Хаб.
Подшипникҳои марказии мошинҳо дар ҷуфтҳои як қатор роликҳои конус ё подшипникҳои шарикӣ бештар истифода мешуданд. Бо рушди технология, воҳиди маркази чархи мошин ба таври васеъ истифода мешавад. Доираи истифода ва истифодабарии агрегатхои подшипникхои чархдор торафт меафзояд ва онхо ба насли сейум табдил ёфтанд: насли якум аз подшипникхои дукатори кунчй иборат аст. Насли дуюм дорои фланец барои насб кардани подшипник дар роҳи берунӣ мебошад, ки онро ба таври оддӣ ба тир ҷойгир кардан ва бо гайка мустаҳкам кардан мумкин аст. Он нигоҳдории мошинро осон мекунад. Насли сеюми воҳиди подшипникҳои марказии чархҳо маҷмӯи подшипник ва системаи тормози зидди қулф мебошад. Воҳиди марказӣ бо ҳалқаи дарунӣ ва фланеци беруна тарҳрезӣ шудааст, ҳалқаи дарунӣ ба чоҳи гардонанда васл карда мешавад ва фланеци беруна тамоми подшипникро якҷоя насб мекунад.
Ҳавзаи чархро ҳалқа низ меноманд. Мувофиқи хусусиятҳо ва эҳтиёҷоти моделҳои гуногун, раванди коркарди рӯи чарх низ роҳҳои гуногунро мегирад, ки онҳоро тақрибан ба ду намуди ранг ва электропластика тақсим кардан мумкин аст. Моделҳои оддии чарх дар намуди зоҳирии камтар ба назар гирифтан, паҳншавии хуби гармӣ як талаботи асосӣ аст, раванд асосан бо истифода аз коркарди ранг, яъне аввал дорупошӣ ва сипас нонпазии барқӣ, арзиши бештар сарфакор ва ранг зебо аст, нигоҳ доред муддати дароз мошин брак карда бошад хам, ранги чархаш як хел аст. Раванди коркарди рӯи бисёр моделҳои маъмул рангҳои нонпазӣ мебошад. Баъзе чархҳои рангаи мӯд, динамикӣ низ технологияи рангро истифода мебаранд. Ин гуна чархҳо мӯътадил нарх доранд ва дорои хусусиятҳои мукаммал мебошанд. Чархҳои электроплитонӣ ба электроплитсияи нуқра, электроплитатсияи обӣ ва электроплиткаи холис тақсим мешаванд. Ҳарчанд ранги нуқраи электролизӣ ва чархи бо об печонидашуда дурахшон ва равшан аст, мӯҳлати нигоҳдорӣ кӯтоҳ аст, бинобар ин нарх нисбатан арзон аст ва он ба бисёре аз ҷавононе, ки аз паи тароват ҳастанд, писанд меояд.
Ҳаб параметрҳои зиёдеро дар бар мегирад ва ҳар як параметр ба истифодаи мошин таъсир мерасонад, бинобар ин пеш аз тағир додан ва нигоҳ доштани марказ, аввал ин параметрҳоро тасдиқ кунед.
андоза
Андозаи хаб воқеан диаметри марказ аст, мо аксар вақт шунида метавонем, ки одамон мегӯянд, ки 15 дюйм хаб, 16 дюйм хаб чунин изҳорот доранд, ки 15, 16 дюйм ба андозаи марказ (диаметр) дахл дорад. Дар маҷмӯъ, дар мошин, андозаи чарх калон аст, ва таносуби ҳамвор шина баланд аст, он метавонад таъсири шиддати визуалӣ хуб бозӣ, ва устувории назорати воситаи нақлиёт низ зиёд хоҳад шуд, вале аз он пас аз мушкилоти иловагӣ ба монанди чун зиёд шудани сарфи сузишворй.
васеъ
Паҳнои маркази чарх инчунин ҳамчун арзиши J маълум аст, паҳнои чарх бевосита ба интихоби чархҳо таъсир мерасонад, андозаи якхелаи чархҳо, арзиши J гуногун аст, интихоби таносуби ҳамвор ва паҳнии шина гуногун аст.
PCD ва мавқеъҳои сӯрохиҳо
Номи касбии PCD диаметри ҳалқаи қатрон номида мешавад, ки ба диаметри байни болтҳои собит дар маркази марказ ишора мекунад, маркази умумии мавқеъи калон 5 болт ва 4 болт аст ва масофаи болтҳо низ гуногун аст. , аз ин рӯ, мо метавонем номи 4X103, 5x14.3, 5x112-ро зуд-зуд шунавем, ки 5x14.3-ро ҳамчун мисол гирифта, аз номи ин маркази PCD аст 114,3mm, мавқеи сӯрохи 5 bolts. Ҳангоми интихоби марказ, PCD яке аз параметрҳои муҳимтарин аст, барои мулоҳизаҳои бехатарӣ ва устуворӣ беҳтар аст, ки PCD ва маркази аслии мошинро барои навсозӣ интихоб кунед.
Таъмири хаб
Усул ва тартиби таъмири маркази ҳалқа вобаста ба дараҷа ва намуди зарар метавонад фарқ кунад. Дар ин ҷо баъзе ислоҳоти умумӣ ҳастанд:
Таъмири харошиқи ночиз: Барои харошиданҳои ночиз, бо сангари майда то ҳамвор қум кунед, сипас бо шпаклёт пур кунед ва бо рангҳои пошидани анҷом диҳед. Ин усул барои харошиданҳои рӯизаминӣ мувофиқ аст ва метавонад зебоии маркази чархро самаранок барқарор кунад. .
Таъмири ҷиддии харошидан: Барои харошиданҳои амиқтар, бо сангрезаи майда то ҳамвор қум кунед, сипас бо шпакловка пур кунед, якчанд маротиба молед ва хушк кунед. Ниҳоят, рангкунии дорупошӣ анҷом дода мешавад, то ки рангҳои дорупошӣ якхела бошанд ва зебоии маркази чархро барқарор кардан мумкин аст.
Таъмири деформатсия : Деформатсияҳои ночизро тавассути пур кардани ҷои кандашуда бо исфанҷ ё матои он ва сипас бо болға пахш кардан мумкин аст, то сатҳи он барқарор карда шавад. Барои деформатсияи ҷиддӣ, он метавонад бо мошини касбии шаклсозӣ таъмир карда шавад ва ҳатто метавонад бо маркази чархи нав иваз карда шавад. .
Таъмири шикаста: Агар марказ шикаста бошад, таъмири он душвор аст ва мумкин аст кафшер кардан ё иваз кардани маркази нав лозим шавад. Таъмири кафшер метавонад ба иҷрои бехатарии марказ таъсир расонад, аз ин рӯ тавсия дода мешавад, ки маркази мустақимро иваз кунед. .
Таъмири зангзанӣ: Барои чархҳои зангзада, аввал қисмати зангзадаро хориҷ кунед ва сипас бо қум ва рангубор пошед. Агар зангзанӣ шадид бошад, шояд маркази навро иваз кардан лозим аст.
Илова ба усулҳои таъмир, нигоҳубини ҳаррӯза низ хеле муҳим аст. Тозакунии мунтазам ва тафтиши марказ барои пешгирӣ кардани харошидан ва таъсир метавонад мӯҳлати хидматрасонии марказро ба таври муассир дароз кунад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
