Чӣ тавр харидан мумкин аст?
Чор нигоҳ Пеш аз ҳама, ба коэффитсиенти соиш нигоҳ кунед. Коэффитсиенти соиш моменти асосии тормозкунии лавҳаҳои тормозро муайян мекунад. Аз ҳад зиёд баланд шудан боиси баста шудани чархҳо, гум шудани назорати самт ва сӯзондани лавҳаҳо ҳангоми раванди тормозкунӣ мегардад. Агар он хеле паст бошад, масофаи тормозкунӣ хеле дароз хоҳад буд; Аз ҷиҳати бехатарӣ, лавҳаҳои тормоз ҳангоми тормозкунӣ, махсусан ҳангоми рондани суръати баланд ё тормозкунии фаврӣ, ҳарорати фаврии баландро ба вуҷуд меоранд, коэффитсиенти соишкунии лавҳаҳои соиш дар шароити ҳарорати баланд коҳиш меёбад; сеюм, бубинед, ки оё он бароҳат аст, аз ҷумла эҳсоси тормозкунӣ, садо, чанг ва гармӣ. Дуд, бӯи хос ва ғайра зуҳуроти мустақими самаранокии соиш мебошанд; чор нигоҳ ба ҳаёт, одатан лавҳаи тормоз метавонад мӯҳлати хидмати 30,000 километрро кафолат диҳад.
Ду интихоб: Аввалан, шумо бояд колодкаҳои тормози мошинро, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи муқаррарӣ истеҳсол шудаанд, бо рақами иҷозатнома, коэффитсиенти соиш, стандартҳои татбиқ ва ғайра интихоб кунед ва қуттӣ бояд сертификат, рақами партияи истеҳсолӣ, санаи истеҳсол ва ғайра дошта бошад; дуюм, нигоҳдории касбиро интихоб кунед. Аз мутахассис хоҳиш кунед, ки онро насб кунад.
