Ба Ассамблеяи ҷомаи Ро чӣ дохил карда шудааст?
Ассамблеяи ҷодугари суғуртаи ҷомаҳо асосан дастгоҳи мурғи саъй, бо тамғагузории хасу хушкӣ, лағжиши рехт, хати гардиш, тугмаи кабдер, тугмаи ханда, тугмаи бебаҳо ва тугмаи барпо ва дигар ҷузъҳо иборат аст. Барои суғуртаҳо бо система ecu, ECU низ дастрас аст. Системаи Wiker Wiker бо моторе идора карда мешавад ва ғуссаҳои чап ва рости чап ва рости бар зидди сатҳи берунии шишаи шамол пахш карда мешаванд. Механизми оҳистаро барои гардиш кардан ва ҳамдигарро аз болои системаи раҳбариш кардан, барои даст додани дастаки шустушӯ ва риштаи шустушӯи чап ва рост, ба тавре ки барои кушодани шишаи бодӣ ва рост ба ларза мебарояд. Мотор дар ранги барқии электрикӣ тавассути чархи кирм дар пивокиёти барқӣ рехта мешавад ва тавассути чои интишоршуда фишанги баромадро тавассути чархи бегона ва under, ки пас аз он амал мекунад, ки бозуи баромади ба асои пайвасткунии барпоёнро идора мекунад. Вақте ки мотор рехта мешавад, дастгоҳи баромади ва асои пайвастшавӣ ронда мешавад, ки самти пеш ва қафо ҳаракат мекунанд. Муқовимати гузариш дар гузариш дар гузариши назорат ба шамолгоҳи ҳукмронии мотор барои назорат кардани суръати мотор пайваст аст. Ронанда метавонад ҷорӣ ба ноҳияи вуруди моторро, ки бояд барои назорат кардани намуди гиранда назорат кунад.
Чӣ гуна иваз кардани асарҳои пайвасти мобилӣ?
Усули иваз кардани асои пайвасткунии Виндзор чунин аст: 1. Кафер Борховро тоза кунед, гиреҳро кушоед ва ороиши тасҳеҳро дар табақи сарпӯш кунед; 2. 2. Гирифтани рахи мӯҳрро сарпӯш кунед, сарпӯшро бардоред, сарпӯшро бардошта, пойро кашед ва сарпӯшро хориҷ кунед; 3. Дар зери зарфҳои сарпӯшон ва тоза кардани табақи пластикии дохилӣ; 4, васлаки мотосиклро ҷудо кунед, дар ҳар ду тарафи асои пайвастшуда кашед ва кашед; 5. Моторро аз асои кӯҳнаи пайвасткунӣ тоза кунед, онро дар асои нави пайвастагӣ насб кунед, пас ҷузъро ба сӯрохи резинии асои пайвастшавӣ насб кунед ва рахи моторро пахш кунед ва рахи резиниро барқарор кунед ва табақи резиниро барқарор кунед.
Иваз кардани асои пайвасткунии мошинатон корест, ки маҳорат ва пурсабрӣ талаб мекунад, аммо ин метавонад усули дурустро ба осонӣ анҷом диҳад. Аввалан, скреперҳои боронро тоза кунед, кулоҳро кушоед ва бурсаҳои ислоҳиро дар табақи сарпӯш кунед. Баъд, мӯҳри муқоваро пора кунед, сарпӯшро бардоред, пойро кашед, сарпӯшро хориҷ кунед. Сипас, дар зери зарбаи сарпӯшро кушоед ва табақи пластикии ботиниро хориҷ кунед. Минбаъд, васлаки раҳсипорро ҷудо кунед, дар ҳар ду тарафи асои пайвастшуда ва берун кашед. Ниҳоят, мотор аз асои кӯҳнаи пайвасткунӣ хориҷ карда мешавад ва дар асои нави пайвастшуда насб карда мешавад ва сипас ба сӯрохи резинии асои пайвастшавӣ такя карда мешавад ва рахи моторро пахш карда, рахи резиниро барқарор мекунад ва табақи пӯшишро барқарор мекунад.
Бояд қайд кард, ки ҳангоми иваз кардани асои пайвасткунии SAPER, ҳатман қадамҳои дурустро иҷро кунед, то қадамҳои дурустро иҷро кунед, то вайрон кардани ғусса ё қисмҳои худкор. Агар шумо бо амал шинос набошед, тавсия дода мешавад, ки ба сехи таъмири касбӣ барои иваз кардан тавсия дода мешавад. Ғайр аз он, интихоб кардани свертинги пайвасткунии свертинги ба намунаи мошин хеле муҳим аст. Аз ин рӯ, ҳангоми харидани асои нави пайвасткунии нав, боварӣ ҳосил кунед, ки маҳсулотро барои модели мошинатон интихоб кунед. Ҳамзамон, тавсия дода мешавад, ки ҳолати бархерро мунтазам санҷед ва дар вақти фарсудашавии ҷиддӣ барои таъмини амнияти ронандагӣ.
Хомӯш кардани ҷодугарии корпартоӣ
Усули таъмири асои ҷуброни суғурт ба афтидан асосан чормағзро дар бар мегирад ва иваз кардани асои тӯби тӯби бепоситаро дар бар мегирад. Барои парвандаи сари бехтарин, ки асо мепайвандад, истифодаи як сӯрохи аз қафои сари тӯбро истифода бурда, тӯбро дар як вақт парма кунед ва сипас чормағзро бо асбобе, ки ҳамчун васила мустаҳкам кунед. Агар ба шумо лозим ояд, ки онро аз нав насб кунед, танҳо каме равған татбиқ кунед. Усули дигар иваз кардани асои ҷуброни суғуртакунанда мебошад, ки ороиши сайёрро дар бар мегирад, ки чӯбчаи собитро дар бар мегирад ва ороиши таъмирро дар табақи муқовимон ҷойгир мекунад. Пас аз аз байн бурдани мотор моторӣ дар асои кӯҳнаи нав, онро дар асои нав насб кунед, сипас калисоро ба сӯрохи резинии асои нав гузоред ва дар ниҳоят ба барқарор кардани рахи резинӣ ва табақи пӯшед гузоред.
Барои насби асои ҷудошаванда, аввал майса собитро тоза кунед, гиреҳро кушоед ва бурсаҳои ислоҳиро дар табақи сарпӯш кунед. Сипас рахи мӯҳрро хомӯш кунед, сарпӯшро бардоред, интерфейси софтаро ҷудо кунед ва сарпӯшро хориҷ кунед. Дар зери табақи сарпӯш тоза кунед, табақи пластикии ботиниро тоза кунед, васлаки мотафайнро ҷудо кунед ва гардишҳоро дар ду тарафи асои пайвастшавӣ дур кунед. Мошинро аз асои кӯҳнаи кӯҳна тоза кунед ва сипас онро дар асои нави пайвастагӣ насб кунед ва сипас калисоро ба сӯрохи резинии асои connotlatling насб кунед, ва сими моторро тоза кунед ва табақи резиниро барқарор кунед.
Агар барпардер сарвари сарлавҳаи ранги ҷиддӣ вайрон карда шавад ва бо усулҳои дар боло зикршуда таъмир карда шавад, шумо бояд ҷойгузин кардани тамоми собиқ калисои асоиро мепайвандад. Ҳангоми харидани як сумкаи нав, ки васлкунандаро пайваст мекунад, шумо бояд маҳсулотро бо сифати боэътимод интихоб кунед ва барои модел мувофиқ бошад.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо лозим бошадмаҳсулоти CH.
Жуо Менгай Shanghai Auto Co.
