Оё сахткунакҳои шасси (чӯбҳои бандӣ, панҷаҳои болоӣ ва ғайра) муфиданд?
Дар раванди гардиш, кузови мошин се марҳилаи деформатсия дорад: аввал деформатсияи майл дар қисми пеш аст, ки ба ҳассосияти вокуниши руль таъсир мерасонад; Пас аз ин, тамоми мошин деформатсияи печишро аз сар мегузаронад, ки ба хаттии руль таъсир мерасонад; Ниҳоят, деформатсияи майл дар ҷои таваққуфгоҳ ба устувории идоракунӣ таъсир мерасонад. Сахтии маҳаллии пеш ва қафои кузов ва сахтии умумии печиши кузовро бо насб кардани кронштейнҳо беҳтар кардан мумкин аст. Баъзе мошинҳо низ ба ин тарз тарҳрезӣ шудаанд.
Аммо, муҳим аст, ки қайд кард, ки корпус асосан аз қисмҳои варақӣ иборат аст, аз ин рӯ беҳтар аст, ки чизе ба монанди ин асои пайвандкунандаро насб кунед ва болтҳоро мустақиман бо нуқтаи васлкунии шасси мубодила кунед, то таъсири сахтӣ равшантар бошад. Баъзан, кафшер кардани кронштейнҳо ё сӯрох кардани сӯрохиҳо дар варақаи металлӣ сахтиро чандон беҳтар намекунад. Илова бар ин, агар тарҳи аслӣ сахтии баланд дошта бошад, илова кардани чанд кронштейнҳои дигар самаранокиро беҳтар намекунад, балки вазни зиёд илова мекунад.
