Таркиби тормози дискии мошин аз чӣ иборат аст?
Ғафсии диски тормоз ба сифати диски тормоз ва баландшавии ҳарорат ҳангоми кор таъсир мерасонад. Барои хурдтар кардани масса, ғафсии диски тормоз набояд калон бошад; Барои паст кардани ҳарорат, ғафсии диски тормозро хеле хурд кардан осон нест. Диски тормозро метавон аз маводи сахт сохтан мумкин аст ё барои гарм кардани он, дар мобайни диски тормоз сӯрохиҳои ҳавоӣ сохтан мумкин аст.
Астари соиш ба маводи соишӣ, ки аз ҷониби поршени фишанг ба диски тормоз тела дода мешавад, ишора мекунад. Астари соиш ба маводи соишӣ ва табақаи асосӣ тақсим мешавад, ки мустақиман ба ҳам часпонида шудаанд. Таносуби радиуси берунии астари соиш ба радиуси дохилӣ ва радиуси берунии тавсияшуда ба радиуси дохилии астари соиш набояд аз 1,5 зиёд бошад. Агар ин таносуб хеле калон бошад, моменти тормозкунӣ дар ниҳоят ба таври назаррас тағйир меёбад.
Принсипи кори тормози дискӣ
Ҳангоми тормозкунӣ, равған ба силиндрҳои дохилӣ ва берунӣ фишор дода мешавад ва поршен ду блоки тормозро таҳти таъсири фишори гидравликӣ ба диски тормоз фишор медиҳад, ки дар натиҷа моменти соиш ва тормоз ба вуҷуд меояд. Дар ин вақт, канори ҳалқаи мӯҳри резинии росткунҷа дар чуқури силиндри чарх зери таъсири соиш поршен миқдори ками деформатсияи эластикӣ ба вуҷуд меорад. Ҳангоми суст шудани тормозкунӣ, поршен ва блоки тормоз ба чандирии ҳалқаи мӯҳр ва чандирии пружин такя мекунанд.
Азбаски деформатсияи канори ҳалқаи мӯҳркунии росткунҷа хеле ночиз аст, дар сурати набудани тормозкунӣ, фосилаи байни пластинаи соиш ва диск дар ҳар тараф танҳо тақрибан 0,1 мм аст, ки барои таъмини раҳоӣ аз тормоз кофӣ аст. Ҳангоми гарм ва васеъ кардани диски тормоз, ғафсии он танҳо каме тағйир меёбад, аз ин рӯ, падидаи "нигоҳдорӣ" ба амал намеояд.
Чӣ тавр тормози таваққуфгоҳи дискро танзим кардан мумкин аст?
Винти танзимкунанда ва гайкаи қулфкунандаро дар милаи кашидашаванда кушоед, винти танзимкунанда ва гайкаи кураро дар милаи кашидашаванда маҳкам кунед ва пойафзолро бо диски тормоз тамос гиред.
② Фишанги интиқоли тормози таваққуфгоҳро хориҷ кунед (фишанги интиқол ва бозуи кашишдиҳанда хориҷ карда шудаанд).
③ Гайкаи кураро кушоед, то ки пойафзол аз диски тормоз берун равад ва сипас винти танзимкуниро танзим кунед, то ки пойафзол ва диски тормоз фосилаи ҳадди ақали ягонаро нигоҳ доранд, дар сурати нигоҳ доштани фосила, гайкаи қулфкунандаро маҳкам кунед.
(4) Фишанги кори тормози таваққуфгоҳро ба мавқеи ҳадди ақали пеш ором кунед, дарозии фишанги фишангро танзим кунед, фишанги фишангро ба бозуи кашидашавандаи идоракунии пойафзол пайваст кунед ва гайкаи қулфкунандаро маҳкам кунед, дар ҳоле ки фосилаи дар боло зикршударо нигоҳ медоред.
⑤ Насби сӯзанҳо ва гайкаҳои шпилькаро бодиққат тафтиш кунед.
Вақте ки панҷаи джойстик 3-5 дандонашро дар пластинаи фишанги кӯҳӣ ҳаракат медиҳад, он бояд қодир бошад, ки пурра тормоз кунад.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG ӯҳдадор аст.Қисмҳои автомобилии &MAUXS барои харид хуш омадед.
