Вазифаи маҷмӯи амортизаторҳои пеши мошин
Маҷмӯи амортизаторҳои пеш ҷузъи калидии системаи таваққуф буда, вазифаи асосии он баланд бардоштани роҳати ронандагӣ ва устувории идоракунӣ мебошад. Вазифаҳои мушаххас чунинанд:
Пешгирии бозгашти пружинаҳо: Вақте ки воситаи нақлиёт аз болои сатҳҳои ноҳамвори роҳ мегузарад, пружинаи спиралӣ энергияи зарбаро фурӯ мебарад, аммо он боиси ҷаҳиданҳои такрорӣ мегардад; амортизатор ин ларзишро тавассути хомӯшкунӣ зуд суст мекунад ва ба кузови воситаи нақлиёт имкон медиҳад, ки ба ҳолати устувор баргардад.
Ҷабби зарбаи роҳ: Табдил додани энергияи ларзиш аз роҳ ба энергияи гармӣ (тавассути ҷараёни равғани дохилӣ дар сӯрохи дроссел, ки боиси демпфер мегардад), кам кардани таъсире, ки ба кузови воситаи нақлиёт ва мусофирон интиқол дода мешавад.
Нигоҳ доштани часпакии чархҳо: Назорати самараноки ларзиши чархҳо, пешгирӣ аз ҷудо шудани чархҳо аз замин ҳангоми бархӯрдҳо, таъмини часпидан ва бо ин васила беҳтар кардани кори тормоз ва идоракунии руль.
Таъмини сохтори воситаи нақлиёт: Ҳамчун сутуни таваққуф (хусусан дар таваққуфи Макферсон), маҷмӯи амортизаторҳои пеш низ қисми бори воситаи нақлиётро бардошта, системаи рульро пайваст мекунад.
Дароз кардани мӯҳлати хизмати қисмҳои он: Коҳиш додани фарсудашавии ларзиш дар кузови воситаи нақлиёт, таваққуф ва дигар ҷузъҳои марбут ба он, ҳифзи бор ва кам кардани хароҷоти нигоҳдории дарозмуддат.
Илова бар ин, маҷмӯи амортизаторҳои пеш одатан ҷузъҳоеро аз қабили корпуси амортизатор, пружинаҳо, сарпӯши чанг, блоки буферӣ, подшипник, резини болоӣ ва гайкаҳо дар бар мегирад ва ҳар як ҷузъ барои ноил шудан ба вазифаҳои дар боло зикршуда якҷоя кор мекунад.
Агар аз васлкунӣ равған рехта бошад, резина кӯҳна шавад ё амортизатор вайрон шавад, ин ба бехатарӣ ва роҳати ронандагӣ таъсири назаррас мерасонад. Тавсия дода мешавад, ки мунтазам тафтиш карда шавад ва сари вақт иваз карда шавад.
Нокомии маҷмӯи амортизаторҳои пеш ба бехатарӣ ва роҳати ронандагӣ таъсири назаррас мерасонад. Тибқи маълумоти охирин ва боэътимоди оммавӣ то моҳи марти соли 2026, зуҳуроти маъмулии нокомӣ чунинанд:
Зуҳуроти асосии нокомӣ
Садои ғайримуқаррарии возеҳ
Ҳангоми гузаштан аз болои суръатсанҷҳо ё чуқуриҳо, он садоҳои "тақиш", "ҷаррос" ё "чиррос" мебарорад, ки асосан аз сабаби фарсуда шудани милаҳои поршен, баста шудани клапанҳои поёнӣ ё фарсуда шудани резини болоӣ ба вуҷуд меоянд.
Ихроҷи равғани гидравликӣ
Дар корпуси амортизатор доғҳои равған, қатраҳои равған ё ҳатто пошидани "сутуни равған" мушоҳида мешавад, ки ин як сигнали ҷиддии нокомӣ аст; ихроҷи ночизро муваққатан истифода бурдан мумкин аст, аммо назорати бодиққатро талаб мекунад.
Ларзишҳои боқимондаи назарраси кузови воситаи нақлиёт
Пас аз он ки чархҳо аз қафо берун мешаванд, кузови воситаи нақлиёт беш аз 3 сония боло ва поён шино мекунад, чархи руль ё нишастгоҳ ба таври намоён ларзида истодааст, хусусан бо суръати 40-60 км/соат ё бо суръати баланд.
Фарсудашавии ғайримуқаррарии чархҳо
Фарсудашавии яктарафа, фарсудашавии косашакл ё фарсудашавии пармонанд дар натиҷаи вайрон шудани амортизатор ба амал меояд, ки боиси фишори нобаробар дар замини шина мегардад.
Коҳиши самаранокии тормозкунӣ
Масофаи тормозкунӣ 4-6 метр (бо суръати 100 км/соат) зиёд мешавад, ABS ба фаъолшавӣ майл дорад ва хатари каҷравии тормоз дар роҳҳои лағжанда ба таври назаррас меафзояд.
Самаранокии пасти коркард
Идоракунии руль вазнин, ноустувор аст ва ҳангоми гардишҳои баландсуръат, ғелонидани паҳлӯӣ зиёд мешавад ва чархи руль дуруст барнамегардад.
Ҳарорати ғайримуқаррарӣ
Пас аз рондани муқаррарӣ, корпуси амортизатор бояд гарм бошад (тақрибан 50-70°C); агар ҳаво хунук бошад, ин нишон медиҳад, ки амортизатор вайрон шудааст.
Санҷиши ғайримуқаррарии фишордиҳӣ
Пас аз пахш кардани сари мошин ва раҳо кардани он, мошин пеш аз устувор шудан бояд 1-2 маротиба баргардад; агар он беш аз 3 маротиба такроран ларзад, ин нишон медиҳад, ки таъсири азхудкунии зарба ба таври назаррас коҳиш ёфтааст.
Пешниҳодҳои коркард
Фавран қатъ кунед ва таъмир кунед: Агар ихроҷи шадиди равған, садои ғайримуқаррарии возеҳ бо аз даст додани идораи воситаи нақлиёт ба амал ояд, фавран барои нигоҳдорӣ қатъ кунед.
Санҷиши касбӣ: Барои арзёбии ҳамаҷониба, ба устохонаи таъмири муқаррарӣ ё мағозаи 4S муроҷиат кунед, тавассути санҷиши визуалӣ, санҷиши пресскунӣ, ҳамоҳангсозии чор чарх ва ғайра.
Принсипи ивазкунӣ:
Тавсия дода мешавад, ки ҷуфт-ҷуфт иваз карда шаванд (ҳатто агар танҳо як тараф ноқис бошад), то аз таъсир расонидан ба устуворӣ аз сабаби фарқиятҳои демпферизатсияи чапу рост пешгирӣ карда шавад.
Пас аз иваз кардан, танзими чархи чор чарх зарур аст: Иваз кардани маҷмӯаи амортизаторҳои амортизатор параметрҳои геометрии таваққуфро тағйир медиҳад ва бе калибрченкунӣ ба осонӣ боиси фарсудашавии нобаробари чархҳо ва каҷравии чархи руль мегардад.
Эзоҳ: Баъзе садоҳои ғайримуқаррарӣ дар зимистон (масалан, садоҳои "клик" ҳангоми гардиш) метавонанд аз сабаби ғафсшавии равғани гидравликӣ дар ҳарорати паст ё сахтшавии резини болоӣ ба вуҷуд оянд, ки ҳангоми баланд шудани ҳарорат коҳиш меёбанд ва иваз кардани он фавран лозим нест.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
