Нокомиҳои мошинҳо барои бехатарии сафари мо хатарҳои пинҳонии зиёдеро ба бор овардаанд. Ҳамчун мутахассиси соҳибихтисос дар соҳаи қисмҳои эҳтиётии автомобил, мо бояд баъзе донишҳои асосии нигоҳдории мошинро аз худ кунем.
1. Барои мошинҳое, ки ба таври тасодуфӣ ба асбобҳои барқӣ ва аудиои мошин пайваст ё худ пайваст шудаанд, аввал қисмҳои ҳампӯш ва схемаи қисмҳои ҳампӯшро тафтиш кунед ва камбудиро ҳал кунед. Аз сабаби пайвастшавии тасодуфии асбобҳои барқӣ ва дастгоҳҳои аудиоӣ, боиси вайрон шудани компютери мошин ва дигар асбобҳои барқӣ хеле осон аст. Аз ин рӯ, чунин камбудиҳо бояд аввал бартараф карда шаванд ва сипас таъмир ва бо дигар қисмҳои вайроншуда иваз карда шаванд, ки метавонанд аз коркарди такрорӣ ва таъмир пешгирӣ кунанд.
2. Барои мошине, ки муддати тӯлонӣ таъмир нашудааст, аввал бояд рамзи 17-рақамаи VIN-и мошинро тафтиш кунед, тамға, модел ва соли истеҳсолшударо муайян кунед ва пурсиш гузаронед. Аввал бо санҷиши мошини санҷишӣ машғул нашавед. Аксар вақт ин намуди мошинро "устохонаи канори роҳ" кӯр-кӯрона ҷудо ва васл мекунад, ки боиси нокомиҳои мураккаб мегардад ва қисмҳои ҷудошуда асосан қисмҳои қалбакӣ ва пастсифат мебошанд. Аз ин рӯ, шароити таъмир (таъмир кардан мумкин аст, кай таъмир кардан лозим аст ва ғайра) бояд ба соҳиб эълон карда шавад, то аз хатогиҳо пешгирӣ карда шавад. Азбаски чунин дарсҳо зиёданд, пеш аз рух додани онҳо чораҳои эҳтиётӣ андешидан зарур аст.
3. Аз таҳқиқоти қисмҳои таъмири автомобилӣ сар карда, қисмҳои таъмири автомобилӣ аксар вақт дар минтақае қарор доранд, ки садамаҳои зиёд ба амал меоянд. Барои қонеъ кардани ниёзҳои бозор, дар солҳои охир дастгоҳҳои кондитсионер насб карда шудаанд, аммо муҳаррик такмил дода нашудааст. Пас аз насб кардани кондитсионер, талафоти қувва меафзояд, ки боиси нокифоя будани қувва ва таъсири пасти кондитсионер мегардад. Муфтаи кондитсионер борҳо баста мешавад ва ба осонӣ месӯзад. Аз ин рӯ, макони ноқисро тавассути садои кондитсионер зуд муайян кардан мумкин аст. Пас аз насб кардани турбокомпрессор дар мошини Iveco, баъзе қисмҳо сифати паст доранд, ки ба ихроҷи ҳаво ва сӯхтани подшипникҳо моил аст. Аз ин рӯ, муҳаррик ҳангоми баромадан ва суръат гирифтан заиф аст (аз садо муайян кардан мумкин аст). Шумо аввал метавонед турбокомпрессорро мушоҳида ва тафтиш кунед. Оё дастгоҳ садои таркиш ва ғайримуқаррарӣ дорад.
4. Нуқсони қисмҳои тағирёфтаро пайдо кунед. Барои мошинҳои худтанзимшуда, ба монанди истифодаи моеъи хунуккунандаи R134 барои табдил додани бензин ба дизел ва кондитсионерҳои иловагии фтор, агар қувваи мошин нокифоя бошад, асбобҳои барқӣ сӯхта бошанд ва таъсири кондитсионер суст ё вайрон шуда бошад, шумо бояд аввал табдилдиҳандаи шиддат, схемаи ивазкунанда ва қисмҳои ивазкунандаи кондитсионерро ҷустуҷӯ кунед.
5. Барои таъмири воситаҳои нақлиёт, аввал макони таъмири аслиро ҷустуҷӯ кунед. Шартҳои зерин: Оё қисмҳои ивазкунанда қалбакӣ ва қисмҳои пастсифат ҳастанд; оё қисмҳои ҷудокунӣ нодуруст насб карда шудаанд (чап, рост, пеш, қафо ва боло ва поён); оё қисмҳои ҷуфтшуда бо аломатҳои васлкунӣ мувофиқанд; оё қисмҳои якдафъаинаи ҷудокунӣ (болтҳо ва гайкаҳои муҳим) мувофиқи талаботи истеҳсолкунанда иваз карда шудаанд, мехҳои меҳвар, прокладкаҳо, ҳалқаҳои O-шакл ва ғайра); оё қисмҳо (масалан, пружинаҳои амортизаторӣ) мувофиқи талаботи истеҳсолкунанда ҷуфт иваз карда шудаанд; оё санҷиши мувозинат (масалан, чархҳо) пас аз таъмир гузаронида шудааст ва пас аз бартараф кардани омилҳои дар боло зикршуда, қисмҳои дигарро таҳлил ва тафтиш кунед.
6. Барои мошинҳои сатҳи баланд, ки аз сабаби бархӯрдҳо ва ларзишҳои шадид ист мекунанд ва ба кор андохтанашон душвор аст, аввал дастгоҳи қулфи бехатариро тафтиш кунед ва кӯр-кӯрона ба нокомии дигар қисмҳо наҷӯед. Дар асл, ба шарте ки дастгоҳи қулфи бехатарӣ аз нав танзим карда шавад, мошинро аз нав оғоз кардан мумкин аст. Фуканг 988, Лексуси Ҷопон, Форд ва дигар мошинҳо ин дастгоҳро доранд.
7. Ҷустуҷӯи камбудиҳо аз қисмҳои ватанӣ. Дар раванди маҳаллисозии мошинҳои муштарак, баъзе аз қисмҳои истеҳсоли ватанӣ, ки ба мошинҳо бор карда шудаанд, воқеан сифати паст доранд. Инро аз муқоисаи ин падида пеш аз ва баъд аз иваз кардани қисмҳои ватанӣ дидан мумкин аст. Масалан, дар Iveco, барабанҳои тормоз, дискҳо ва колодкаҳо пас аз он ки системаи тормоз нисбат ба қисмҳои аслии воридотӣ сатҳи баланди нокомӣ дорад, бо қисмҳои ватанӣ иваз карда мешаванд. Аз ин рӯ, ҳангоми тафтиши нокомиҳо, шумо бояд аз ин оғоз кунед. Аввал силиндраи асосии тормоз, зерсилиндр ва дигар ҷузъҳоро тафтиш накунед. Пас аз иваз кардани зарфи карбон дар мошини Fukang EFI бо қисмҳои ватанӣ, садо баланд мешавад ва равған ба осонӣ мерезад. Аз ин рӯ, вақте ки муҳаррик садои ғайримуқаррарӣ мебарорад, аввал санҷед, ки оё зарфи карбон дуруст кор мекунад. Ҳамаи ин далелҳое ҳастанд, ки айни замон объективӣ вуҷуд доранд ва аз онҳо пешгирӣ кардан мумкин нест.
8. Аз қисмҳои сӯзандоруи ғайриэлектронӣ оғоз кунед. Мошинҳои воридотӣ ва муштарак нокомиҳои барвақтӣ, аз қабили суръати пасти бекорӣ ва таъхири шитоб доранд. Аввалан, партовҳои карбон ва резинро аз соплоҳо, метрҳои ҷараёни вуруд, сенсорҳои фишори вуруд ва утоқҳои суръати бекорӣ, ки ба партовҳои карбон ва часпак майл доранд, тафтиш ва тоза кунед. Дигар ҷузъҳоро, ба монанди EFI, кӯр-кӯрона тафтиш накунед, зеро ҷузъҳои EFI умуман боэътимодтаранд ва дар айни замон қисми назарраси нокомиҳои EFI аз сабаби сифати пасти равған дар кишвари ман ба вуҷуд меоянд.
Дар боло мундариҷаи марбут ба нокомиҳои маъмулии мошин ва донишҳои нигоҳдорӣ оварда шудааст. Биёед бубинем, ки нокомиҳои маъмулии мошин кадомҳоянд?
Агар самаранокии мошин паст шавад, чӣ кор кардан лозим аст?
Вақте ки кори мошин паст мешавад, усулҳои зеринро истифода бурдан мумкин аст: Барои филтри равған ва равған, онро ҳар 5000 километр иваз кунед, дар ҳоле ки филтри ҳаво ва филтри бензинро ҳар 10000 километр иваз кардан лозим аст. Дар акси ҳол, ифлосиҳои ҳаво, сӯзишворӣ ва равған боиси фарсуда шудани қисмҳо ва баста шудани занҷири равған мегарданд ва бо ин ба кори муқаррарии муҳаррик таъсир мерасонанд. Мошинҳо бояд хуб нигоҳдорӣ карда шаванд ва нигоҳдорӣ ва таъмири мунтазам анҷом дода шаванд.
Агар чархи мошин канда шуда бошад, ман бояд чӣ кор кунам?
Мисли пойафзоли чор пои калони мошин, чархҳо ҳамеша бо чизҳои мураккаби гуногун дар тамос ҳастанд. Аз ин рӯ, чархҳо ҳамеша мушкилоти гуногун доранд. Ихроҷи ҳаво яке аз онҳост. Биёед дар зер дар ин бора сӯҳбат кунем. Чӣ гуна бо чархи фарсуда мубориза бурдан мумкин аст:
Агар мошин аз ҷониби ашёи тез сӯрох шуда бошад ва боиси ихроҷи он гардад, шумо метавонед чархҳои мошинро пурра тафтиш кунед. Вақте ки чархи руль устувор нест, мошинро дар ҷои бехатар нигоҳ доред ва сипас талафоти ҳавои чархро тафтиш кунед.
Агар мошин аз сабаби усули нодурусти ронандагӣ ихроҷ кунад, шумо метавонед усули ронандагиеро интихоб кунед, ки ба кори дуруст диққат медиҳад.
1. Суръатро аз худ дур кунед ва сари вақт аз чизҳои тез, ба монанди сангҳо, дар роҳ худдорӣ кунед.
2. Ҳангоми таваққуф, кӯшиш кунед, ки аз дандонҳои роҳ дурӣ ҷӯед, то аз харошидан пешгирӣ кунед.
3. Вақте ки таъмир имконнопазир аст, чархҳо бояд сари вақт иваз карда шаванд.
Агар мошин оғоз нашавад, ман бояд чӣ кор кунам?
Дар ин давраи нави гуногунранг, мошинҳо на танҳо воситаи нақлиёт барои ҳаёти одамон, балки ифодаи шахсият, андеша ва талошҳои худи истеъмолкунандагон мебошанд ва онҳо қисми ҷудонашавандаи ҳаёти инсон мебошанд. Аммо дар сурати ба кор андохтани мошин, мо бояд аввал сабаби ба кор андохтани мошинро фаҳмем ва сипас доруи дурустро таъин кунем.
1. Системаи оташгирӣ хуб кор намекунад
Хусусан дар ҳавои сард, азбаски ҳарорати ҳавои вуруд паст аст, атомизатсияи сӯзишворӣ дар силиндр хуб нест. Агар энергияи афрӯхтан кофӣ набошад, дар натиҷа падидаи зери об мондани силиндр ба амал меояд, яъне дар силиндр сӯзишвории аз ҳад зиёд ҷамъ мешавад, ки аз ҳадди афрӯхтан зиёд мешавад ва ба он дастрасӣ пайдо кардан мумкин нест.
Усули фавқулодда: Шумо метавонед шамъи оташгирандаро кушоед, то равғанро байни электродҳо тоза кунед ва сипас пас аз аз нав насб кардани он шумо метавонед мошинро ба кор дароред. Усули ҳамаҷониба санҷиши системаи оташгиронӣ барои бартараф кардани сабабҳои энергияи пасти оташгиронӣ, ба монанди фосилаи электроди шамъи оташгиранда, энергияи катушкаи оташгиранда, ҳолати хатти баландшиддат ва ғайра мебошад.
2. Қубури ихроҷи яхкардашуда
Намуди зоҳирӣ бо фишори силиндраи туман, таъминоти муқаррарии сӯзишворӣ ва таъминоти барқ тавсиф мешавад ва мошин ба кор намедарояд. Эҳтимол дорад, ки ин ҳолат дар мошинҳое рух диҳад, ки басомади истифодаи онҳо хеле паст аст. Масалан, вақте ки хона ба агрегат хеле наздик аст, буғи об пас аз сӯхтани муҳаррик дар глушители қубури ихроҷ ях мекунад ва яхи дирӯз барои рондани масофаи кӯтоҳ об нашудааст ва яхи имрӯза ях бастааст. Агар ин муддати тӯлонӣ тӯл кашад, он ба ихроҷ таъсир мерасонад ва агар он ҷиддӣ бошад, он наметавонад оғоз шавад.
Усули фавқулодда: Мошинро дар муҳити гарм гузоред, вақте ки ях мекунад, он метавонад ба таври табиӣ ба кор дарояд. Барои ҳалли пурраи мушкилот, шумо метавонед сари вақт ба суръати баланд ҳаракат кунед ва агар мошин бештар кор кунад, гармии гази ихроҷ яхро пурра об карда, холӣ мешавад.
3. Аз даст додани батарея
Хусусияти он дар он аст, ки стартер ба чарх задан шурӯъ мекунад, аммо суръаташ кофӣ нест, яъне суст аст ва сипас стартер танҳо клик мекунад ва намегардад. Ҳарорати паст дар зимистон ва фаромӯш кардани хомӯш кардани таҷҳизоти алоҳидаи барқӣ боиси он мегардад, ки воситаи нақлиёт ба кор надарояд, хусусан дар зимистон барои истифодаи дарозмуддати кӯтоҳмуддат бо суръати паст, шиддати батарея аз арзиши номиналӣ пасттар мешавад, он ба кор шурӯъ мекунад ва наметавонад муқаррарӣ кор кунад.
Усули фавқулодда: Агар чизе рӯй диҳад, лутфан барои наҷот ба истгоҳи хидматрасонӣ занг занед, ё мошинро пайдо кунед ё муваққатан оташ гиред ва сипас шумо бояд барои пур кардани батарея ба истгоҳи хидматрасонӣ равед.
4. Ширеши клапанӣ
Дар мошинҳои зимистона, бахусус пас аз истифодаи бензини нопок, резини носӯзанда дар бензин дар наздикии клапанҳои вуруд ва ихроҷ ва камераҳои сӯзиш ҷамъ мешавад. Ин боиси сахт ба кор андохтани муҳаррик ё ҳатто оташ нагирифтани он дар субҳи сард мегардад.
Усули фавқулодда: Шумо метавонед каме равғанро ба камераи сӯзиш рехта, онро одатан ба кор дароред. Пас аз оғоз, барои тозакунии бе ҷудокунӣ ба истгоҳи хидматрасонӣ равед ва дар ҳолатҳои ҷиддӣ, мошин бояд барои нигоҳдорӣ қисм-қисм карда шавад ва сари силиндр тоза карда шавад.
5. Ҷараёни бензин баста шудааст
Хусусияти кориаш дар он аст, ки дар қубури таъминоти равғани муҳаррик фишори равған вуҷуд надорад. Ин ҳолат асосан субҳ, вақте ки ҳарорат хеле паст аст, рух медиҳад ва он аз сабаби лӯлаҳои ифлоси сӯзишвории дарозмуддат ба вуҷуд меояд. Вақте ки ҳарорат хеле паст аст, омезиши об ва партовҳо боиси баста шудани хатти сӯзишворӣ мегардад ва дар натиҷа, он наметавонад оғоз шавад.
Усули фавқулодда: Мошинро дар муҳити гарм гузоред ва пас аз муддате мошинро ба кор дароред; ё барои ҳалли пурраи мушкилот аз усули тоза кардани занҷири равған истифода баред.
Вақти нашр: 20 декабри соли 2021