Таркиби тормози диски мошин чист?
Ғафсии диски тормоз ба сифати диски тормоз ва баландшавии ҳарорат ҳангоми кор таъсир мерасонад. Барои он ки масса камтар шавад, ғафсии диски тормоз набояд калон бошад; Барои паст кардани харорат, гафсии диски тормоз хеле хурд шудан осон нест. Дар диски тормоз метавонад аз сахт дод, ё ба хотири гарм кардани вентилятсияи эҳтиёҷоти дар мобайни диски тормоз сӯрохиҳои ҳаво меандохтанд.
Линзаи фриксионалӣ ба маводи фриксие дахл дорад, ки тавассути поршени тазиқи диски тормоз тела дода мешавад. Линзаи фриксионалӣ ба маводи фриксионӣ ва лавҳаи асосӣ тақсим карда мешавад, ки бевосита ба ҳам пайваст карда шудаанд. Таносуби радиуси берунии қабати фрикционӣ ба радиуси дарунӣ ва радиуси берунии тавсияшаванда ба радиуси дохилии қабати фриксионӣ набояд аз 1,5 зиёд бошад. Агар таносуб хеле калон бошад, моменти боздорӣ дар ниҳоят хеле тағир меёбад.
Принсипи кори тормози диск
Дар вакти тормозкунй равган ба баллонхои дарунй ва берунй пахш карда мешавад ва поршен ду блоки тормозро дар зери таъсири фишори гидравлики пахш мекунад, ки дар натича моменти фриксия ва тормоз ба амал меояд. Дар айни замон канори ҳалқаи мӯҳри резинии росткунҷа дар чуқури силиндраи чархҳо дар зери таъсири соиши поршен миқдори ками деформатсияи чандирӣ ба вуҷуд меорад. Ҳангоми ором кардани тормоз блоки поршен ва тормоз ба чандирии ҳалқаи мӯҳр ва чандирии пружа такя мекунанд.
Азбаски деформатсияи канори ҳалқаи росткунҷаи мӯҳр хеле хурд аст, дар сурати набудани тормоз, фосилаи байни плитаи фрикционӣ ва диск ҳамагӣ тақрибан 0,1 мм дар ҳар тараф аст, ки барои озод кардани тормоз кофӣ аст. Вақте ки диски тормоз гарм карда ва васеъ карда мешавад, ғафсии он танҳо каме тағйир меёбад, бинобар ин, он падидаи "нигоҳдорӣ" ба амал намеояд.
Тормози таваққуфгоҳи дискро чӣ гуна бояд танзим кард?
Буридани танзимкунанда ва гайкаро дар чӯбчаи кашанда воз кунед, винти танзимкунанда ва гайкаро дар чӯбчаи кашанда мустаҳкам кунед ва пойафзолро бо диски тормоз пайваст кунед.
② Фишанги интиқоли тормози таваққуфкуниро хориҷ кунед (фишанги интиқол ва бозуи кашанда хориҷ карда мешавад).
③ Гаймаи шарро воз кунед, то пойафзол аз диски тормоз барояд ва сипас винти танзимкунандаро танзим кунед, то ки пойафзол ва диски тормоз фосилаи якхелаи ҳадди ақалро нигоҳ доранд, дар сурати нигоҳ доштани фосила барои мустаҳкам кардани гайка.
(4) Фишанги амалиётии тормози таваққуфгоҳро ба ҳолати пешина ором кунед, дарозии фишанги интиқолро танзим кунед, фишанги интиқолро ба бозуи кашиши назорати пойафзол пайваст кунед ва гайкаро бо нигоҳ доштани фазои дар боло зикршуда сахт кунед.
⑤ Бодиққат насб кардани найчаҳо ва чормағзҳоро тафтиш кунед.
Ҳангоме ки паллаи джойстик дар плитаи фишанги кӯҳӣ 3-5 дандон ҳаракат мекунад, он бояд комилан тормоз кунад..
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ӯҳдадор аст, ки MG-ро фурӯшадҚисмҳои &MAUXS барои харидани мошин хуш омадед.
