Қисми асосии амортизатори қафои мошин аз чӣ иборат аст?
Қабати амортизатори қафои автомобилӣ ҷузъи дохилии амортизаторест, ки дар системаи таваққуфи қафои воситаи нақлиёт насб шудааст. Он асосан барои ҷаббида ва кам кардани зарба ва ларзиш аз сатҳи роҳ масъул аст ва бо ин васила роҳатии ронандагӣ ва устувории идоракуниро беҳтар мекунад.
Ҷузъҳо ва вазифаҳои асосӣ
Маҷмӯи милаи поршен ва клапани поршенӣ: Дар дохили силиндр ба пеш ва пас ҳаракат мекунад, ҷараёни равғани гидравликиро идора мекунад ва қувваи демпферро ба вуҷуд меорад.
Нафт/газро демпинг кардан: Тавассути дросселкунии сӯрохиҳо, он соишро ба вуҷуд меорад ва энергияи кинетикиро ба энергияи гармӣ барои парокандашавӣ табдил медиҳад.
Сохтори мӯҳркунӣ: Аз ихроҷи равған пешгирӣ мекунад ва ворид шудани чанг ва намиро пешгирӣ мекунад.
Клапани танзимкунӣ (барои баъзе моделҳо): Имкон медиҳад, ки хусусиятҳои демпферӣ барои мутобиқ шудан ба шароити гуногуни роҳ ё режимҳои ронандагӣ танзим карда шаванд.
Принсипи корӣ
Вақте ки воситаи нақлиёт аз сатҳҳои нобаробари роҳ ҳаракат мекунад, чархҳо ва кузови воситаи нақлиёт ҳаракати нисбиро аз сар мегузаронанд, ки боиси боло ва поён ҳаракат кардани милаи поршен дар дохили ядрои амортизатор мегардад. Ин ҳаракат равғани гидравликиро маҷбур мекунад, ки байни камераҳои дохилӣ ҷорист ва қувваи пасткунандаро баръакси самти ларзиш ба вуҷуд меорад ва ба таври муассир гардиши пружинаро ва ларзиши воситаи нақлиётро пахш мекунад.
Масъалаҳои маъмулӣ ва чораҳои эҳтиётӣ
Зуҳуроти пиршавӣ: ихроҷи равған, садои ғайримуқаррарӣ (ба монанди "ҷарангос"), зиёд шудани лағжиши паҳлӯӣ, кам шудани тамос бо замин.
Пешниҳодҳои ивазкунӣ:
Барои амортизатори пеши McPherson, аз сабаби тақсимоти мураккаби қувва, одатан тавсия дода мешавад, ки тамоми маҷмӯаро (аз ҷумла пружинаҳо ва ядроҳои силиндр) иваз кунед, то аз фарсудашавии қисман ва ихроҷи равған пешгирӣ карда шавад.
Барои овезаи қафои бисёрпайвандӣ, агар танҳо ядрои силиндр осеб дида бошад ва ихроҷи равған ё коҳиши фишор вуҷуд надошта бошад, онро алоҳида иваз кардан мумкин аст.
Талабот ба мавод: Мили поршенӣ аксар вақт аз пӯлоди пружинии карбонии сахти баланд истифода мебарад ва лавҳаҳои клапан ва дигар ҷузъҳо бояд дақиқ коркард карда шаванд, то мӯҳлати истифода ва самаранокии онро таъмин кунанд.
Оё онро алоҳида иваз кардан мумкин аст?
Аз намуди таваққуф ва ҳолати зарар вобаста аст:
Агар танҳо аз ядрои силиндр равған ҷорӣ шавад ё демпфер вайрон шавад ва таваққуфи қафо сохтори бисёрзинагӣ бошад, онро алоҳида иваз кардан мумкин аст.
Агар ин амортизатори пеши McPherson бошад, иваз кардани он алоҳида тавсия дода намешавад, зеро он ба зудӣ дубора осеб дидани он моил аст.
Вақте ки қисми асосии амортизатори воситаи нақлиёт вайрон мешавад, он ба устувории ҳаракат, идоракунӣ ва роҳати воситаи нақлиёт мустақиман таъсир мерасонад. Тибқи маълумоти бонуфузи ҷамъиятӣ, зуҳуроти маъмулии нокомӣ ва пешниҳодҳои идоракунӣ инҳоянд:
Зуҳуроти маъмулии нокомӣ
Садои ғайримуқаррарӣ: Ҳангоми рондан, махсусан ҳангоми убур аз рӯйпӯшҳои ноҳамвор ё ноҳамвор, аз минтақаи чархи қафо садоҳои ғайримуқаррарӣ ба монанди "ҷарроҳӣ" ба вуҷуд меоянд.
Ҳисси афзояндаи зарба: Ҳангоми ҳаракат кузови воситаи нақлиёт меларзад ва меларзад, ҳангоми гардиш лағжиши паҳлӯӣ ва ҳатто хатари лағжиш зиёд мешавад.
Масофаи дарозшудаи тормозкунӣ: Нокомии ядрои амортизатор боиси ғарқ шудани воситаи нақлиёт ҳангоми тормозкунӣ мегардад, ки ба часпидани чарх таъсир мерасонад ва бо ин васила масофаи тормозкуниро дароз мекунад.
Падидаи ихроҷи равған: Доғҳои равған ё боқимондаҳои намоёни равған дар корпуси амортизаторҳо ихроҷи равғани гидравликии дохилиро нишон медиҳанд ва ядро асосан корношоям аст. Аномалияи ҳарорат: Пас аз рондани мошин дар замини ноҳамвор, агар шумо ба қабати берунии амортизатор ламс кунед ва бубинед, ки минтақаи муайяне ба таври назаррас хунуктар аст (одатан он бояд гарм бошад), ин нишон медиҳад, ки демпфери дохилӣ вайрон шудааст.
Лағжиши такрории кузов: Агар пас аз пахш кардани кунҷи воситаи нақлиёт ва раҳо кардани он, воситаи нақлиёт пеш аз устувор шудан беш аз 2-3 маротиба такроран ҷаҳида барояд, ин аз таъсири сусти ҷабби зарба шаҳодат медиҳад.
Тавсияҳо оид ба коркард:
Санҷиши фаврӣ: Агар ягон нишонаҳои дар боло зикршуда пайдо шаванд, шумо бояд ҳарчи зудтар барои санҷиши системаи таваққуф ба устохонаи таъмири касбӣ ё мағозаи 4S муроҷиат кунед.
Иваз кардани ҷузъҳоро афзалият диҳед: Барои амортизатори пеши McPherson, аз сабаби сохтори мураккаби такягоҳи қувва, иваз кардани танҳо худи силиндр ё пружинаи он тавсия дода намешавад. Барои пешгирӣ аз фарсудашавии нобаробар ва ихроҷи равған, маҷмӯи пурраи амортизатор бояд иваз карда шавад.
Принсипи ивазкунии як меҳвар: Ҳатто агар танҳо як тараф осеб дида бошад ҳам, тавсия дода мешавад, ки онро ҷуфт-ҷуфт (чап + рост) иваз кунед, то мувозинати системаи таваққуфро нигоҳ доред.
Ба хусусиятҳои насб диққат диҳед: Ҳангоми иваз кардан, барои таъмини бехатарӣ, калиди моментро истифода баред, то болтҳоро мувофиқи моменти аслии заводӣ маҳкам кунед.
Нигоҳдории мунтазам: Барои асли амортизатори седани ватанӣ, вобаста ба шароити роҳ ва одатҳои истифода, тавсия дода мешавад, ки онро ҳар 80,000 километр ё бештар аз он тафтиш ё иваз кунед.
Агар воситаи нақлиёт Subaru Forester ё дигар моделҳои мушаххас бошад ва вазъияти "аслро пахш кардан мумкин нест" ба миён ояд, он метавонад осеби мӯҳр, бандшавии поршен ё аномалияҳои геометрии амортизаторро дар бар гирад. Пеш аз қабули қарор дар бораи таъмир ё ивазкунӣ, ташхиси касбӣ зарур аст.
Барои хулосаи бештар, шумо метавонед ба усулҳои оддии худсанҷии зерин муроҷиат кунед:
Пас аз пахш кардани бампер, онро раҳо кунед ва мушоҳида кунед, ки оё мошин зуд ва устувор бармегардад (истодани он дар давоми 2-3 сония муқаррарӣ аст).
Пас аз рондани 10 километр, ба қабати берунии амортизатор ламс кунед, агар гарм бошад, ин муқаррарӣ аст ва агар хунук бошад, он метавонад вайрон бошад.
Агар нишонаҳо возеҳ бошанд, таъхир накунед. Нокомии амортизаторҳо хатари ронандагиро ба таври назаррас афзоиш медиҳад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
