Мотор барои вентилятсияи мошин чист?
Мотор қисми асосии системаи кондитсионер ё гармидиҳии мошин мебошад, ки асосан барои тавлиди ҷараёни ҳаво барои танзими ҳарорат, намӣ ва сифати ҳаво дар дохили мошин фаъолият мекунад.
Принсипи кор ва сохтор: Мотор энергияи барқро ба энергияи механикӣ табдил медиҳад, то ротор ё парҳоро ба гардиш оварад, ҳаворо кашида, пеш аз интиқол ба розеткаҳо ба системаи вентилятсия тела медиҳад. Суръати онро метавон бо танзими муқовимат дар занҷир барои ноил шудан ба идоракунии бисёрсуръат идора кард ва бо ин васила ҳаҷми ҳаворо тағйир дод.
Ҷойгиршавӣ ва ҳамгироӣ: Мотор одатан дар пеши мошин дар наздикии қисмати муҳаррик насб карда мешавад ва бо ҷузъҳо ба монанди бухоркунандаи кондитсионер ва ядрои гармкунак муттаҳид карда мешавад, ки системаи гармидиҳӣ, вентилятсия ва кондитсионерро (HVAC) ташкил медиҳад. Дар мошинҳои барқӣ, он инчунин бо системаҳои насоси гармидиҳӣ, идоракунии гармии батарея ва ғайра амиқ пайваст шуда, ба ҷузъи калидии системаи идоракунии гармии мошин табдил меёбад.
Таҳаввулоти техникӣ ва густариши функсияҳо: Моторҳои анъанавии ҷараёнҳои доимии хасудор тадриҷан бо муҳаррикҳои бесахудор DC (BLDC) иваз карда мешаванд, то самаранокиро беҳтар кунанд, садоро кам кунанд ва ниёзҳои кабинаҳои интеллектуалиро барои назорати ҳарорати минтақа ва идоракунии овоз қонеъ гардонанд. Дар айни замон, он инчунин бояд дар ҳамоҳангӣ бо модули тозакунии ҳаво (масалан, филтрҳои HEPA) кор кунад ва дар шароити фишори баланди статикӣ ва садои паст устувор кор кунад, то сифати ҳавои дохили биноро беҳтар созад.
Мотори вентиляторӣ қисми асосии системаи кондитсионер мебошад, ки барои гардиши ротор ва тавлиди ҷараёни ҳаво барои танзими муҳити дохилӣ масъул аст.
Вазифаҳои асосии он инҳоянд: Аввалан, танзими ҳарорати дохилӣ тавассути вазидани ҳавои хунук (аз бухоркунанда) ё ҳавои гарм (аз гармкунаки об) ба кабина, зуд паст ё баланд кардани ҳарорат ва беҳтар кардани роҳатӣ; дуюм, мусоидат ба гардиши ҳаво, дастгирии гардиши дохилӣ (гардиши дубораи ҳавои дохилӣ) ва гардиши беруна (ворид кардани ҳавои тоза аз берун), беҳтар кардани сифати ҳаво ва кам кардани чанг; илова бар ин, мусоидат ба хушккунӣ ва хушк кардани ҳаво, кӯмак ба тоза кардани тумани тиреза дар ҳавои намнок, беҳтар кардани бехатарӣ; дар ниҳоят, ба даст овардани назорати ҳаҷми шамол тавассути танзими суръати муҳаррик (масалан, танзими бисёрсуръат) барои тағир додани ҳаҷми ҳаво мувофиқи ниёзҳои гуногун.
Аз нигоҳи принсипи корӣ, пас аз фаъол шудан, муҳаррик роторро ба чархиш водор мекунад ва бо истифода аз қувваи марказгурез ҳаворо ба худ ҷалб карда, онро ба қуттии кондитсионер равона мекунад, ки ҳаҷми ҳаво аз ҷониби шиддати вурудӣ ё резистори танзимкунандаи суръат идора карда мешавад. Воситаҳои нақлиёти муосир инчунин метавонанд режимҳои автоматиро муттаҳид кунанд ва суръатро дар асоси маълумоти сенсор оқилона танзим кунанд.
Вақте ки муҳаррики вентилятор аз кор мебарояд, нишонаҳои маъмулӣ иборатанд аз он ки вентилятор умуман намегардад, оҳиста мегардад ё садоҳои ғайримуқаррарӣ (масалан, садои "ғур-ғур") ба вуҷуд меоянд, ки боиси набудани ҳаво ё хориҷшавии нокифояи ҳаво аз системаи кондитсионер ё гармидиҳӣ мегардад.
Сабабҳои нокомӣ гуногунанд, асосан мушкилоти механикӣ, схема ва муҳаррикро дар бар мегиранд. Ҷанбаҳои механикӣ иборатанд аз ҷамъшавии чанг дар подшипникҳои ротор бо мурури замон, афзоиши соиш ва боиси печидани ротор ё гарм шудани аз ҳад зиёди катушка ва вайрон шудани он; винтҳои фуҷур байни муҳаррик ва теғи вентилятор инчунин метавонанд монеъи ҳаракати теғи вентилятор аз ҷониби муҳаррик шаванд. Мушкилоти схема иборатанд аз занҷирҳои кӯтоҳ дар хатҳои барқ, тамоси суст, фишангҳои сӯхта, нокомии реле ё калидҳои вайроншудаи идоракунӣ, ки метавонанд таъминоти барқро қатъ кунанд; нокомии конденсатор (ба монанди иқтидори нокифоя ё ихроҷ) метавонад ба оғози муҳаррик таъсир расонад. Нокомиҳои хоси муҳаррик, ба монанди катушкаҳои сӯхта, печҳои шикаста ё кӯтоҳпайванд метавонанд мустақиман ба нокомӣ оварда расонанд.
Ҳангоми ташхис, аввал метавон мушкилоти асосии занҷирро тафтиш кард ва сипас муҳаррикро ҳал кард. Масалан, санҷидани он, ки оё фишанг сӯхтааст, боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки пайвастшавии дурусти хатти барқ, агар манбаи барқ хуб бошад, аммо муҳаррик гардиш накунад ва садои "ғур-ғур" дошта бошад, ин метавонад аз кор мондани конденсатор бошад, ки ивазкуниро талаб мекунад; барои ротори бандшуда, пас аз хомӯш кардани барқ, кӯшиш кунед, ки равғани молиданро ба подшипник чаконед ва теғи вентиляторро ҳаракат диҳед. Агар ин усулҳо кор накунанд, одатан иваз ё таъмири муҳаррик лозим аст.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
