Мавқеи корӣ ва принсипи вентилятори хунуккунии автомобилӣ
1. Вақте ки сенсори ҳарорати зарф (дар асл клапани назорати ҳарорат, на сенсори ҳарорати ченаки об) муайян мекунад, ки ҳарорати зарф аз ҳадди муқаррарӣ (асосан 95 дараҷа) зиёд аст, релеи вентилятор фаъол мешавад;
2. Занҷири вентилятор тавассути релеи вентилятор пайваст карда мешавад ва муҳаррики вентилятор ба кор медарояд.
3. Вақте ки сенсори ҳарорати зарфи об муайян мекунад, ки ҳарорати зарфи об аз ҳадди муқаррарӣ пасттар аст, релеи вентилятор ҷудо мешавад ва муҳаррики вентилятор кор карданро қатъ мекунад.
Омили марбут ба кори вентилятор ҳарорати зарф аст ва ҳарорати зарф мустақиман ба ҳарорати оби муҳаррик алоқаманд нест.
Мавқеи корӣ ва принсипи вентилятори хунуккунии автомобилӣ: системаи хунуккунии автомобилӣ аз ду намуд иборат аст.
Сардкунии моеъ ва хунуккунии ҳаво. Системаи хунуккунии воситаи нақлиёти бо моеъ хунукшаванда моеъро тавассути қубурҳо ва каналҳои муҳаррик гардиш медиҳад. Вақте ки моеъ аз муҳаррики гарм мегузарад, он гармиро ҷаббида, муҳаррикро хунук мекунад. Пас аз гузаштани моеъ аз муҳаррик, он ба ивазкунандаи гармӣ (ё радиатор) равона карда мешавад, ки тавассути он гармии моеъ ба ҳаво пароканда мешавад. Сардкунии ҳаво Баъзе мошинҳои аввал аз технологияи хунуккунии ҳаво истифода мебурданд, аммо мошинҳои муосир ин усулро кам истифода мебаранд. Ба ҷои гардиши моеъ тавассути муҳаррик, ин усули хунуккунӣ варақаҳои алюминийро истифода мебарад, ки ба сатҳи силиндрҳои муҳаррик пайваст карда шудаанд, то онҳоро хунук кунанд. Вентиляторҳои пуриқтидор ҳаворо ба варақаҳои алюминий мепартоянд ва гармиро ба ҳавои холӣ пароканда мекунанд, ки муҳаррикро хунук мекунад. Азбаски аксари мошинҳо аз сардкунии моеъ истифода мебаранд, мошинҳои каналӣ дар системаи хунуккунии худ қубурҳои зиёд доранд.
Пас аз он ки насос моеъро ба блоки муҳаррик интиқол дод, моеъ тавассути каналҳои муҳаррик дар атрофи силиндр ҷорӣ мешавад. Сипас, моеъ тавассути сари силиндри муҳаррик ба термостат бармегардад ва аз он ҷо аз муҳаррик берун мешавад. Агар термостат хомӯш карда шавад, моеъ мустақиман тавассути қубурҳои атрофи термостат ба насос бармегардад. Агар термостат фаъол бошад, моеъ ба радиатор ва сипас ба насос бармегардад.
Системаи гармидиҳӣ инчунин як давраи алоҳида дорад. Давра аз сари силиндр оғоз мешавад ва моеъро тавассути сильфони гармкунак пеш аз баргаштан ба насос интиқол медиҳад. Барои мошинҳое, ки қуттиҳои фишанги автоматӣ доранд, одатан як раванди алоҳидаи фишанг барои хунук кардани равғани фишанги дар радиатор ҷойгиршуда мавҷуд аст. Равғани фишанг аз ҷониби қуттии фишанг тавассути мубодилаи гармии дигар дар радиатор фишанг карда мешавад. Моеъ метавонад дар диапазони васеи ҳарорат аз хеле пасттар аз сифр дараҷаи Селсий то хеле болотар аз 38 дараҷаи Селсий кор кунад.
Аз ин рӯ, ҳар моеъе, ки барои хунук кардани муҳаррик истифода мешавад, бояд нуқтаи яхбандии хеле паст, нуқтаи ҷӯшиши хеле баланд дошта бошад ва қобилияти ҷабби гармии гуногунро дошта бошад. Об яке аз самараноктарин моеъҳо барои ҷабби гармӣ аст, аммо нуқтаи яхбандии об барои қонеъ кардани шароити объективии муҳаррикҳои автомобилӣ хеле баланд аст. Моеъе, ки аксари мошинҳо истифода мебаранд, омехтаи об ва этиленгликол (c2h6o2) мебошад, ки онро инчунин хунуккунанда меноманд. Бо илова кардани этиленгликол ба об, нуқтаи ҷӯшишро ба таври назаррас зиёд ва нуқтаи яхбандиро паст кардан мумкин аст.
Ҳар вақте ки муҳаррик кор мекунад, насос моеъро гардиш медиҳад. Монанди насосҳои марказгурез, ки дар мошинҳо истифода мешаванд, ҳангоми чарх задани насос, он моеъро бо қувваи марказгурез ба берун мекашад ва онро пайваста аз миёна мекашад. Вуруди насос дар наздикии марказ ҷойгир аст, то моеъи аз радиатор бармегардад, бо парҳои насос тамос гирад. Парҳои насос моеъро ба беруни насос мебаранд, ки дар он ҷо ба муҳаррик ворид мешавад. Моеъ аз насос аз блок ва сари муҳаррик ҷорӣ мешавад, сипас ба радиатор ва дар ниҳоят ба насос бармегардад. Блок ва сари силиндри муҳаррик як қатор каналҳое доранд, ки аз рехтагарӣ ё истеҳсоли механикӣ сохта шудаанд, то ҷараёни моеъро осон кунанд.
Агар моеъ дар ин қубурҳо бе мушкил ҷорӣ шавад, танҳо моеъе, ки бо қубур тамос дорад, мустақиман хунук карда мешавад. Гармие, ки аз моеъе, ки аз қубур мегузарад, ба қубур интиқол дода мешавад, аз фарқияти ҳарорат байни қубур ва моеъе, ки ба қубур мерасад, вобаста аст. Аз ин рӯ, агар моеъе, ки бо қубур тамос дорад, зуд хунук карда шавад, гармии интиқолшуда хеле кам хоҳад буд. Ҳамаи моеъи қубурро метавон бо роҳи эҷоди турбулентӣ дар қубур, омехта кардани тамоми моеъ ва нигоҳ доштани он дар тамос бо қубур дар ҳарорати баланд барои ҷаббида гирифтани гармии бештар самаранок истифода бурд.
Сардкунандаи трансмиссионӣ ба радиатор дар радиатор хеле монанд аст, ба истиснои он ки равған гармиро бо корпуси ҳавоӣ не, балки бо антифриз дар радиатор мубодила мекунад. Сарпӯши зарфи фишор Сарпӯши зарфи фишор метавонад нуқтаи ҷӯшидани антифризро 25℃ зиёд кунад.
Вазифаи асосии термостат гарм кардани муҳаррик зуд ва нигоҳ доштани ҳарорати доимӣ мебошад. Ин бо танзими миқдори обе, ки аз радиатор мегузарад, ба даст оварда мешавад. Дар ҳарорати паст, баромадгоҳи радиатор пурра баста мешавад, яъне тамоми антифриз тавассути муҳаррик давр мезанад. Пас аз баланд шудани ҳарорати антифриз ба 82-91 C, термостат фаъол мешавад, ки имкон медиҳад моеъ аз радиатор ҷорӣ шавад. Вақте ки ҳарорати антифриз ба 93-103℃ мерасад, танзимгари ҳарорат ҳамеша фаъол хоҳад буд.
Вентилятори хунуккунӣ ба термостат монанд аст, аз ин рӯ, онро бояд танзим кард, то муҳаррик дар ҳарорати доимӣ нигоҳ дошта шавад. Мошинҳои чархҳои пеш вентиляторҳои электрикӣ доранд, зеро муҳаррик одатан ба таври уфуқӣ насб карда мешавад, яъне баромади муҳаррик ба паҳлӯи мошин нигаронида шудааст.
Вентиляторро бо истифода аз тугмаи термостатикӣ ё компютери муҳаррик танзим кардан мумкин аст. Вақте ки ҳарорат аз нуқтаи муқарраршуда боло меравад, ин вентиляторҳо фаъол мешаванд. Вақте ки ҳарорат аз арзиши муқарраршуда паст мешавад, ин вентиляторҳо хомӯш карда мешаванд. Вентилятори хунуккунӣ Мошинҳои чархи қафо бо муҳаррикҳои дарозрӯя одатан бо вентиляторҳои хунуккунии муҳаррик муҷаҳҳаз мебошанд. Ин вентиляторҳо муфтаҳои часпаки термостатикӣ доранд. Муфта дар маркази вентилятор ҷойгир аст, ки бо ҷараёни ҳаво аз радиатор иҳота шудааст. Ин муфтаи часпаки мушаххас баъзан бештар ба муфтаи часпаки мошини тамоми чархдор монанд аст. Вақте ки мошин аз ҳад зиёд гарм мешавад, ҳамаи тирезаҳоро кушоед ва гармкунакро вақте ки вентилятор бо суръати пурра кор мекунад, фаъол созед. Ин аз он сабаб аст, ки системаи гармидиҳӣ дар асл системаи дуюмдараҷаи хунуккунӣ аст, ки метавонад ҳолати системаи асосии хунуккуниро дар мошин инъикос кунад.
Системаи гармкунак Силфонҳои гармкунак, ки дар панели идоракунии мошин ҷойгиранд, дар асл як радиатори хурд мебошанд. Вентилятор ҳавои холиро тавассути симфонҳои гармкунак ба дохили мошин мефиристад. Силфонҳои гармкунак ба радиаторҳои хурд монанданд. Силфонҳои гармкунак антифризи гармиро аз сари силиндр ҷаббида, сипас онро ба насос бармегардонанд, то гармкунак ҳангоми фурӯзон ё хомӯш кардани термостат кор кунад.
