Маҷмӯаи амортизатор аз амортизатор, болишти поёнии баҳор, сарпӯши чанг, пружина, амортизатор, тахтаи болоии баҳор, курсии пружина, подшипник, резини боло ва гайка иборат аст.
Маҷмӯаи амортизатор моеъро барои табдил додани энергияи чандирии пружа ба энергияи гармӣ истифода мебарад, то конвергенсияи ҳаракати нақлиётро оптимизатсия кунад ва ба ин васила ларзишро, ки дар сатҳи роҳ ба вуҷуд омадааст, аз байн мебарад, устувории ронандагиро беҳтар мекунад ва ба ронанда ҳисси бароҳатӣ ва субот медиҳад.
Маҷмӯаи амортизатор аз амортизатор, болишти поёнии баҳор, сарпӯши чанг, пружина, амортизатор, тахтаи болоии баҳор, курсии пружина, подшипник, резини боло ва гайка иборат аст.
Ҷузъҳои умумии амортизатор аз чор қисм иборатанд: чапи пеши, рости пеши, чапи пушти ва рости пушти.Мавқеи қулфҳо (канҷаи пайвасткунандаи диски тормоз) дар поёни амортизатор дар ҳар як қисм гуногун аст, бинобар ин ҳангоми интихоби амортизатор Ҳангоми васлкунӣ ҳатман муайян кунед, ки кадом қисми васлаки амортизатор аст.Аксари амортизаторҳои пеши дар бозор маҷмӯаҳои амортизаторҳо мебошанд ва амортизаторҳои пасӣ ҳанӯз амортизаторҳои оддӣ мебошанд.
Фарқият аз амортизатор
сохтори гуногун
Фарқи байни василаи амортизатор ва амортизатор
Фарқи байни василаи амортизатор ва амортизатор
Амортизатор танҳо як қисми маҷмӯи амортизаторҳо мебошад;маҷмӯаи амортизатор аз амортизатор, пружинаи поёнӣ, куртаи чангӣ, пружина, тахтаи амортизатор, боли пружинаи болоӣ, курсии пружина, подшипник, резини боло ва гайка иборат аст.
2. Мушкилии иваз кардан гуногун аст
Иваз кардани амортизатори мустақил кор кардан душвор буда, таҷҳизоти касбӣ ва техникҳоро талаб мекунад ва омили баланди хавф дорад;иваз кардани маҷмӯаи амортизатор танҳо якчанд иддао лозим аст, то ба осонӣ анҷом дода шавад.
3. Фарқияти нарх
Ҳар як қисми бастаи амортизаторҳоро алоҳида иваз кардан гарон аст;монтажи амортизатор хамаи кисмхои системаи амортизаторро дар бар мегирад ва нархаш аз иваз кардани хамаи кисмхои амортизатор арзонтар аст.
4. Вазифаҳои гуногун
Амортизатори алоҳида танҳо ҳамчун амортизатор амал мекунад;монтажи амортизатор низ дар системаи суспензия нақши strut суспензия мебозад.
принципи кор
Асбоби амортизатор асосан барои фурўтани зарбаи ҳангоми фурў рафтани пружина пас аз ҷаббида шудани зарба ва зарба аз сатҳи роҳ истифода мешавад ва барои муқобила бо ларзиши чархзании милҳои кранк (яъне падидаи печонидани вали кранк) истифода мешавад. кувваи зарбаи оташгирандаи силиндр).
Дар системаи суспензия элементи эластикӣ аз таъсири зарба меларзад.Барои баланд бардоштани бароҳатии мошин, амортизатор дар баробари элементи эластикӣ дар таваққуф гузошта шудааст.Барои паст кардани ларзиш одатан дар системаи абсорбсияи шок як амортизатори гидравликӣ истифода мешавад.Хангоми дар байни рамка (ё корпус) ва тир аз сабаби ларзиш харакати нисби ба амал меояд, поршени амортизатор ба боло ва поён харакат мекунад ва равгани холигии амортизатор аз як пуфак ба холи дигар ба воситаи сурохихои гуногун такроран чорй мешавад.Дарун.
Сохтори амортизатор аз он иборат аст, ки штангаи поршенӣ бо поршен ба силиндр ворид карда мешавад ва силиндр аз равған пур мешавад.Дар поршен сурохихо мавчуданд, то ки равган дар ду кисми фазое, ки бо поршен аз хамдигар чудо шудааст, якдигарро пурра карда тавонад.Вақте ки равғани часпак аз сӯрох мегузарад, дампинг ба вуҷуд меояд.Ҳар қадаре ки сӯрохи он хурдтар бошад, қувваи сӯзишворӣ ҳамон қадар зиёд аст ва часпакии нафт ҳамон қадар зиёд аст.Агар андозаи сӯрохи бетағйир боқӣ монад, вақте ки амортизатор бо суръати баланд кор мекунад, нам кардани аз ҳад зиёд ба азхудкунии зарба таъсир мерасонад.[1]
Амортизатор ва элементи эластикӣ вазифаи буферӣ ва азхудкунии зарбаро ба ӯҳда мегиранд.Агар кувваи амортизатор хеле калон бошад, чандирии суспензия бад мешавад ва хатто пайвасти амортизатор вайрон мешавад.Аз ин ру, ихтилофи байни элементи эластики ва амортизаторро танзим кардан лозим аст.
(1) Ҳангоми зарбаи фишурдасозӣ (меҳвар ва чаҳорчӯба ба ҳамдигар наздиканд) қувваи амортизатори амортизатор хурд аст, то ки таъсири чандирии элементи чандирӣ барои сабук кардани таъсир пурра истифода шавад.Дар ин вақт унсури чандир нақши асосиро мебозад.
(2) Дар ваќти инсульти васеъшавии суспензия (мехвар ва чорчӯба аз якдигар дуранд) қувваи амортизатор бояд калон бошад ва амортизатор зуд нам карда шавад.
(3) Вақте ки суръати нисбии байни тир (ё чарх) ва тир хеле калон аст, амортизатор талаб карда мешавад, ки ҷараёни моеъро ба таври худкор зиёд кунад, то қувваи демпинг ҳамеша дар ҳудуди муайян нигоҳ дошта шавад, то сарбории аз ҳад зиёдро пешгирӣ кунад. .
Амали маҳсулот
Маҷмӯаи амортизатор моеъро барои табдил додани энергияи чандирии пружа ба энергияи гармӣ истифода мебарад, то конвергенсияи ҳаракати нақлиётро оптимизатсия кунад ва ба ин васила ларзишро, ки дар сатҳи роҳ ба вуҷуд омадааст, бартараф мекунад, устувории ронандагӣ ва ба ронанда ҳисси медиҳад. бароҳатӣ ва устуворӣ.
1. Барои беҳтар кардани роҳати савор ларзишеро, ки ҳангоми рондан ба бадан интиқол дода мешавад, пахш кунед
Буферҳои зарбаҳои ба ронанда ва мусофирон расонидашуда барои беҳтар кардани бароҳатии савор ва кам кардани хастагӣ;муҳофизат кардани бори боршуда;умри баданро дароз мекунад ва зарари баҳорро пешгирӣ мекунад.
2. Ҳангоми рондан ларзиши босуръати чархҳоро пахш кунед, аз роҳ рафтани чархҳоро пешгирӣ кунед ва устувории ронандагиро беҳтар кунед
Устувории ронандагӣ ва танзимшавандаро беҳтар кунед, фишори дефлагатсияи муҳаррикро ба замин самаранок интиқол диҳед, то ки хароҷоти сӯзишворӣ сарфа карда шавад, эффекти боздорӣ беҳтар шавад, мӯҳлати хизмати қисмҳои гуногуни бадани мошин дароз карда шавад ва хароҷоти нигоҳдории мошин сарфа карда шавад.
Усули бартараф кардани мушкилот
Маҷмӯаи амортизаторҳо қисми осебпазир ҳангоми истифодаи мошин мебошад.Ихроҷи равған ва осеби резинии амортизатор бевосита ба устувории мошин ва ҳаёти қисмҳои дигар таъсир мерасонад.Бинобар ин мо бояд амортизаторро дар холати хуб нигох дорем.вазъияти кор.Амортизаторҳоро бо роҳҳои зерин тафтиш кардан мумкин аст:
Пас аз тай кардани 10 км дар роҳе, ки шароити роҳ бад аст, мошинро боздоред ва бо дасти худ ба корпуси амортизатор ламс кунед.Агар он ба қадри кофӣ гарм набошад, ин маънои онро дорад, ки дар дохили амортизатор муқовимат нест ва амортизатор кор намекунад.Агар корпус гарм бошад, дар дохили амортизатор нарасидани равган аст.Дар ҳарду ҳолат амортизатор бояд фавран бо амортизатори нав иваз карда шавад.
Бамперро сахт зер кунед, баъд раҳо кунед, агар мошин 2~3 маротиба ҷаҳад, амортизатор хуб кор мекунад.
Вакте ки мошин охиста харакат карда, зуд тормоз мекунад, агар мошин сахт ларзиш кунад, ин маънои онро дорад, ки дар амортизатор мушкилот дорад.
Амортизаторро бардоред ва рост истода, ҳалқаи васлкунандаи охири поёнро ба винт часпонед ва чӯбчаи амортизаторро чанд маротиба кашед ва пахш кунед.Дар ин вақт, бояд муқовимати устувор вуҷуд дошта бошад.Агар муқовимат ноустувор бошад ё муқовимат набошад, он метавонад аз набудани равған дар дохили амортизатор ё осеб дидани қисмҳои клапан бошад, ки бояд таъмир ё иваз карда шавад.
