Илова ба зебоӣ, он дорои вазифаҳои дигар аст - барои гуфтани воқеии "ҳаби чарх"
Мо аксар вақт мегӯем, ки ҳалқаи мудаввари оҳании (ё ҳалқаи алюминий) бо чархҳо боршуда аслан марказ нест, номи илмии он бояд "чарх" бошад, зеро он маъмулан аз пӯлод сохта шудааст, бинобар ин бисёр вақт онро "ҳалқаи пӯлодӣ" низ меноманд.Дар мавриди "хаб"-и ҳақиқӣ ҳамсояи он аст, ки ба насби такя дар тир (ё банди руль) дахл дорад, он умуман тавассути ду подшипникҳои конусии дохилӣ ва берунӣ (инчунин метавонад подшипникҳои дукаратаро истифода барад) дар тир ҷойгир карда мешавад. , ва бо гайка махкам карда мешавад.Он бо чарх ба воситаи винти шина пайваст мешавад ва дар якҷоягӣ бо шина васлаки чархро ташкил медиҳад, ки барои дастгирии мошин ва рондани мошин истифода мешавад.Чархҳое, ки мо мебинем, ки босуръат чарх мезанад, аслан гардиши чархҳост.Инчунин метавон гуфт, ки дар се ҷузъи марказ, ром ва шина, марказ қисми фаъол аст, дар ҳоле ки ром ва шина қисмҳои ғайрифаъол мебошанд.Бояд гуфт, ки диски тормоз (ё хавзаи тормоз) низ дар хаб гузошта шудааст ва кувваи тормоздихии мошинро дар хакикат хаб ба душ мегирад.
