Манифольди қабулкунанда.
Барои муҳаррикҳои сӯзандоруи бензини карбюратор ё бадани дроссел, коллексияи қабулкунанда ба қубури қабулкунанда аз паси карбюратор ё бадани дроссел то бандари қабули сари силиндр дахл дорад. Вазифаи он тақсим кардани омехтаи ҳаво ва сӯзишворӣ ба ҳар як бандари қабули силиндр тавассути карбюратор ё корпуси дроссел мебошад.
Барои муҳаррики сӯзишвории портӣ ё муҳаррики дизелӣ, коллекторҳои қабул танҳо ҳавои тозаро ба гиреҳҳои силиндр тақсим мекунанд. Коллектори қабулкунанда бояд ҳаво, омехтаи сӯзишворӣ ё ҳавои тозаро ба ҳар як баллон то ҳадди имкон баробар тақсим кунад, то дарозии канали газ дар коллекторҳои қабулкунанда ба қадри имкон баробар бошад. Барои кам кардани муқовимати ҷараёни газ ва беҳтар кардани иқтидори қабул, девори дохилии коллекторҳои қабулкунанда бояд ҳамвор бошад.
Пеш аз он ки мо дар бораи коллекторҳои қабулкунанда сӯҳбат кунем, биёед дар бораи он фикр кунем, ки ҳаво ба муҳаррик чӣ гуна ворид мешавад. Дар муқаддимаи муҳаррик, мо кори поршенро дар силиндр зикр кардем, вақте ки муҳаррик дар зарбаи воридотӣ қарор дорад, поршен ба поён ҳаракат мекунад, то дар силиндр вакуум ҳосил кунад (яъне фишор хурдтар мешавад), ба тавре ки фарқияти фишорро бо ҳавои беруна тавлид кардан мумкин аст, то ки ҳаво ба силиндр ворид шавад. Масалан, бояд ҳама сӯзандору мекарданд ва медиданд, ки ҳамшираи шафқат чӣ гуна доруро ба сатили сӯзан мечакид! Агар сатили сӯзан муҳаррик бошад, пас вақте ки поршени сатили сӯзан кашида мешавад, моеъ ба сатили сӯзан мечакида мешавад ва муҳаррик бо ҳамин тариқ ҳаворо ба силиндр мекашад.
Аз сабаби ҳарорати пасти охири қабул, маводи таркибӣ ба як маводи маъмули қабулкунанда табдил ёфтанд, ки дар дохили он сабук ва ҳамвор аст, метавонад муқовиматро ба таври муассир коҳиш диҳад ва самаранокии қабулро афзоиш диҳад.
Сабаби ном
Коллектори қабулкунанда дар байни клапани дроссел ва клапани қабулкунандаи муҳаррик ҷойгир аст, сабаби онро "коллектор" номиданаш дар он аст, ки пас аз ворид шудани ҳаво ба клапани дроссел, пас аз системаи буферии коллектор, канали ҷараёни ҳаво дар ин ҷо "тақсим карда мешавад", Мувофиқи шумораи силиндрҳои муҳаррик, ба монанди муҳаррики чор силиндрӣ дорои чор канал ва муҳаррики панҷ силиндрӣ панҷ канал ва ҳаво мутаносибан ба муҳаррик ворид карда мешавад. силиндрхо. Барои муҳаррики табиии қабулкунанда, азбаски коллекторҳои қабулкунанда пас аз клапани дроссел ҷойгиранд, вақте ки дроссели муҳаррик кушода аст, силиндр ҳавои кофӣ гирифта наметавонад, ки боиси вакууми баланди коллекторӣ мегардад; Вақте ки гази муҳаррик кушода аст, вакуум дар коллекторҳои қабулкунанда хурдтар мешавад. Аз ин рӯ, муҳаррики таъминкунандаи сӯзишвории сӯзишворӣ дар коллекторҳои қабулкунанда як фишурда насб мекунад, то ECU-ро барои муайян кардани сарбории муҳаррик ва додани миқдори дурусти сӯзишворӣ таъмин кунад.
Истифодаи гуногун
Вакууми коллекторӣ на танҳо барои таъмини сигналҳои фишор барои муайян кардани сарбории муҳаррик истифода мешавад, балки бисёр истифодаҳо мавҷуданд! Агар тормоз низ бояд чангкашаки муҳаррикро барои кӯмак истифода барад, пас вақте ки муҳаррик оғоз мешавад, педали тормоз аз сабаби кӯмаки вакуумӣ хеле сабуктар мешавад. Инчунин баъзе шаклҳои механизмҳои назорати суръати доимӣ мавҷуданд, ки аз вакууми бисёрҷониба истифода мебаранд. Вақте ки ин қубурҳои вакуумӣ ихроҷ мешаванд ё нодуруст тағир дода мешаванд, он боиси ихтилоли идоракунии муҳаррик мегардад ва ба кори тормоз таъсир мерасонад, аз ин рӯ ба хонандагон тавсия дода мешавад, ки барои нигоҳ доштани бехатарии ронандагӣ дар қубурҳои вакуумӣ тағироти номатлуб накунанд.
Тарҳрезии оқилона
Тарҳрезии коллекторҳои обгиранда низ дониши зиёд дорад, то ки муҳаррики ҳар як силиндр ҳолати сӯзиши якхела бошад, ҳар як дарозии коллекторҳои силиндр ва каҷ бояд то ҳадди имкон якхела бошад. Азбаски муҳаррик бо чор зарба кор мекунад, ҳар як силиндраи муҳаррик дар реҷаи импульс насос карда мешавад ва чун қоида, коллекторҳои дарозтар барои кори пасти гардиш мувофиқанд, дар ҳоле ки коллектори кӯтоҳтар барои кори баланди RPM мувофиқ аст. Аз ин рӯ, баъзе моделҳо манифлеҳои қабули дарозии тағйирёбанда ё манифлеҳои қабули дарозии тағйирёбандаро истифода мебаранд, то муҳаррик метавонад дар ҳама доменҳои суръат кори беҳтар иҷро кунад.
бартарй
Бартарии асосии коллекторҳои пластикӣ арзиши пасти он ва вазни сабуктар аст. Илова бар ин, азбаски гармигузаронии PA нисбат ба алюминий пасттар аст, сопло сӯзишворӣ ва ҳарорати ҳавои воридотӣ пасттар аст. Он метавонад на танҳо кори оғози гармро беҳтар кунад, қувват ва моменти муҳаррикро беҳтар кунад, балки инчунин ҳангоми оғози сард аз талафоти гармӣ дар қубур то андозае пешгирӣ кунад, афзоиши ҳарорати газро суръат бахшад ва девори коллектори пластикии қабулкунанда аст. ҳамвор, ки метавонад муқовимати ҷараёни ҳаворо коҳиш диҳад ва ба ин васила кори муҳаррикро беҳтар кунад.
Дар робита ба арзиш, арзиши моддии коллекторҳои пластикии пластикӣ асосан ҳамон тавре, ки коллекторҳои қабули алюминий аст ва коллексияи пластикии пластикӣ як маротиба бо суръати баланди гузариш ташкил карда мешавад; Ҳосилнокии коллектори алюминийи холӣ паст аст, арзиши коркард нисбатан баланд аст, бинобар ин арзиши истеҳсоли коллекторҳои қабули пластикӣ нисбат ба коллектори алюминийи қабулкунанда 20% -35% камтар аст.
Талаботи моддӣ
1) Муқовимат ба ҳарорати баланд: коллектори пластикии қабулкунанда мустақиман ба сари силиндраи муҳаррик пайваст аст ва ҳарорати сари силиндраи муҳаррик метавонад ба 130 ~ 150 ℃ мерасад. Аз ин рӯ, маводи қабулкунандаи пластикӣ барои тоб додан ба ҳарорати баланди 180 ° C лозим аст.
2) Қуввати баланд: коллексияи пластикӣ дар муҳаррик насб карда шудааст, то ба сарбории ларзиши муҳаррики автомобилӣ, сарбории қувваи инерсиалӣ ва датчик, бори набзи фишори воридотӣ ва ғайра тоб оварад, балки инчунин барои таъмини он, ки муҳаррик аз фишори баланд таркида нашавад. фишори пулсатсия ҳангоми табларзаи ғайримуқаррарӣ.
3) Устувории андоза: Талаботи таҳаммулпазирии андозагирии пайвастшавӣ байни коллектор ва муҳаррик хеле сахт аст ва насби сенсорҳо ва фаъолкунандаҳо дар коллектор низ бояд хеле дақиқ бошад.
4) Устувории кимиёвӣ: коллектори пластикии қабулкунанда ҳангоми кор бо бензин ва антифриз дар тамос аст, бензин як ҳалкунандаи қавӣ аст ва гликол дар сардкунанда инчунин ба кори пластикӣ таъсир мерасонад, аз ин рӯ ба устувории кимиёвии пластикӣ таъсир мерасонад. маводи коллекторҳои қабулкунанда хеле баланд аст ва бояд ба таври қатъӣ санҷида шавад.
5) устувории пиршавии гармӣ; Муҳаррики мошин дар ҳарорати хеле сахти муҳити зист кор мекунад, ҳарорати корӣ дар 30 ~ 130 ° C тағир меёбад ва маводи пластикӣ бояд эътимоднокии дарозмуддати коллекторро таъмин кунад.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
