Агар куртаи чанги амортизатор афтад-чй?
Куртаи амортизатори чангии мошин барои иваз кардани қуттии нав афтодааст: 1, дар бораи амортизатор куртаи чангӣ номи ғайри қобили тасаввур аст, ки нақши ӯ асосан ба чанг аст, аммо он қадар оддӣ нест, илова бар ин, куртаи амортизатори чангӣ низ нақши муҳофизатӣ дорад, равғани молиданиро дар дохили он ҷор намекунад, то амортизаторро муҳофизат кунад, то ҳолати оптималии кори амортизаторро нигоҳ дорад. 2, бештари одамон фикр мекунанд, ки куртаи амортизатори чанг дар тамоми қисмҳои автомобил чандон муҳим нест, дар асл, баръакс, пеш аз ҳама, ба иваз кардани куртаи амортизатори чангӣ аҳамият надиҳед, ки ба амортизаторҳо зарари мустақим мерасонад, таъсири амортизатор мушкилоти тасодуфиро, аз қабили ларзиши муҳаррик ва ғайра ба бор намеорад; 3, аз ин рӯ, шумо бояд диққати бештар диҳед, ки оё куртаи амортизатори чанги шумо ҳангоми муоинаи физикии мошинатон бояд иваз карда шавад.
Оё куртаи чанги шикаста ба ронандагӣ таъсир мерасонад
Куртаи амортизатори чанг шикастааст. Азбаски дар ҷараёни ронандагӣ ба қум ва чанг ворид шудан осон аст, он ба мӯҳлати амортизатор таъсир мерасонад. Агар куртаи амортизатори чанг шикаста бошад, тавсия дода мешавад, ки онро зудтар иваз кунед. Нақши куртаи амортизатори чангӣ асосан аз пешгирии чанг иборат аст, аммо он чандон оддӣ нест. Равғани молиданиро дар дохили он аз ҷорӣ шудан муҳофизат кунед, то амортизаторро аз чанг пӯшонед, то боварӣ ҳосил кунед, ки амортизатор метавонад ҳолати оптималии кориро нигоҳ дорад.
Равғани гидравликӣ дар дохили амортизатор бо ҳалқаи мӯҳр дар болои амортизатор пурра мӯҳр карда мешавад. Агар сатҳ хеле ифлос бошад, ҳалқаи мӯҳр вайрон мешавад ва мӯҳр хуб нест, равғани гидравликӣ дар дохили амортизатор мерезад ва вазифаи амортизатор аз кор мебарояд. Агар куртаи чанги амортизатор шикаста бошад, онро ҳарчи зудтар иваз кунед, то ки талафот васеъ нашавад ва ба бароҳатии ронандагӣ таъсир нарасонад.
Аввал як қатор асбобҳо, аз қабили буркунакҳо ва калидҳо омода кунед. Сипас гилеми суспензияи қафоро берун кунед. Ниҳоят, бо истифода аз мурваттобак мувофиқи дастурҳо қадам ба қадам онро хориҷ кунед.
Куртаи чангии амортизаторро чӣ тавр бояд хориҷ кард
Аввал сарпӯши хок ва пойгоҳи пластикиро хориҷ кунед. Кордро истифода баред, то сарпӯши хоки навро ба андозаи кӯҳна буред, пас зиёдатӣ бо кайчи буред.
Усули ҷудокунӣ: Дар ҳар ду тарафи сари курсии қафо, дар назди тиреза, даста ҷойгир хоҳад шуд, дастаро кашед, пушти курсии қафоро ба пеш чаппа кардан мумкин аст, болишти курсии курсии қафо, қисми зиёди он бевосита ба пушти мошин аст, то болишти курсиро фишурда кунед ва сипас онро боло кунед.
Сарпӯши зери чархи рульро бо отвертка бардоред, то ки ба сутуни руль дастрасӣ пайдо кунед. Болтҳо ва гайкаҳоро аз сутуни руль хориҷ кунед ва тамоми сутуни рулиро аз такягоҳ ҷудо кунед, бо таваҷҷӯҳ ба қайд кардани ҷойгиршавии ҳар як ҷузъ ва насби дуруст таъмин карда мешавад. Куртаи чанги сипарро аз сутуни руль дур кунед.
Аввал сарпӯши чархи рулиро аз дарун ба берун ҷунбонед, то ки рульро ба осонӣ хориҷ кунед. Дуюм, сарпӯши рульро насб кардан ё хориҷ кардан осон аст. Ниҳоят, агар руль ва сарпӯши чархи руль дар ҳолати ғайримустақим қарор дошта бошанд, онҳо бояд фавран иваз карда шаванд, вагарна хатари бехатариро ба вуҷуд овардан осон аст.
Аввал гайкачаи махфии шарики рульро кушоед, инчунин хангоми танзими чойгиркунии чорчарха гайкаро кушоед. Дуюм, гайкаеро, ки сари тӯби рульро мустаҳкам мекунад, хориҷ кунед, аввал сими пойинро хориҷ кунед, гайкаро кушоед.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
