Чӣ тавр ҷойгоҳҳои тормозро иваз кардан мумкин аст:
1. Дастатро суст кунед ва гардишҳои феҳристи чархҳоро хомӯш кунед, ки бояд иваз карда шавад (дар бораи он аст, ки онро накушоед, пурра суст нашав.Барои ба jack to to jack истифода баред.Пас шина хориҷ кунед.Пеш аз гирифтани тормоз, беҳтараш моеъи махсуси тормозро дар системаи тормоз пошед, то хокаи пешгирии хокаи нафаскашӣ ва ба саломатӣ.
2. Оташҳои калипқгарони тормозро хориҷ кунед (барои баъзе мошинҳо, танҳо яке аз онҳоро бикушед ва сипас дигарро ба даст оред)
3. Калипери тормозро бо ресмон овезон кунед, то ба лӯлаи тормоз осеб нарасад.Пас лавҳаҳои кӯҳнаи тормозро тоза кунед.
4. Барои тела додани поршени тормоз аз тазиқи навъи c истифода баред.(Лутфан қайд кунед, ки қабл аз ин қадам ва сарпӯши қуттии моеъи тормозро бардошта, вақте ки поршени тормоз бархезад, сатҳи моеъи тормозҳо мувофиқ хоҳад шуд).Пойҳои нави тормозро насб кунед.
5. Калибрҳои тормозро аз нав насб кунед ва винтҳои тормозро то моменти зарурӣ мустаҳкам кунед.Шинаро ба қафо гузоред ва винтҳои маркази чархро каме мустаҳкам кунед.
6. Домкро гузоред ва винтҳои марказиро бодиққат мустаҳкам кунед.
7. Зеро хангоми иваз кардани поршенхои тормоз мо ба тарафи дарунтарин тела медодем, вакте ки бори аввал ба тормоз кадам мезадем, он хеле холист.Пас аз чанд қадами пайдарпай хуб хоҳад буд.
Усули санҷиш
