Принсипи хати нафт
Дроссели анъанавии кашидашаванда ба педали дроссел тавассути як канори сими пӯлод ва клапани дроссел дар канори дигар пайваст карда мешавад. Таносуби интиқоли он 1: 1 аст, яъне чӣ қадар мо пойҳои худро барои қадам задан ба дроссель Кунҷи кушода истифода мебарем, чӣ қадар аст, аммо дар бисёр мавридҳо клапан набояд чунин кунҷи калонро кушояд, бинобар ин дар ин мавсим Кунҷи кушодаи клапан ҳатман аз ҳама илмӣ нест, гарчанде ки ин роҳ хеле мустақим аст, аммо дақиқии идоракунии он хеле заиф аст. Ва дроссели электронӣ он тавассути ноқил ё сими сим барои идоракунии кушодани дроссел аст, аз рӯи он иваз кардани хати анъанавии дросселро бо ноқил аст, аммо дар асл на танҳо як тағирёбии оддии пайвастшавӣ аст, балки метавонад ба вазифаи идоракунии автоматии тамоми баромади қувваи мошин ноил шавад.
Ҳангоме ки ронанда бояд суръатро суръат бахшад, сенсори мавқеъи педаль сигналро тавассути кабел ба ECU, ECU пас аз таҳлил, доварӣ қабул мекунад ва ба муҳаррики гардонанда фармон медиҳад ва муҳаррики гардонанда кушодани дросселро назорат мекунад, то ҷараёни омехтаи сӯзишро танзим кунад, дар бори калон, кушодагии дроссель калон аст, ба силиндраи омехтаи шона бештар. Агар истифодаи дроссели сими кашидашуда танҳо ба пой такя кунад, то ба чуқурии педали дроссель назорат кунад, то кунҷи кушодани газро танзим кунад, то ба ҳолати таносуби назариявии ҳаво ва сӯзишворӣ бирасад ва гази электронӣ метавонад тавассути маълумоти сенсори ECU барои таҳлил, муқоиса ва дастурҳои додашуда ба фаъолкунандаи дроссель ҷамъоварӣ карда шавад. таносуби назариявии сӯзишвории ҳаво аз 14,7: 1 давлат, то сӯзишворӣ метавонад пурра сӯзонда шавад.
Системаи электронии идоракунии газ асосан аз педали дроссел, сенсори ҷойивазкунии педаль, ECU (воҳиди идоракунии электронӣ), автобуси маълумот, мотори серво ва фаъолкунандаи дроссел иборат аст. Сенсори ҷойгузинӣ дар дохили педали газ насб карда шудааст, то мавқеи педали газро дар ҳама вақт назорат кунад. Вақте ки тағирёбии баландии педали газ муайян карда мешавад, маълумот фавран ба ECU фиристода мешавад. ECU маълумот ва маълумотро аз дигар системаҳо ҳисоб мекунад ва сигнали назоратро ҳисоб мекунад, ки тавассути хат ба релеи мотори серво фиристода мешавад. Моторҳои серво фаъолкунандаи дросселро меронад ва автобуси маълумот барои иртибот байни системаҳои ECU ва дигар ECU масъул аст. Азбаски дроссел тавассути ECU танзим карда мешавад, системаҳои электронии дросселро бо хусусиятҳои гуногун барои беҳтар кардани бехатарӣ ва бароҳати ронандагӣ танзим кардан мумкин аст, ки маъмултарини онҳо ASR (назорати кашиш) ва назорати суръат (контрол) мебошанд.
