Дискҳои тормози қафои мошин аз кадом мавод сохта шудаанд?
Маводҳои маъмулӣ барои дискҳои тормози қафои мошинҳо намудҳои зеринро дар бар мегиранд:
Оҳани рехтагарии хокистарӣ (HT250)
Оҳани рехтагарии хокистарранг айни замон маводи асосии дискҳои тормоз мебошад. Он дорои миқдори карбон аз 3,1%-3,4%, миқдори кремний аз 1,9%-2,3% ва миқдори марганец аз 0,6%-0,9% мебошад. Он дорои сахтии баланд (187-241 HBS) ва қувваи кашиш (аз 206 МПа боло) буда, аз ҷиҳати хароҷот самаранок ва ба фарсудашавӣ тобовар аст.
Маводи хӯла
Он аз металлҳо ба монанди мис, руҳ ва алюминий сохта шудааст, ки вазни сабук, сахтии баланд, муқовимати фарсудашавӣ ва муқовимати хуби гармӣ дорад, аммо нисбатан гарон аст.
Маводи сафолӣ
Он аз маводи композитии нахи карбон ё графит сохта шудааст, вазни сабук, тобовар ба фарсудашавӣ ва муқовимати аъло ба гармӣ дорад, аммо он хеле гарон аст ва асосан дар мошинҳои варзишии баландсифат истифода мешавад.
Маводи керамикии нахи карбон
Аз маводи композитӣ аз нахҳои карбон сохта шудааст, вазни он сабуктар аст ва дорои сифати аълои паҳншавии гармӣ мебошад, аммо он гарон аст ва одатан дар моделҳои мошинҳои баландсифат мавҷуд аст.
Воситаҳои нақлиёти оддӣ одатан дискҳои тормози аз оҳани рехташудаи хокистаррангро истифода мебаранд, дар ҳоле ки моделҳои баландсифат ё босифат метавонанд маводҳои сафолии хӯлаӣ, керамикӣ ё нахи карбонро интихоб кунанд.
Вазифаи асосии диски тормози қафо дар мошин кӯмак ба диски тормози пеш аст. Тавассути соиш, он ба нигоҳ доштани устуворӣ ва мувозинат ҳангоми тормозкунӣ кӯмак мекунад ва аз ларзиши қафо пешгирӣ мекунад.
Функсияҳои мушаххас
Тақсимоти қувваи тормозкунии ёрирасони Youdaoplaceholder0
Ҳангоми тормоз кардани воситаи нақлиёт, диски тормози пешӣ зиёда аз 70% қувваи тормозро бар дӯш мегирад, дар ҳоле ки диски тормози қафо асосан қисми боқимондаро идора мекунад ва тавассути соиш сустшавӣ ё қатъшавӣ ба даст меорад.
Youdaoplaceholder0 тавозуни воситаи нақлиётро нигоҳ медорад
Диски тормози қафо метавонад чархиши қафои мошинро самаранок пахш кунад ва дар шароит ба монанди тормози фаврӣ ё роҳҳои лағжанда устувории ронандагиро беҳтар созад.
Youdaoplaceholder0 парокандагии гармӣ ва муқовимати фарсудашавӣ
Диски тормози қафо талаботи нисбатан пасттарро барои паҳншавии гармӣ ва муқовимати фарсудашавӣ дорад, аммо он бояд самаранокии асосии соишро таъмин кунад, то бо диски пешӣ барои иҷрои вазифаи тормозкунӣ ҳамкорӣ кунад.
Зарари диски тормози қафои мошинро мувофиқи вазъияти мушаххас бояд бартараф кард:
Диски тормозро иваз кунед
Агар диски тормоз тарқишҳо, фарсудашавии ғайримуқаррарӣ ё ғафсии нокифоя (пасттар аз стандарти истеҳсолкунанда) дошта бошад, онро пурра иваз кардан лозим аст. Марҳилаҳои ивазкунӣ инҳоянд:
Мошинро бардоред ва чархҳоро хориҷ кунед
Калиперҳои тормозро гиред ва дискҳои кӯҳнаи тормозро гиред
Пас аз насб кардани дискҳои нави тормоз, калиперҳоро аз нав танзим кунед
Барои аз байн бурдани фосила педали тормозро танзим кунед
Диски тормозро таъмир кунед
Зарарҳои ночиз (ба монанди харошидан ё фарсудашавии маҳаллӣ) метавонанд бо ёрии мошини таъмири диски тормоз ҳамвор карда шаванд, аммо шартҳои зерин бояд риоя карда шаванд:
Зарар аз 50% сатҳи тахта зиёд набуд
Фарсудашавии конусӣ ё чуқурчадор рух надодааст
Чораҳои вокуниш ба ҳолатҳои фавқулодда
Агар тормозҳо аз кор монанд:
Чароғҳои огоҳкунандаи хатарро фурӯзон кунед ва кӯшиш кунед, ки суръатро суст кунед (барои интиқоли дастӣ суръатро тадриҷан паст кунед ва барои интиқоли автоматӣ ба фишанги пасттар гузаред)
Барои моделҳои бе ABS, тормози ABS-ро метавон симулятсия кард (педали амиқро пахш кунед - педали худро раҳо кунед), то аз қулфшавӣ пешгирӣ карда шавад.
Суръати пастшавии суръати девори муҳофизатии соиш (танҳо вақте истифода мешавад, ки дигар воситаҳои нақлиёт мавҷуд нестанд)
Барои пешгирӣ аз хатарҳои эҳтимолии бехатарӣ, ки дар натиҷаи ҷудокунӣ ва васлкунии худкор ба вуҷуд меоянд, тавсия дода мешавад, ки аввал бо мутахассисони нигоҳдорӣ тамос гиред.
Сабабҳо ва роҳҳои ҳалли пайдоиши доғҳои хурд дар дискҳои тормоз:
Танҳо дискҳои пеши тормоз ё танҳо дискҳои қафои тормоз чуқурчаҳо доранд. Ин ҳолат одатан аз сабаби одатҳои ронандагӣ ва тақсимоти зуд-зуди нобаробари қувваи тормоз байни дискҳои пеш ва қафо ба вуҷуд меояд. Баъзе одамон ҳангоми пой задан ба тормозҳо сахт заданро дӯст медоранд, ки ин рондани каме зӯроварона аст.
Ҳалли масъала: Тарзи ронандагиро ислоҳ кунед ва ба қувваи тормоз диққат диҳед. Дар аввал, шумо бояд тормозро оҳиста ва устувор пахш кунед, қувваро нигоҳ доред ва сипас қувваи пахш кардани тормозро мувофиқи тағйироти воқеӣ танзим кунед.
Кадом ашёи бегона байни диски тормоз ва лавҳаи тормоз часпида мондааст? Дар ин вақт, тасодуфан ин аз сабаби тормозкунии сахт ба вуҷуд омадааст.
Ҳалли масъала: Ашёҳои бегонаро хориҷ кунед.
Он аз қувваи номутавозини калипери тормоз ба вуҷуд меояд.
Ҳалли масъала: Тафтиш ва таъмир.
Нуқсонҳо дар раванди истеҳсоли лавҳаҳои тормоз боиси омезиши нобаробари маводҳо мегарданд, ки боиси сахт шудани лавҳаҳои тормоз ё дорои зарраҳои калони металлӣ дар дохили онҳо мегардад.
Ҳалли масъала: Зарраҳои металлиро тоза кунед.
Он дар натиҷаи фарсудашавии дарозмуддати дискҳои тормоз ва колодкаҳои тормоз ба вуҷуд меояд.
Ҳалли масъала: Дар ҳолати зарурӣ дискҳои тормоз ва колодкаҳои тормозро иваз кунед.
Агар нишонаҳои майда дар диски тормоз номунтазам бошанд, ин метавонад аз сабаби каҷравии тормозкунии воситаи нақлиёт ба вуҷуд ояд.
Ҳалли масъала: Мошинро тафтиш кунед ва таъмир кунед.
Агар дискҳои тормозкунандаи воситаи нақлиёт чунин падидаро нишон диҳанд, ин як падидаи муқаррарӣ аст ва соҳибони мошин набояд аз ҳад зиёд хавотир шаванд. Агар диски тормоз бо хатҳои борик нишон дода нашуда бошад, балки бо чуқурчаҳо нишон дода шуда бошад, ин як падидаи ғайримуқаррарӣ аст. Диски тормоз бояд сари вақт иваз карда шавад, то ки функсияи тормозкунии воситаи нақлиёт ба таври муқаррарӣ истифода шавад. Ҳангоми истифодаи воситаи нақлиёт, соҳибони мошин бояд ба нигоҳдории дискҳои тормоз диққат диҳанд. Вақте ки воситаи нақлиёт аз 60,000 то 80,000 километрро тай кардааст, дискҳои тормозро дар тарафи пеши воситаи нақлиёт иваз кунед. Вақте ки воситаи нақлиёт тақрибан 100,000 километрро тай кардааст, дискҳои тормозро дар тарафи қафо иваз кунед.
Қисми асосии лавҳаҳои тормоз одатан ба ду қисм тақсим мешавад: қабати соиш ва қисми пушти пӯлод (ё қисми пушти пӯлод). Он чизе ки мо аз беруни чарх мебинем, қисми пушти пӯлод аст. Қисми пушти пӯлод дар соиш нақш намебозад. Вазифаи асосии он осон кардани насб дар суппорти тормоз ва баланд бардоштани мустаҳкамии лавҳаҳои тормоз мебошад. Дар байни истеҳсолкунандагони гуногуни лавҳаҳои пӯлод фарқияти зиёд вуҷуд надорад ва мундариҷаи техникӣ он қадар баланд нест. Тафовути асосӣ дар сифати лавҳаҳои тормоз дар қабати соиш аст. Қабати соиш аз маводи композитӣ сохта шудааст, ки бо нахҳои органикӣ, нахҳои ғайриорганикӣ, пуркунандаҳои минералӣ, қатрони фенолӣ ва ғайра яксон омехта карда мешаванд ва бо пахшкунии гарм дар муҳити баландҳарорат ва фишори баланд дар дохили пресс ташкил карда мешаванд. Имрӯзҳо, бисёр лавҳаҳои тормоз қабати соишро ба ду қабати мавод тақсим мекунанд: қабати асосӣ ва қабати сатҳӣ. Қабати асосӣ байни қисми пушти пӯлод ва қабати сатҳӣ ҷойгир аст. Ҳангоми истифодаи лавҳаҳои тормоз, аввал маводи қабати сатҳӣ, сипас маводи қабати асосӣ ва сипас қисми пушти пӯлод фарсуда мешавад. Умуман, лавҳаҳои тормоз бояд пеш аз он ки маводи қабати сатҳӣ пурра фарсуда шавад, иваз карда шаванд.
.Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
