Чоки равгани тормози мошин, деги равгани руль, деги равгани трансмиссияро дар кадом холат чи тавр фарк кардан мумкин аст?
Насосҳои пурқуввати роҳбарикунанда ва насосҳои тормозӣ метавонанд аз ҳамдигар бо логотип ё ҷойгиршавии онҳо фарқ кунанд. Дар деги тормоз аломати нидо мавҷуд аст. Одатан нуқтаи нидои сиёҳ дар заминаи зард. Дар канори ронандаи кабина дар наздикии ронанда ҷойгир аст. Деги электр бо руль ранг карда шудааст. Одатан рули сурх. Дар паҳлӯи муҳаррики кабина, дар наздикии муҳаррик ҷойгир аст.
Равғани тормоз дар қисмати муҳаррик:
1, сарпӯши муҳаррикро кушоед, дар тарафи рост сарпӯш мавҷуд аст, яъне сарпӯши асосии кондитсионер;
2, № 13 остин хориҷ як винт пластикӣ, аст, ки дар зер чорчӯбаи нест;
3, ба қисмҳои ҷудокунӣ идома диҳед, ба назар чунин мерасад, ки он ду винти пластикии № 13 ва як винти сплайнии № 25 аст, ба ман лозим нест, ки пас аз бартараф кардан бигӯям, зарфи тормоз ва насоси тормоз дар як нигоҳ. Муқаддима барои санҷиши сатҳи равғани тормоз:
1. Сарпӯши пеши муҳаррикро кушоед, шумо мебинед, ки дар он ҷо ду ДЕГИ равганкашӣ бо шкала ё тарозу кандакорӣ карда шудааст, ки деги равган дар назди насоси вакуумӣ насбшуда деги равгани тормозӣ мебошад;
2, деги равгани тормозро ёбед, деги равгани тормозиро бо дастмолхои когазй пок кунед;
3, Мушоҳида кунед, ки оё сатҳи равғани тормоз дар ҳолати стандартӣ байни хатҳои болоӣ ва поёнӣ аст, агар сатҳи моеъ аз хат пасттар бошад, бояд равғани тормоз илова кунед, равғани тормоз бояд ҳамон тамғаи равғани тормози мошинро истифода барад, тамғакоғаз ба таври умум дар зарфи равғани тормоз қайд карда мешавад, равғани тормозро ба сатҳи стандартӣ илова кунед, сарпӯши деги равгани тормозро пурзӯр кунед, илова кунед. Усули муайян кардани деги равғани тормози автомобилӣ чунин аст:
1, сарпӯши муҳаррики мошинро кушоед, деги равгани тормозро ёбед, дар бадани деги равгани тормоз хати миқёси сатҳи моеъ пайдо мешавад, яке хати миқёси баландтарин, дигаре хати миқёси пасттарин аст. Миқдори дурусти равғани тормоз бояд дар мобайни 2 тарозу бошад. Баландтарин наметавонад аз хатти миқёси баландтар бошад, пасттарин аз хати миқёси пасттарин пасттар бошад;
2, равғани тормоз одатан як маротиба дар 2 сол тақрибан 4W километр иваз карда мешавад. Ин мутлақ нест, онро мувофиқи истифодаи мошин муайян кардан лозим аст, равғани тормоз дорои зангзании муайян аст, азхудкунии об низ нисбатан қавӣ аст, бинобар ин шумо метавонед детектори махсуси равғани тормозро барои тафтиш кардани миқдори оби тормоз истифода баред. равган. Бубинед, ки оё онро иваз кардан лозим аст, шумо инчунин метавонед ба ранги равғани тормоз нигаред, агар ранг сиёҳ бошад, қариб иваз кардан лозим аст;
3, системаи тормоз аз сабаби болиштҳои тормоз ва фриксияи диски тормоз, ки тавассути гармӣ барои баланд бардоштани ҳарорат ва сипас ба ҳарорати нуқтаи ҷӯшон мерасад, равғани тормоз дар об ҷӯш мешавад ва футурҳо тавлид мекунад, газ фишурда мешавад, вуҷуд дорад. миқдори муайяни футурҳо дар лӯлаи тормоз, ҳангоми қадам задан ба педали тормоз хеле нарм эҳсос мешавад, қувваи тормоз баръало нокифоя аст, ҳолатҳои вазнин низ метавонанд қудрати тормозиро гум кунанд.
