Амали сарпӯши фишанги вақтдиҳии мошин.
Фишангҳои вақт дар системаҳои қабул ва ихроҷ дар муҳаррикҳои дарунсӯзӣ, дар соатҳо ва дигар системаҳои маҳаллӣ, ки барои иҷрои вазифаҳои механикӣ робитаи пайдарпай доранд, ҷорӣ карда мешаванд.
Се намуди интиқоли фишанги вақт: гардонандаи занҷир, гардонандаи тасмаи дандон, гардонандаи фишанг.
Фишангҳои мусбат ва манфии муҳаррики мошин бо тасмаи дандондор идора карда мешаванд, ки бартариҳои сохтори оддӣ, садои паст, кори ҳамвор, дақиқии баланди интиқол, ҳамоҳангсозии хуб ва ғайра доранд, аммо қувваи он паст аст ва пас аз истифодаи дарозмуддат пир шудан, деформатсия ё шикастан осон аст. Камарбанди дандондор дар сарпӯши берунӣ дар ҳолати пӯшида қарор дорад, ки барои риояи ҳолати кори он номувофиқ аст. Як мошини Mitsubishi вуҷуд дорад, аломатҳои оғозёбӣ нест, пас аз равған, тафтиши схема, хатогӣ ҳанӯз вуҷуд дорад ва сипас сарпӯши камераи клапанро кушоед, муайян кард, ки бозуи рокери клапан кор намекунад, муайян кард, ки тасмаи дандонҳои вақт шикастааст. Пас аз иваз кардани маҳсулоти нав, муҳаррик ҳанӯз ба кор намеояд. Чунки хангоми дар кор канда шудани тасмаи дандон аз кораш бозистода, вали коса дар зери таъсири инерцияи гардиши маховик ё инерцияи асбоби трансмиссионӣ як Кунҷи муайян ё шумораи гардишҳоро идома медиҳад. Дар ин вақт, муҳаррик кор карда наметавонад ва ҷиддитар, марҳилаи клапан вайрон мешавад ва поршен асои клапанро дар ҳолати кушод хам мекунад ва дар натиҷа клапан озод баста мешавад. Аз ин ру, баъзе двигательхое, ки тасмахои дандони шикастаанд, хатто дар сурати аз нав ислох кардани аломати фишанги хронометраж ва иваз кардани тасмаи нави дандони хронометражи мотор хануз осон нест, ё базур ба кор андохта мешавад, вале кор муътадил нест, ходисахои «таф-тиш», «паррондан», нокифоя будани кувва, баланд шудани садо ба амал меояд. Дар ин сурат танхо бо рохи баровардани сари цилиндр ва иваз кардани клапан холати техникии моторро пурра баркарор кардан мумкин аст. Лаҳза ва ҳолати амали клапан бояд ба ҳолат ва вақти ҳаракати поршен мувофиқ бошад ва вали кранка ва экстракт дар як меҳвар нестанд, онҳо бояд тавассути системаи интиқол пайваст карда шаванд, системаи интиқол бо ду фишанг ва занҷир ё тасма ба итмом мерасад, пас ду фишангро фишанги вақтӣ меноманд, ду фишангро фишанги вақтӣ меноманд, ё пас аз он, ки мобайнро мувофиқи он васл кардан мумкин аст. амали клапан дуруст аст.
Вазифаи сарпӯши фишанги вақтӣ муҳофизат кардани фишанги вақт аз чанг ва об мебошад. Нақши фишанги вақт аз он иборат аст, ки ҷадвали вақт барои иҷрои вазифаҳои дахлдори назорат дар дастгоҳи механикӣ ҷойгир карда шавад.
Фишанги вақт як фишангиест, ки барои иҷрои вазифаҳои дахлдори назорат дар дастгоҳи механикӣ ҷойгиркунии миқёси вақтро мебозад. Фишангҳои вақт дар системаҳои қабул ва ихроҷ дар муҳаррикҳои дарунсӯзӣ, дар соатҳо ва дигар системаҳои маҳаллӣ, ки барои иҷрои вазифаҳои механикӣ робитаи пайдарпай доранд, ҷорӣ карда мешаванд.
Нақши фишанги вақт: он метавонад дар иҷрои вазифаҳои дахлдори назорат дар дастгоҳи механикӣ нақши ҷойгиркунии миқёси вақтро бозӣ кунад.
Се намуди интиқоли фишанги вақт: гардонандаи занҷир, гардонандаи тасмаи дандон, гардонандаи фишанг. Фишангҳои мусбат ва манфии муҳаррики мошин бо тасмаи дандондор идора карда мешаванд, ки бартариҳои сохтори оддӣ, садои паст, кори ҳамвор, дақиқии баланди интиқол, синхронизатсияи хуб ва ғайра доранд, аммо қувваи он паст аст, пиршавӣ осон аст, деформатсияи кашиш ё шикастан пас аз истифодаи дарозмуддат номувофиқ аст.
Лахза ва холати амали клапан бояд ба холат ва моменти харакати поршен мувофик бошад ва вали коса ва поршен дар як меҳвар нестанд ва бояд дар байни онҳо системаи интиқол мавҷуд бошад, системаи интиқол бо ду фишанг ва занҷир ё тасма ба анҷом мерасад, пас ин ду фишангро фишангҳои вақтӣ меноманд.
Нокомии фишанги муҳаррики мошин
Вақте ки муҳаррик кор мекунад, дар пеши муҳаррик садои муттасил ё ритмикӣ мебарояд. Дар шароити муқаррарӣ, суръати баландтар, садои баландтар; Ҳангоми тағйир ёфтани ҳарорат садо дигар намешавад; Садои оташфишонии якцилиндр суст намешавад.
Сабабҳои эҳтимолии садои ғайримуқаррарии фишанги вақт
(1) Фосилаи комбинатсияи фишанг хеле калон ё хеле хурд аст
(2) Масофаи марказӣ байни сӯрохии асосии подшипник ва сӯрохи подшипник дар вақти истифода ё таъмир тағир меёбад, калонтар ё хурдтар мешавад; Хатхои марказии вали кранка ва экстракционй параллел нестанд, ки дар нати-Ча ба хам пайвастани фишангхо оварда мерасонад.
(3) Шакли дандони фишанг коркард нашудааст, деформатсия ҳангоми коркарди гармӣ ё сатҳи дандон хеле фарсуда шудааст;
(4) Дар вақти гардиши фишанг фосилаи пошидан сахт нест ё буридани реша рух медиҳад;
(5) сатҳи дандон доғҳо, деламинатсия ё шикастани дандон дорад;
(6) Фишанг фуҷур аст ё дар вали кранка ё экспресс;
(7) фишанги чархи рӯйи даврашакл ё рахи радиалӣ хеле калон аст;
(8) шаффофияти меҳвари кранк ё camshaft хеле калон аст;
(9) Фишангҳо ба ҷуфтҳо иваз карда намешаванд.
(10) Пас аз иваз кардани буттаи подшипникҳои кранка ва экспресс, мавқеи фишанги фишанг иваз карда мешавад.
(11) фишанги вақтбандии ченаки гайка фуҷур.
(12) аз даст додани дандон фишанги мӯҳлат, ё шикастани радиалии фишанг.
Хусусиятҳои иҷрои садои ғайримуқаррарии фишанги вақт
1) Овоз мураккабтар, гохе ритмнок, гохе бе ритм, гох фосила, гох давомдор.
2) Дар вакти бекористии мотор ё дигар шудани суръат дар сари вакт дар сарпуши камераи редуктор садои бесарусомон ва андаке ба амал меояд ва пас аз баланд шудани суръат садо аз байн меравад ва садо хангоми бо суръати тез суст шудани мотор пайдо мешавад.
3) Баъзе садоҳо аз ҳарорат ва озмоиши шикастани оташи як силиндр таъсир намерасонанд ва ба баъзеҳо аз ҳарорат таъсир намерасонанд, ҳангоми паст будани ҳарорат садо вуҷуд надорад ва вақте ки ҳарорат ба муқаррарӣ баланд мешавад, садо пайдо мешавад.
4) Баъзе садоҳо бо ларзиши сарпӯши камераи фишанги вақтӣ ҳамроҳӣ мекунанд ва баъзе садоҳо бо ларзиш ҳамроҳӣ намекунанд.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
