Қисмҳои ҷудокунии гурӯҳи чӯбҳои пайвасткунандаи поршен
Агар мошини шумо дар об банд бошад, лутфан оташгириро маҷбур накунед, зеро вақте ки об аз ҳавои воридшавандаи муҳаррик баландтар аст, об мустақиман ба силиндр ворид мешавад ва омехтаи мулоими обро ташкил медиҳад, газро фишурдан мумкин аст ва обро фишурдан мумкин нест. Вақте ки муҳаррик дар об аст ва гилзаи чӯбчаи пайвасткунандаро барои фишурдан ба самти поршен тела медиҳад, обро фишурдан мумкин нест. Пас аз он ки чӯбчаи пайвасткунанда ба муқовимати об дучор мешавад, он деформатсия ва хам мешавад ё ҳатто мешиканад.
1. Чораҳои эҳтиётӣ барои ҷудокунӣ
① Пеш аз ҷудо кардан, чанги беруна бояд тоза карда шавад, макон ва аломати ҳар як қисми ҷудошударо бодиққат мушоҳида ва дар хотир нигоҳ доред.
② Пеш аз кашидани милаи пайвасткунандаи поршен, зинапояи карбонии қисми болоии қабати силиндр бояд тоза карда шавад, то ки ба поршен ва ҳалқаи поршен зарар нарасонад.
③ Ҳангоми кашидани гурӯҳи милаи пайвасткунандаи поршен, милаи чӯбиро мустақиман тела додан мумкин аст. Пас аз кашидани гурӯҳи милаи пайвасткунандаи поршен, сарпӯши милаи пайвасткунанда, плитка ва болти милаи пайвасткунанда бояд фавран дар ҷои худ насб карда шаванд.
④ Ҳангоми кушодани қабати силиндр, бояд аз кашандаи қабати силиндр ё милаи чӯбӣ истифода баред. Ба қабати силиндр мустақиман бо милаи металлӣ бархӯред.
⑤ Ҳалқаи поршени хориҷшуда бояд пайдарпай ҷойгир карда шавад. Прокладкаҳои силиндрӣ ва прокладкаҳои коғазӣ бояд дуруст нигоҳ дошта шаванд.
⑥ Агар зарур бошад, ки маховикро хориҷ кунед, бояд аз кашандаи маховик истифода баред ва ду болти кашандаро ба навбат печонед ва истифодаи болғаи дастӣ барои сахт задан қатъиян манъ аст. Ҳангоми хориҷ кардани маховик, барои пешгирӣ аз афтидани ногаҳонии фуҷур, пас аз кушодан гайкаи маховикро шитоб накунед.
2. Чораҳои эҳтиётӣ барои насб
① Қисмҳо бояд пеш аз насб тоза карда шаванд, холигии онҳоро тафтиш кунанд ва арзёбии техникӣ анҷом диҳанд. Қисмҳое, ки ба талаботи техникӣ ҷавобгӯ нестанд, бояд таъмир ё иваз карда шаванд.
② Сӯрохи камераи гирдбод дар болои поршен ва сӯрохи равғани молиданӣ дар нӯги хурди милаи пайвасткунанда бояд дар як тараф бошанд ва бояд ба боло нигаронида шаванд.
③ Ҳангоми иваз кардани қабати нави силиндрӣ, пеш аз насб кардани ҳалқаи муқовимат ба об, маҷмӯи силиндрҳоро бояд ба сӯрохи насбкунӣ гузошт, баландии корпуси баромадаро тафтиш кард ва пас аз қонеъ кардани талабот онро расман насб кардан мумкин аст. Агар фарсудашавӣ калон набошад, қабати силиндрии муҳаррики дизелии S195-ро 90° гардондан мумкин аст. Қабати силиндрии муҳаррики дизелии S195-ро гардондан мумкин нест.
④ Ҳангоми насб кардани ҳалқаи поршен, эҳтиёт бошед, ки поршенро харошида, ҳалқаи поршенро нашиканед. Ҳалқаи хромӣ бояд дар чуқурии ҳалқаи аввал насб карда шавад. Агар канори дарунии ҳалқаҳои газии дуюм ва сеюм чуқурчаҳо дошта бошад, чуқурчаҳо бояд ба боло сохта шаванд; Агар канори берунӣ чуқурчаҳо дошта бошад, чуқурчаҳо бояд ба поён сохта шаванд. Қисмати канори берунии ҳалқаи равған бояд ба боло бошад. Ду ва се ҳалқаи газии ҳалқаи поршении чорҳалқа ҳалқаҳои конусӣ мебошанд ва паҳлӯе, ки дар ҳалқа "шӯъба" ё "┬" дорад, ҳангоми насб бояд ба боло бошад. Ҳангоми насб кардани ҳалқаи равғании якҷояшуда, аввал ҳалқаи рӯйпӯш бояд насб карда шавад ва ду нӯги он набояд ба ҳам печида ва хам шаванд ва сипас ҳалқаи ҳамвори зеринро насб кунед, то ки он сӯрохи ҳалқаи рӯйпӯшро пахш кунад ва сипас ҳалқаи шакли мавҷӣ ва ду ҳалқаи ҳамвори дар боло зикршударо насб кунед. Ҳангоми истифодаи ҳалқаҳои поршении чорҳалқа ё ҳалқаҳои равғании якҷояшуда, ҳалқаи равған бояд ба чуқурии ҳалқаи аввали равған бор карда шавад. Маҷмӯи асои пайвасткунандаи поршен бояд пеш аз бор кардан ба силиндр бо равғани тоза дар сатҳи поршен ва рӯйпӯши силиндр пӯшонида шавад. Ҳангоми боркунӣ, кушодагии ҳалқаи поршен бояд дар кунҷи 120° аз якдигар ҷойгир карда шавад ва аз чоҳи ҷараёни гирд ва сӯрохи мехи поршен худдорӣ карда, аз мавқеи поршен дар зери фишори паҳлӯ худдорӣ намоед. Ҳангоми бор кардани ҳалқаи поршен ба қабати силиндр бояд аз асбобҳои махсус (қисми оҳанин) истифода шавад.
Пас аз истифода, иваз кардани подшипникҳои асосии чап ва рост иҷозат дода намешавад ва плиткаҳои чӯби пайвасткунандаи болоӣ ва поёнӣ нодуруст насб карда намешаванд. Плиткаи чӯби пайвасткунанда пас аз пахш кардан ба нишастгоҳи плитка бояд як навъ сахтӣ дошта бошад ва каме аз сатҳи нишастгоҳи плитка баландтар бошад.
6. Канори ғелондашудаи болишти силиндр бояд ба тарафи сари силиндр нигаронида шавад ва сӯрохиҳо бояд бо сӯрохиҳои корпус ҳамоҳанг бошанд. Ҳангоми маҳкам кардани гайкаи сари силиндр, он бояд мувофиқи моменти муайяншуда дар қисматҳои диагоналӣ баробар маҳкам карда шавад. Агар хеле суст бошад, болишти силиндр ба осонӣ ихроҷ ва сӯхта мешавад; агар хеле сахт бошад, боиси гум шудани чандирии болишти силиндр мегардад, ки боиси лағжиши сӯрохи болт ё винт мегардад. Прокладкаи нави силиндрро иваз кунед ва пас аз 20 соат кор гайкаи сари силиндрро бори дигар маҳкам кунед.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
