Илова ба зебоӣ, он дорои вазифаҳои дигар аст - барои гуфтани воқеии "ҳаби чарх"
Мо аксар вақт мегӯем, ки ҳалқаи мудаввари оҳании (ё ҳалқаи алюминий) бо чархҳо боршуда аслан марказ нест, номи илмии он бояд "чарх" бошад, зеро он маъмулан аз пӯлод сохта шудааст, бинобар ин бисёр вақт онро "ҳалқаи пӯлодӣ" низ меноманд. Дар мавриди "хаб"-и воқеӣ ҳамсояи он аст, ки ба насби такя дар тир (ё банди руль) дахл дорад, он ба таври умум тавассути ду подшипникҳои конусии дохилӣ ва берунӣ (инчунин метавонад подшипникҳои дукаратаро истифода барад) дар тир ҷойгир карда мешавад. , ва бо гайка махкам карда мешавад. Он бо чарх ба воситаи винти шина пайваст шуда, дар якҷоягӣ бо шина васлаки чархро ташкил медиҳад, ки барои дастгирии мошин ва рондани мошин истифода мешавад. Чарххое, ки мо мебинем, ки зуд чарх мезанад, аслан гардиши чарххо мебошад. Инчунин метавон гуфт, ки дар се ҷузъи марказ, ром ва шина, марказ қисми фаъол аст, дар ҳоле ки ром ва шина қисмҳои ғайрифаъол мебошанд. Бояд гуфт, ки диски тормоз (ё хавзаи тормоз) низ дар хаб гузошта шудааст ва кувваи тормоздихии мошинро дар хакикат хаб ба душ мегирад.
