Вақте ки мошин ба муҳаррики рули он равған мерезад, чӣ мешавад?
Якум, самти ихроҷи равғани мошин ҳоло ҳам кушода мешавад? Мошини самт муҳимтарин қисми вазифаи идоракунии мошин ва инчунин кафолати муҳими бехатарии мошин мебошад. Пас аз пайдо шудани ихроҷи равғани мошини роҳбар, беҳтар аст, ки фавран ба мағозаи 4S ё заводи таъмир барои нигоҳдорӣ фиристед. Агар он танҳо як резиши хурди нафт бошад, шумо метавонед кушоданро идома диҳед, аммо агар шумо фаҳмед, ки резиши нафт ба ронандагии муқаррарӣ таъсир расонидааст, беҳтар аст, ки кушоданро идома надиҳед, дар ниҳоят, хатари бехатарӣ шӯхӣ нест, дар агар чизе рӯй диҳад, пушаймон мешавед, ки дер шудааст.
2, падидаи умумии ихроҷи равғани мошинҳо 1. Чаро мошини нав танҳо дар равған кушода шуд? Агар мошини нав харидашуда ихроҷи равған пайдо шавад, эҳтимол дорад, ки он тасодуфан дар ваҷҳ доғдор шавад ё танҳо дар тамос бо ҳарорати баланд ва фишори баланд боиси каме резиши равған гардид, ки ин як падидаи муқаррарӣ аст. Аммо, агар ин ихроҷи ҷиддии нафт бошад, барои баргардонидан ё таъмир сари вақт ба мағозаи аслии хариди 4S муроҷиат кардан лозим аст.
2. Оё аз қубурҳои ихроҷӣ берун рафтан мушкили калон дорад? Пеш аз ҳама, мо бояд тасдиқ кунем, ки оё он ихроҷ аст ё ихроҷ аст. Агар аз қубури ихроҷ дуди кабуд хориҷ шавад, ин нишон медиҳад, ки девори поршен ва силиндр хуб мӯҳр карда шудааст, ки ин метавонад дар натиҷаи фарсудашавии аз ҳад зиёди чӯби клапан ё аз кор рафтани мӯҳри равгани чӯбчаи клапан ба амал ояд, то равған дар клапан камера ба камераи сӯзишворӣ ҷаббида мешавад. Агар шумо аз бандари пуркунии нафт дуди кабудро бинед, пешакӣ муайян кардан мумкин аст, ки таъсири мӯҳргузори асои васлкунандаи поршен хуб нест. Асои васлкунандаи поршен ба монанди тозакунии девори поршен ва силиндр хеле калон аст, чандирии ҳалқаи поршен хурд, қулф ё муқобил аст, ҳалқаи поршен фарсуда мешавад, то холигии ниҳоӣ, холигии паҳлӯ хеле калон бошад, то ҳалқаи поршен равғани насосро тавлид кунад зуҳуроти хато.
3. Агар аз қуттии редуктор равган мечакад, ман бояд чӣ кор кунам? Аз сабаби сахт будани шароити кори қуттии редуктор ҳарорат дар қуттӣ низ хеле баланд аст, бинобар ин буғи аз равғани молиданӣ дар қуттӣ ҳосилшуда пур аз қуттӣ мешавад ва дар натиҷа фишор дар қуттӣ зиёд мешавад. Вақте ки фишор дар қуттӣ калон аст, ҳар як ҷои мӯҳр зери таъсири фишор қарор мегирад ва аз ҷои заифтарин мерезад. Зиёда аз 90% мушкилоти ихроҷи нафт аз зангзанӣ ва пиршавии мӯҳри нафт ба вуҷуд меояд. Агар ихроҷи равган ошкор шавад, лутфан барои азназаргузаронӣ ва нигоҳдорӣ сари вақт ба станцияи нигоҳдории 4S равед.
4. Кадом ќисми резиши тормоз вайрон шудааст? Қубури тормоз ба насоси тормоз ва сутуни болоии тормоз пайваст карда мешавад, вақте ки педали тормоз пахш карда мешавад, равғани тормоз тавассути қубур ба поршени калипер интиқол дода мешавад ва поршен панели тормозро пахш мекунад. диски тормоз, ки дар натиҷа таъсири тормоз. Вакте ки хати тормоз канда мешавад, рахи равган ба амал меояд. Хориҷ аз қубури тормоз хеле хатарнок аст. Агар кубур якбора канда шавад, тормоз аз кор мебарояд. Барои бехатарии ронандагӣ, лутфан мунтазам ба истгоҳи нигоҳдории мағозаи 4S рафта, ҳолати қубури тормозро тафтиш кунед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
