Табақҳои тормозро чӣ тавр иваз кардан мумкин аст:
1. Тормози дастиро воз кунед ва винтҳои марказии чархҳоро, ки бояд иваз карда шаванд, воз кунед (дар хотир доред, ки он барои кушодан аст, онро пурра воз накунед). Барои боло бурдани мошин аз домкрат истифода баред. Пас аз он, чархҳоро хориҷ кунед. Пеш аз ба кор андохтани тормоз, беҳтар аст, ки ба системаи тормоз моеъи махсуси тозакунандаи тормоз пошед, то ки хокаро ба роҳи нафас ворид накунад ва ба саломатӣ таъсир расонад.
2. Буридани винтҳои калибрҳои тормоз (барои баъзе мошинҳо, танҳо яке аз онҳоро кушоед ва дигареро кушоед)
3. Калипери тормозро бо ресмон овезон кунед, то ба лӯлаи тормоз осеб нарасад. Пас аз он, тормозҳои кӯҳнаро хориҷ кунед.
4. Барои тела додани поршени тормоз аз тазиқи навъи c истифода баред. (Лутфан қайд кунед, ки пеш аз ин қадам капотро бардоред ва сарпӯши қуттии моеъи тормозро кушоед, зеро вақте ки поршени тормоз ба боло тела дода мешавад, сатҳи моеъи тормоз мувофиқан баланд мешавад). Пулчаҳои нави тормозро насб кунед.
5. Калибрҳои тормозро аз нав насб кунед ва винтҳои тормозро то моменти зарурӣ мустаҳкам кунед. Шинаро ба қафо гузоред ва винтҳои маркази чархро каме мустаҳкам кунед.
6. Домкро гузоред ва винтҳои марказиро бодиққат мустаҳкам кунед.
7. Зеро хангоми иваз кардани поршенхои тормоз мо ба тарафи дарунтарин тела медодем, вакте ки бори аввал ба тормоз кадам мезадем, он хеле холист. Пас аз чанд қадами пайдарпай хуб хоҳад буд.
Усули тафтиш
