Оё ихроҷи амортизаторро иваз кардан лозим аст?
Амортизаторҳое, ки равған мерезанд, одатан бояд иваз карда шаванд. Ихроҷ аз амортизатор нишон медиҳад, ки он вайрон шудааст ва таъсири ҷаббидашавии зарба тадриҷан коҳиш меёбад, то он даме ки он таъсири ҷаббидашавии зарбаро пурра аз даст диҳад. Агар амортизатор боиси ихроҷи равған аз сабаби фарсудашавии мӯҳри равғани дохилӣ ё аз сабаби зарбаи сахт ва дигар сабабҳо гардад, иваз кардан зарур аст. Амортизатори воситаи нақлиёт ҷузъи асосии системаи филтри ларзиши воситаи нақлиёт мебошад, ки барои ҷаббида шудани ларзиш ва зарбае, ки аз сатҳи нобаробари роҳ ҳангоми ҳаракати воситаи нақлиёт ба вуҷуд меояд, масъул аст ва муҳити бароҳати ронандагӣ барои ронанда ва мусофирро фароҳам меорад. Аз ин рӯ, пас аз ошкор шудани ихроҷи равғани амортизатор, онро бояд сари вақт тафтиш ва иваз кард, то бехатарӣ ва роҳати ронандагӣ таъмин карда шавад.
Барои зарурати иваз кардани як ё якчанд амортизаторҳо, тавсия дода мешавад, ки амортизаторҳои ҳарду тарафро ҳамзамон иваз кунед, то устуворӣ ва роҳатии мошинро таъмин кунед. Агар ин танҳо ихроҷи ночизи равған бошад ва ба истифодаи муқаррарии мошин таъсир нарасонад, шумо метавонед истифодаи онро идома диҳед ва онро мунтазам тафтиш кунед. Аммо, агар ихроҷи равған ҷиддӣ бошад, хусусан вақте ки садои ғайримуқаррарӣ дар роҳи ноҳамвор ба амал меояд ё ба роҳати ронандагӣ таъсир мерасонад, онро фавран иваз кардан лозим аст.
Ҳамин принсип ба амортизаторҳои мошинҳои барқӣ низ дахл дорад, зеро мошинҳои барқӣ инчунин ба системаи хуби ҷабби амортизатсия барои таъмини ҳамворӣ ва роҳатии саворӣ ниёз доранд.
Маҷмӯи амортизаторҳо аз чӣ иборат аст
Маҷмӯи амортизаторҳо асосан аз амортизатор, болишти пружинаи поёнӣ, куртаи чанг, пружинаҳо, болишти амортизаторҳо, болишти пружинаи болоӣ, нишастгоҳи пружинаҳо, подшипникҳо, резини болоӣ, гайка ва дигар ҷузъҳо иборат аст. Он қисми муҳими системаи таваққуфи автомобилӣ буда, метавонад ҷабби зарба ва зарбаро кам кунад, устуворӣ ва роҳати ронандагиро беҳтар созад.
Илова бар ин, маҷмӯи амортизаторҳоро мувофиқи мавқеи насб ба чор қисм тақсим кардан мумкин аст: қисми чапи пеш, қисми рости пеш, қисми чапи қафо ва қисми рости қафо ва мавқеи қулфи поёнии ҳар як қисми амортизатор (кунҷе, ки ба диски тормоз пайваст аст) гуногун аст, аз ин рӯ ҳангоми интихоб ва иваз кардани маҷмӯи амортизатор бояд қисми мушаххас равшан бошад.
Аломатҳои шикастани амортизатор кадомҳоянд?
01 Резиши нафт
Рехтани равған ба амортизатор нишонаи равшани вайроншавии он аст. Сатҳи берунии амортизатори муқаррарӣ бояд хушк ва тоза бошад. Пас аз он ки равған, махсусан дар қисми болоии милаи поршен, рехта мешавад, ин одатан маънои онро дорад, ки равғани гидравликӣ дар дохили амортизатор рехта истодааст. Ин рехтани равған одатан аз фарсудашавии мӯҳри равған ба вуҷуд меояд. Рехтани равғани ночиз метавонад фавран ба истифодаи воситаи нақлиёт таъсир нарасонад, аммо бо шиддат гирифтани рехтани равған, он на танҳо ба роҳати ронандагӣ таъсир мерасонад, балки метавонад садои ғайримуқаррарии "Донг Донг Донг"-ро низ ба вуҷуд орад. Аз сабаби системаи гидравликии баланди дохили амортизатор, нигоҳдорӣ хатари бехатарӣ аст, аз ин рӯ, пас аз пайдо шудани рехтани он, одатан тавсия дода мешавад, ки амортизаторро иваз кунед, на кӯшиш кунед, ки онро таъмир кунед.
02 Садои ғайримуқаррарии амортизаторҳои курсии болоӣ
Садои ғайримуқаррарии нишастгоҳи болоии амортизатор нишонаи равшани вайроншавии амортизатор аст. Вақте ки мошин дар сатҳи каме нобаробари роҳ, махсусан дар диапазони суръати 40-60 ярд, ронанда метавонад садои "тақ-тақ, тақ-тақ"-и барабанро дар қисмати пеши муҳаррик бишнавад. Ин садо тақ-тақи металлӣ нест, балки зуҳуроти коҳиши фишор дар дохили амортизатор аст, ҳатто агар нишонаҳои возеҳи ихроҷи равған дар берун вуҷуд надошта бошанд. Бо афзоиши вақти истифода, ин садои ғайримуқаррарӣ тадриҷан афзоиш меёбад. Илова бар ин, агар амортизатор дар роҳи ноҳамвор ғайримуқаррарӣ садо диҳад, ин инчунин маънои онро дорад, ки амортизатор метавонад вайрон шуда бошад.
03 Ларзиши чархи руль
Ларзиши чархи руль нишонаи равшани вайроншавии амортизатор аст. Амортизатор дорои ҷузъҳо ба монанди мӯҳрҳои поршенӣ ва клапанҳо мебошад. Вақте ки ин қисмҳо фарсуда мешаванд, моеъ метавонад аз клапан ё мӯҳр берун равад, ки дар натиҷа ҷараёни ноустувори моеъ ба амал меояд. Ин ҷараёни ноустувор минбаъд ба чархи руль интиқол дода мешавад ва боиси ларзиши он мегардад. Ин ларзиш махсусан ҳангоми гузаштан аз чуқуриҳо, релефи санглох ё роҳҳои ноҳамвор бештар зоҳир мешавад. Аз ин рӯ, ларзиши қавии чархи руль метавонад огоҳии ҳушдор дар бораи ихроҷи равған ё фарсудашавии амортизатор бошад.
Лутфан, агар ба шумо су лозим бошад, ба мо занг занедмаҳсулоти ch.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
