Чӣ тавр деги равғани тормози мошин, деги равғани руль ва деги равғани интиқолро дар кадом мавқеъ фарқ кардан мумкин аст?
Насосҳои қувваи идоракунӣ ва насосҳои тормозро аз якдигар бо логотип ё маконашон фарқ кардан мумкин аст. Дар қуттии тормоз аломати нидо мавҷуд аст. Одатан, дар заминаи зард аломати нидои сиёҳ мавҷуд аст. Дар тарафи ронандаи кабина дар наздикии ронанда ҷойгир аст. Қуттии идоракунӣ бо чархи руль ранг карда шудааст. Одатан, рули сурх. Дар тарафи муҳаррики кабина, дар наздикии муҳаррик ҷойгир аст.
Қуттии равғани тормоз дар қисмати муҳаррик:
1, сарпӯши муҳаррикро кушоед, дар тарафи рост сарпӯш мавҷуд аст, яъне сарпӯши аслии кондитсионер;
2, остинчаи № 13 винти пластикӣ гирифта шудааст, дар поён чорчӯба мавҷуд аст;
3, ба қисмҳо ҷудо карданро идома диҳед, ба назар чунин мерасад, ки он ду винти пластикии №13 ва як винти худкӯфтаи шплайнии №25 аст, пас аз кушодан, ман набояд бигӯям, ки зарфи тормоз ва насоси тормоз дар як нигоҳ ҳастанд. Муқаддима ба санҷиши сатҳи равғани тормоз:
1. Сарпӯши пеши муҳаррикро кушоед, шумо мебинед, ки ду ДӮЗАИ равғанӣ бо тарозу ё ченак кандакорӣ шудаанд, ки аз онҳо дегчаи равған, ки дар пеши насоси вакуумӣ насб шудааст, дегчаи равғани тормоз мебошад;
2, деги равғани тормозро ёбед, деги равғани тормозро бо дастмолҳои коғазӣ пок кунед;
3, Мушоҳида кунед, ки оё сатҳи равғани тормоз дар мавқеи стандартӣ байни хатҳои болоӣ ва поёнӣ қарор дорад, агар сатҳи моеъ аз хат пасттар бошад, равғани тормоз илова кардан лозим аст, равғани тормоз бояд ҳамон тамғаро бо равғани аслии тормози мошин истифода барад, тамға одатан дар зарфи равғани тормоз қайд карда мешавад, равғани тормозро ба сатҳи стандартӣ илова кунед, сарпӯши зарфи равғани тормозро маҳкам кунед ва илова кунед. Усули муайян кардани зарфи равғани тормози автомобилӣ чунин аст:
1, сарпӯши муҳаррики мошинро кушоед, зарфи равғани тормозро ёбед, дар корпуси зарфи равғани тормоз хати миқёси сатҳи моеъ мавҷуд аст, яке хати миқёси баландтарин ва дигаре хати миқёси пасттарин аст. Миқдори дурусти равғани тормоз бояд дар мобайни 2 миқёс бошад. Баландтарин наметавонад аз хати миқёси баландтарин баландтар ва пасттарин наметавонад аз хати миқёси пасттарин пасттар бошад;
2, равғани тормоз одатан дар ҳар 2 сол як маротиба дар масофаи тақрибан 4W километр иваз карда мешавад. Ин мутлақ нест, онро мувофиқи истифодаи воситаи нақлиёт муайян кардан лозим аст, равғани тормоз дорои як миқдори муайяни зангзанӣ аст, ҷабби об низ нисбатан қавӣ аст, аз ин рӯ шумо метавонед детектори махсуси равғани тормозро барои санҷидани миқдори оби равғани тормоз истифода баред. Бубинед, ки оё онро иваз кардан лозим аст, шумо инчунин метавонед ба ранги равғани тормоз нигоҳ кунед, агар ранг сиёҳ бошад, онро қариб иваз кардан лозим аст;
3, системаи тормоз аз сабаби гармии зиёд шудани ҳарорат ва расидан ба ҳарорати нуқтаи ҷӯшиш, системаи тормоз аз сабаби соишҳои диски тормоз ва лавҳаҳои тормоз, ки аз ҷониби гармӣ ба вуҷуд меоянд, ҷӯш мезанад ва ҳубобчаҳо ба вуҷуд меорад, газ фишурда мешавад, миқдори муайяни ҳубобчаҳо дар лӯлаи тормоз мавҷуд аст, ҳангоми қадам задан ба педали тормоз хеле нарм ҳис мешавад, қувваи тормозкунӣ ба таври возеҳ нокифоя аст, дар ҳолатҳои ҷиддӣ низ метавонанд қувваи тормозро аз даст диҳанд.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
