Тавре ки ҳамаи мо медонем, зарфи равған қисми хеле муҳими мошин аст, ки барои мошин қувва медиҳад. Мошин бо равған роҳ меравад. Аз ин рӯ, аҳамияти зарфи равғанро тасаввур кардан мумкин аст. Тавре ки ҳамаи мо медонем, мувофиқи сохтори гуногуни зарфи равғани автомобилӣ, зарфи равғанро ба зарфи равғани навъи газидан, зарфи равғани навъи хӯлаи алюминий, зарфи равғани навъи кафшери CO2, зарфи равғани навъи болоӣ ва поёнии қисмӣ ва зарфи равғани навъи кафшери дуқабата тақсим кардан мумкин аст.
Сарпӯши зарфи сӯзишворӣ
Сарпӯшҳои зарфи бензин одатан барои фишурдан бо навъи чанг тарҳрезӣ шудаанд ва прокладкаи резинӣ, ки бо пружинаи варақаи мавҷӣ пахш карда мешавад, дар атрофи канори даҳони зарфи бензин фишурда мешавад, то мӯҳр карда шавад. Баъзе аз сарпӯшҳо инчунин бо дастгоҳи қулфшаванда тарҳрезӣ шудаанд, то аз афтидан ё гум шудан пешгирӣ карда шаванд. Барои таъмини тавозуни фишор дар зарф, клапани ҳаво ва клапани буғӣ дар сарпӯши зарф тарҳрезӣ шудаанд. Азбаски ин ду клапан ҳамчун як тарҳрезӣ шудаанд, онҳоро инчунин клапанҳои таркибӣ меноманд. Вақте ки бензин дар қуттӣ кам мешавад ва фишор то поёнтар аз 96KPA паст мешавад, клапани ҳаво бо фишори атмосфера кушода мешавад ва ҳавои беруна ба зарф ворид мешавад, то вакуумро дар қуттӣ мувозинат кунад, то таъминоти муқаррарии бензинро таъмин кунад; Вақте ки фишори буғ ва буғ дар қуттӣ аз 107 зиёд аст. Дар 8KPA, клапани буғӣ кушода мешавад ва буғ ба атмосфера (ё ба зарфи карбон барои мошинҳое, ки дастгоҳҳои назорати бухоршавии сӯзишворӣ доранд) хориҷ карда мешавад. Барои нигоҳ доштани фишор дар зарф, ки фишори устуворро аз равған ба карбюратор таъмин мекунад.
