Пайвастҳои пеши стабилизатор дар куҷоянд?
Пеши мошин
Бари пайвасти пеши стабилизатор дар пеши мошин ҷойгир аст ва махсусан қисми дастгоҳи кундаланг байни чаҳорчӯба ва бозуи идоракунӣ мебошад. Вазифаи асосии ин сохтор аз он иборат аст, ки ба мошин дар коҳиш додани гардиши паҳлӯӣ ҳангоми гардиш тавассути тарҳи асои васлкунанда ва ҳалқа, то ки мувозинат ва устувории бадан нигоҳ дошта шавад. Дар амал, асои пайвасткунаки пеши стабилизаторро тавассути кушодани винтҳои мустаҳкамкунӣ иваз кардан ё хидматрасонӣ кардан мумкин аст, ки одатан кори зери тарафи мошинро дар бар мегиранд.
Амали бари пайвасти пеши стабилизатор
Вазифаи асосии панели пайвасти пеши стабилизатор баланд бардоштани устувории мошин ва беҳтар кардани бароҳатии савор аст. Тавассути пайваст кардани нугҳои чап ва рости чархи зидди чархбол ба дигар қисмҳои мошин, метавонад ҳангоми рондан ва гардиши мошин нақш бозад. Барои мушаххас гуфтан:
Дар роҳи ҳамвор, чӯби пайвасткунандаи пеши стабилизатор кор намекунад, аммо вақте ки мошин ба сатҳи ноҳамвор дучор мешавад ё гардиш мекунад, таваққуф дар ҳарду канори мошин аз сабаби дараҷаи гуногуни сатҳи роҳ конвекс ва гардиш деформатсияи гуногун хоҳад дошт. concave бо чархҳои чап ва рост дучор. Дар айни замон, бари стабилизатор ба воситаи торсияи бадани чӯби худ, дар тарафи рост чаппаи ба поён ба вуҷуд омада, дар як вақт дар тарафи чапи боло ба боло мебарояд ва ба ин васила фишурдашавӣ ва дарозшавии пружинаи суспензияро аз ҳар ду ҷониб кам мекунад, пешгирии деформатсия ва нигоҳ доштани устувории мошин.
Илова бар ин, ин чӯбҳои пайвасткунанда инчунин барои беҳтар кардани бароҳатии савори мошин, яъне кам кардани зарбаҳои бадан ҳангоми рондан дар роҳҳои ноҳамвор ва беҳтар кардани бароҳатии савор мусоидат мекунанд. Бо пайваст кардани ду тарафи чаҳорчӯба, онҳо ба тарафи болоравии чаҳорчӯба фишори поин меоранд ва ба ин васила устувории паҳлӯии мошинро нигоҳ медоранд ва ба таври муассир чарх заданро пешгирӣ мекунанд.
Умуман, тавассути сохтор ва механизми беназири худ, асои пайвасткунандаи пеши стабилизатор устуворӣ ва ҳамвор будани мошинро ҳангоми гардиш ё дучор шудан бо роҳҳои нобаробар, беҳтар кардани бехатарии ронандагӣ ва бароҳатии савор шудан ба таври назаррас афзоиш медиҳад.
Ташхиси хатогиҳои бари пайвасткунандаи пеши стабилизатор
Хатогии асои пайвасткунандаи пеши стабилизаторро метавон бо ҷанбаҳои зерин муайян кард:
Овози ғайримуқаррариро санҷед: Ҳангоми рондан дар роҳҳои ноҳамвор, агар шасси пеши мошин садои ғайримуқаррарии "бум" ба вуҷуд оварад, ин метавонад бо асои пайвастшавии бари стабилизатори пеши мушкилот бошад. Шумо метавонед тафтиш кунед, ки сари тӯби асои васлкунанда каме фуҷур аст ё не, бо зуран ҷунбонидан, нуги асои стабилизатор.
Санҷиши санҷиш: Пас аз хориҷ кардани чӯбчаи пайвастшавӣ, агар садои ғайримуқаррарӣ аз байн равад, ин нишон медиҳад, ки садои ғайримуқаррарӣ воқеан аз асои васлкунандаи пеши стабилизатор ба вуҷуд омадааст.
Ба вазифаи асои мувозинат риоя кунед: асои мувозинат асосан хангоми номувофик будани харакати суспензияи чап ва рост ба боло ва поён моменти момент ба вучуд меорад, аз чаппа шудани бадан манъ мекунад ва устувории мошинро дар кунч, хамшавй ва нохамвор бехтар мекунад. Агар сатри мувозина вайрон шуда бошад, чархи пеши мошин ҳангоми оғоз кардан ё суръат додан метавонад садои ғайримуқаррарӣ барорад.
Тавассути усули дар боло овардашуда, он метавонад ба таври муассир доварӣ кунад, ки оё асои пайвастшавии пеши стабилизатор нодуруст аст ва чораҳои дахлдори нигоҳдорӣ меандешад.
Асои стабилизатори васлшавандаи сари тӯб чанд вақт бояд иваз карда шавад
Пас аз тай кардани 10.000 километри автомобил тавсия дода мешавад, ки чӯби стабилизатори васлкунандаи чӯбчаи тӯбро барои тарқишҳои кӯҳна тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ онро иваз кунед.
Аввалан, нақши стабилизатори мошин асои васлкунандаи асои сари тўбро
Сари тӯб дар системаи суспензияи пеши мошин ҷойгир аст ва нақши он пайваст кардани асои стабилизатор ва асои таваққуф барои таъмини устувории системаи таваққуф аст. Пайвасти сари тӯб бояд барои қонеъ кардани ниёзҳои ронандагии мошин чандир бошад.
Дуюм, иҷрои пиршавии сари тўбро
Азбаски сари тӯби асои пайвасткунандаи стабилизатор бояд ба соиш ва ларзиш дар ҷараёни рондани мошин тоб оварад, истифодаи дарозмуддат боиси фарсудашавӣ ва пиршавии сари тӯб мегардад, ки инҳоянд:
1. Ҳангоми рондани мошин садои ғайримуқаррарӣ пайдо мешавад
2. Руль ҳассос нест, идора кардан душвор аст
3. Мошин устувор нест, махсусан ҳангоми гардиши тез ё иваз кардани хат
Се, вақти иваз кардани сари тӯб
Тавсия дода мешавад, ки пас аз тай кардани 10000 километр сарлавҳаи тӯбро тафтиш кунед ва дар сурати пайдо шудани тарқишҳои кӯҳна, барои пешгирӣ кардани фалокат тавсия дода мешавад, ки онро сари вақт иваз кунед. Агар дар процесси нигодубини мошиндо автотехникдо пиршавии сари тупро дарьёфт кунанд, ондо низ бояд сари вакт иваз карда шаванд.
Чор, чӣ тавр иваз кардани сари тӯб
Иваз кардани сари тӯби асои стабилизатор асбобҳо ва технологияи касбиро талаб мекунад ва кормандони ботаҷрибаи нигоҳубини автомобилро талаб мекунад. Агар шумо бо иваз кардани сари тӯб шинос набошед, тавсия дода мешавад, ки ба як ширкати касбии таъмири мошин муроҷиат кунед, то талафоти бештарро пешгирӣ кунед.
Сари тӯби асои стабилизатор қисми хеле муҳими системаи таваққуфи автомобил аст ва сифати он бевосита ба устуворӣ ва бехатарии мошин таъсир мерасонад. Тавсия дода мешавад, ки пиршавии сари туб баъди 10 хазор километрро тай кардани автомобиль дар вакташ тафтиш карда, дар мавридхои зарурй онро сари вакт иваз кунед. Ин метавонад на танҳо мӯҳлати хизмати мошинро дароз кунад, балки бехатарии ронандагии соҳиби онро низ таъмин кунад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
