таркиб
Ба тахтаи баргҳо дохил мешаванд: тахтаи баргҳои пеши, пӯшиши тахтаи баргҳои пешина, нури тахтаи баргҳои пеши, чароғи тахтаи баргҳои паси, чаҳорчӯбаи радиатор
Нақшаи таҳким
Барои кафидани барг ду сабаб дорад
Аввалан, лавҳаи барге хеле лоғар аст, худи сохтор ба таҳрифи сари чӯби пеши тоб оварда наметавонад.
Ду, андозаи лимити поёнии дуруст нест, шина аввал боло ба судї барге, вақте ки дакони қавӣ поён "задааст", лимити бозуи поёнии кор аќиб.
Бо назардошти ин ду мушкилот, таҳти роҳнамоӣ ва таҳқиқоти версияи Howler ва версияи рост:
Мо ислоҳоти зеринро кардем
1, тайёр кардани кафшер барои таҳкими лавҳаи барге, бидуни табақ пӯлоди дар маҷмӯъ, ки ба таҳриф ва деформатсияи худи плитаи барг халал мерасонад, мо усули мустаҳкамкунии пӯлоди "меш" -ро истифода мебарем, ки метавонад нигоҳ доштани баргро ба ҳадди аксар афзоиш диҳад. судї барге деформатсияи аслӣ (бо сабаби), балки инчунин метавонад таҳкими судї барге худи кор
2. Маҳдудияти бозуи поёниро дар доираи муайян зиёд кунед, то ки лимити бозуи поёнӣ дар ҷараёни ҷаҳиши мошин пештар кор кунад, то аз тамоси сахт байни шина ва лавҳаи барг зуд-зуд пешгирӣ карда шавад.
