Табақҳои тормози паси он назар ба пеш бориктаранд.
Ин падида асосан аз хусусиятҳои тарҳрезӣ ва истифодаи системаи тормози автомобилӣ бармеояд. Чархҳои пеш ҳамчун чархҳои ронандагӣ амал мекунанд ва аз сабаби қисмати муҳаррик ва вазни вазнинтар, сарбории тири пеш одатан аз тири ақиб хеле зиёд аст. Аз ин рӯ, фарсудашавии тормозҳои пеши пеш нисбат ба қафои тормоз хеле сахттар аст, бинобар ин, болтҳои пеши тормозҳо тарҳрезӣ шудаанд, ки нисбат ба қафои тормоз хеле ғафстар бошанд. Илова бар ин, папкаҳои тормози пушти дар давоми раванди боздорӣ қувваи бештар доранд, махсусан дар навъи гардонандаи пушти сарбории подшипникҳои қафо назаррастар аст, ки дар натиҷа ҷойгоҳҳои тормози пасӣ ҳангоми боздорӣ фарсуда мешаванд. Барои таъмин намудани он, ки папкаҳои тормоз дар як вақт иваз карда шаванд, баъзе истеҳсолкунандагони мошинҳо тахтаҳои паси тормозро лоғартар тарҳрезӣ мекунанд ва болтҳои тормози пеш нисбатан ғафсанд, ки гӯё болтҳои тормози паси он ба таври ҷиддӣ фарсуда шудаанд. .
Аммо, дараҷаи фарсудашавии бандҳои тормоз ба басомади истифода ва қувва зич вобаста аст. Дар шароити муқаррарӣ, дараҷаи фарсудашавии каме фарқкунандаи ҳар ду тарафи болтҳои тормоз оқилона аст, аммо агар дар фарсудашавӣ дар ҳарду тараф фарқияти назаррас мавҷуд бошад, тавсия дода мешавад, ки тафтиш ва танзими системаи тормози заруриро барои таъмини ҳаракати ронандагӣ анҷом диҳед. бехатарӣ. .
Пулҳои тормози пасро чанд вақт иваз кардан лозим аст?
Мошинҳои умумӣ то 60-80 ҳазор километрро тай мекунанд, бояд патчаҳои паси тормозро иваз кунанд. Албатта, микдори километрхо мутлак нест, зеро шароити роххои хар мошин гуногун буда, одати рондани хар як ронанда гуногун аст, ки ин ба мухлати истифодабарии тормоз таъсир мерасонад. Дурусттаринаш тафтиш кардани ғафсии қафаси тормоз аст, агар ғафсӣ аз 3 мм камтар бошад, онро иваз кардан лозим аст.
Мӯҳлати иваз кардани бандҳои тормоз ва дискҳои тормоз муқаррар карда нашудааст, мувофиқи ҳолати муътадили ронандагии мошин, палтаҳои пешро тақрибан 350,000 километр ва папкаҳои тормози пасро тақрибан 610 километр иваз кардан лозим аст, ки ин вобаста аст. дар бораи шароити роҳ рондани воситаи нақлиёт, басомади педали тормоз ва қувваи ронанда.
Муайян кунед, ки оё тахтаи тормоз бояд иваз карда шавад:
2, садоро гӯш кунед, агар тормоз садои фриксияи металлӣ барорад, ин метавонад фарсудашавии устухони тормоз то ғафсии пасттарин бошад, аломати лимити ҳар ду ҷониб фриксияи ламси тормоз ба диски тормоз садои ғайримуқаррарӣ дода мешавад, бояд сари вакт иваз карда шаванд. 3, ба маслиҳатҳо нигаред, баъзе моделҳо маслиҳатҳои фарсудашавии тормоз доранд, агар тахтаи тормоз аз ҳад зиёд фарсуда шавад, хати ҳассосро ба диски тормоз ламс мекунад, ки дар натиҷа муқовимат тағир меёбад, ки дар натиҷа сигналҳои ҷорӣ, ошкоршуда ба вуҷуд меоянд, панели асбоб тормоз дорад маслиҳатҳои чароғҳои ҳушдор.
Омӯзиши иваз кардани лавҳаи тормози паси
Танҳо ин қадамҳоро иҷро кунед:
Қадами якум, болтҳои шинаро хориҷ кунед. Пеш аз бар-доштани мошин болтхои махкамку-нандаи хамаи чарххоро тамоман канда накарда, ним гардиш кушоед. Ин аст, ки аз соиш байни шина ва замин истифода бурда, кушодани болтҳои чархро осонтар кунад.
Баъдан, мошинро бардоред, то чархҳоро хориҷ кунед.
Қадами дуюм, ҷойгоҳҳои тормозро иваз кунед. Аввалан, мошинро ба компютери ронанда пайваст кунед ва дар интерфейси танзимоти ивазкунии лавҳаи тормоз "Кушодани силиндраи тормози чархи қафо" -ро интихоб кунед. Сипас, вобаста ба навъи тормози паси мошини худ (навъи диск ё барабан), ба мағозаи қисмҳои автомобилӣ рафта, ҳамон як тормози тормозро харед.
Баъд, барабани тормозро хориҷ кунед. Ба винтҳои бастабандӣ дар ҳар ду тарафи тири қафо диққат диҳед. Гайкаи калон ва сими тормози қафоро хориҷ кунед. Сипас, чархи қафоро кашед. Дар охир, барабани тормозро хориҷ кунед.
Қадами сеюм, ҷойгоҳҳои тормозро иваз кунед. Вақте ки шумо барабани тормозро хориҷ мекунед, шумо мебинед, ки ду тахтачаҳои тормозӣ бо ду пружина якҷоя нигоҳ дошта мешаванд. Пулҳои кӯҳнаи тормозро хориҷ кунед ва навашро насб кунед.
Бо чунин як амалиёти оддӣ, шумо инчунин метавонед ба осонӣ иваз кардани тахтаи тормози пушти сарро анҷом диҳед. Дар хотир доред, ки қафои тормозҳоро иваз кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки системаи тормоз дуруст кор мекунад ё на, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
