашавии колодкаҳои тормози қафо нисбат ба колодкаҳои тормози пеш асосан сабабҳои зеринро доранд:
Колодкаҳои тормоз басомад ва андозаи қувваро истифода мебаранд: суръати фарсудашавии колодкаҳои тормоз бо басомад ва андозаи қувва зич алоқаманд аст. Гарчанде ки басомади истифодаи колодкаҳои тормози пеш ва қафои як мошин қариб якхела аст, қувваи колодкаҳои тормози пеш ва қафо ё қувваи тормозкунӣ, ки ба чарх татбиқ мешавад, гуногун аст. Андозаи қувваи тормозкунӣ бо вазни меҳвар мутаносиб аст, аз ин рӯ, агар меҳвари қафо вазни бештар дошта бошад, колодкаҳои тормози қафо ҳангоми тормозкунӣ ба фарсудашавии бештар тоб меоранд.
Тарҳ ва ҳолати рондани воситаи нақлиёт: Дар баъзе тарҳҳои воситаи нақлиёт, бахусус бо рондани қафо, тормози қафо тормози асосӣ буда, нақши муҳим мебозад. Ҳангоми тормозкунӣ, лавҳаҳои тормози қафо аввал барои кашидани мошин ва пешгирӣ аз такони пеш амал мекунанд. Ин тарҳ боис мешавад, ки лавҳаҳои тормози қафо дар суръати паст пурра тормоз шаванд ва суръати фарсудашавии онҳоро зиёд кунанд.
Омилҳои тарроҳии истеҳсолкунанда: Барои он ки лавҳаҳои тормози мошин якҷоя иваз карда шаванд, баъзе истеҳсолкунандагон метавонанд лавҳаҳои тормози қафоро нисбатан тунук ва лавҳаҳои тормози пешро ғафстар тарроҳӣ кунанд. Ин фарқияти тарроҳӣ метавонад тасаввуроте ба вуҷуд орад, ки лавҳаҳои тормози қафо нисбат ба лавҳаҳои пеш бештар фарсуда мешаванд.
Бояд қайд кард, ки дар ҳама ҳолатҳо қолабҳои тормози қафо нисбат ба қолабҳои тормози пеш зудтар фарсуда намешаванд. Дар асл, фарсудашавӣ инчунин метавонад аз омилҳои гуногун, аз қабили намуди воситаи нақлиёт (масалан, гардонандаи пеш, гардонандаи қафо ё чорчарха), одатҳои ронандагӣ, шароити роҳ ва нигоҳдорӣ ва таъмири системаи тормоз таъсир расонад. Аз ин рӯ, вазъияти мушаххас бояд мувофиқи истифодаи воқеии муҳит ва шароити воситаи нақлиёт арзёбӣ карда шавад. Агар тормози электронӣ аз кор монад, чӣ мешавад?
Моторро иваз кунед. Агар аз нав танзим кардани таваққуфгоҳи электронӣ мушкилотро ҳал карда натавонад, эҳтимол дорад, ки муҳаррики системаи таваққуфгоҳи электронӣ ноқис бошад ва барои иваз кардани муҳаррики нав ба устохонаи 4s муроҷиат кунед.
Колодкаҳои тормозро иваз кунед. Шояд сабаби вайрон шудани тормози электронӣ аз фарсудашавии локодкаҳои тормоз бошад ва колодкаҳои нави тормоз бояд сари вақт иваз карда шаванд.
Тугмаро иваз кунед. Агар тугмаи тормози электронии таваққуфгоҳ кор накунад, барои иваз кардани тугмаи нав ба мағозаи 4s муроҷиат кунед.
Равғани тормозро илова кунед. Равғани нокифояи тормоз боиси аз кор баромадани тормозҳои электронӣ мегардад ва воситаи нақлиёт метавонад қобилияти тормозкуниро аз даст диҳад ва равғани тормозро ба зарфи равғани тормоз илова кардан лозим аст.
Тормозкунии электронии мувофиқ. Агар пас аз иваз кардани диски тормозкунии чархи қафо дар тормоз вайрон шавад, шумо бояд ба устохонаи 4s муроҷиат кунед, то дубора мувофиқ кардани тормози электрониро омӯзед.
Занҷирро таъмир кунед. Вақте ки тормози электронӣ кор намекунад, ронанда метавонад ба устохонаи 4s равад, то тафтиш кунад, ки оё занҷир дар тугмаи тормози дастии электронӣ муқаррарӣ аст, агар занҷир ғайримуқаррарӣ бошад, занҷирро сари вақт таъмир кардан лозим аст.
Прокладка ё мӯҳри равғанро иваз кунед. Фарсудашавии қисмҳои металлӣ ва резинӣ дар системаи тормоз боиси ихроҷи равғани тормоз мегардад ва тормози электронӣ аз кор мебарояд, ки иваз кардани прокладка ё мӯҳри равғанро талаб мекунад.
Нокомии таваққуфгоҳи электронӣ ба осонӣ ба садамаҳои нақлиётӣ оварда мерасонад. Пеш аз рондани мошин дар роҳ, боварӣ ҳосил кунед, ки мошинро сари вақт таъмир кунед. Тормози дастии электронӣ, лавҳаҳои тормози қафо, чӣ гуна бояд иваз кард.
Чӣ тавр пас аз тормози дастӣ лавҳаҳои тормозро иваз кардан мумкин аст (дастур оид ба иваз кардани лавҳаҳои тормози дастӣ) Усули иваз кардани лавҳаҳои тормози дастӣ: Пеш аз ҳама, шумо бояд детектори тормози дастӣ-ро пайваст кунед ва сипас тартиби иваз кардани кори тормози дастӣ, кашола кардани муҳаррик, иваз кардани лавҳаҳои нави тормози дастӣ ва сипас оғоз кардан ва сипас санҷишро ворид кунед, метавонад дар нишебии 30 дараҷа қатъ шавад, тартиби ивазкуниро метавон ба анҷом расонд. Бисёре аз моделҳои насоси тормози қафо бо муҳаррики тормози дастӣ, дастӣ наметавонад муҳаррикро фишурда кунад, яъне барои иваз кардани лавҳаҳои тормози дастӣ ба шумо асбобҳои касбии нармафзор лозиманд. Тормози дастӣ-дастӣ дастгоҳи навест, ки барои ноил шудан ба тормози дастӣ аз назорати электронӣ истифода мебарад. Он дар калиперҳои тормози чап ва рости чархи қафои мошин насб карда шудааст. Системаи тормози дастӣ-дастӣ мутаносибан бо ҷузъҳои муҳаррик муҷаҳҳаз шудааст ва аз ҷониби компютери махсус идора карда мешавад.
Лутфан, агар ба шумо су лозим бошад, ба мо занг занедмаҳсулоти ch.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
