Агар қабати чанги амортизатор афтад, чӣ мешавад?
Куртаи чанги амортизатори мошин барои иваз кардани қуттии нав афтод: 1, дар бораи номи куртаи чанги амортизатор тасаввурнопазир аст, ки нақши он асосан барои тоза кардани чанг аст, аммо он қадар оддӣ нест, илова бар ин, куртаи чанги амортизатор инчунин нақши муҳофизатӣ мебозад, равғани молиданӣ дар дохили онро муҳофизат мекунад, то амортизаторро муҳофизат кунад, аз чанг муҳофизат кунад, то амортизатор ҳолати оптималии кориро нигоҳ дорад; 2, аксари одамон фикр мекунанд, ки куртаи чанги амортизатор дар тамоми қисмҳои автомобил он қадар муҳим нест, дар асл, баръакс, пеш аз ҳама, ба иваз кардани куртаи чанги амортизатор аҳамият надиҳед, ки ин ба зарари мустақим ба амортизатор оварда мерасонад, таъсири амортизатор мушкилоти бештари тасодуфӣ, ба монанди суст шудани муҳаррик ва ғайраро ба бор намеорад; 3, аз ин рӯ, ҳангоми муоинаи ҷисмонии мошинатон, шумо бояд ба он диққати бештар диҳед, ки оё куртаи чанги амортизатори шумо бояд иваз карда шавад ё не.
Оё пӯсти чанги шикаста ба ронандагӣ таъсир мерасонад?
Пӯшиши чангкашаки зарбагир шикастааст. Азбаски ҳангоми рондан ба осонӣ ба рег ва чанг ворид мешавад, ин ба мӯҳлати кори амортизатор таъсир мерасонад. Агар пӯшидаи чангкашаки амортизатор шикаста бошад, тавсия дода мешавад, ки онро ҳарчи зудтар иваз кунед. Нақши пӯшидаи чангкашаки амортизатор асосан пешгирии чанг аст, аммо ин чандон осон нест. Равғани молиданӣ дар дохили онро аз ҷоришавии берун муҳофизат кунед, то амортизаторро аз пӯшонидани чанг муҳофизат кунед, то амортизатор ҳолати кориро беҳтарин нигоҳ дорад.
Равғани гидравликии дохили амортизатор бо ҳалқаи мӯҳркунандаи болои амортизатор пурра мӯҳр карда шудааст. Агар сатҳ аз ҳад зиёд ифлос бошад, ҳалқаи мӯҳр вайрон мешавад ва мӯҳр хуб нест, равғани гидравликии дохили амортизатор шорида мешавад ва вазифаи амортизатор аз кор мемонад. Агар қабати чанги амортизатор вайрон шуда бошад, онро ҳарчи зудтар иваз кунед, то аз афзоиши талафот ва таъсир расонидан ба роҳати ронандагии мошин пешгирӣ карда шавад.
Аввал як қатор асбобҳо, аз қабили отверткаҳо ва калидҳоро омода кунед. Сипас, ғилофи овезаи қафоро берун кашед. Дар ниҳоят, бо истифода аз отвертка онро қадам ба қадам мувофиқи дастурҳо кушоед.
Чӣ тавр пӯсти чанги амортизаторро тоза кардан мумкин аст
Аввал сарпӯши чанг ва пояи пластикиро гиред. Бо истифода аз корд сарпӯши нави чангро ба андозаи сарпӯши кӯҳна буред, сипас қисми зиёдатиро бо қайчӣ буред.
Усули ҷудокунӣ: Дар ҳарду тарафи сари курсии қафо, дар наздикии тиреза, даста мавҷуд аст, дастаро кашед, пушти курсии қафоро ба пеш чаппа кардан мумкин аст, болишти курсии қафоро пахш кунед, қисми зиёди он мустақиман ба қафои мошин гузошта мешавад, то болишти нишастро фишурда, сипас онро боло бардоред.
Сарпӯши зери чархи рульро бо отвертка кушоед, то ба сутуни руль дастрасӣ пайдо кунад. Болтҳо ва гайкаҳоро аз сутуни руль ва тамоми сутуни рульро аз такягоҳ ҷудо кунед, бо қайд кардани ҷойгиршавии ҳар як қисм ва таъмини насби дуруст. Пӯшиши чанги муҳофизатиро аз сутуни руль кушоед.
Аввалан, сарпӯши рульро аз дарун ба берун гардонед, то ки чархи руль ба осонӣ кушода шавад. Дуюм, сарпӯши рульро насб ё кушодан осон аст. Ниҳоят, агар чархи руль ва сарпӯши руль дар ҳолати ғайриҳамоҳангӣ қарор дошта бошанд, онҳо бояд фавран иваз карда шаванд, вагарна хатари бехатарӣ ба вуҷуд овардан осон аст.
Аввал гайкаи қулфи пайванди шарики рульро кушоед ва инчунин ҳангоми танзими мавқеи чархи чорчарха гайкаи қулфро кушоед. Дуюм, гайкаеро, ки сари шарики рульро мустаҳкам мекунад, кушоед, аввал сими қулфи поёниро кушоед ва гайкаро кушоед.
Лутфан, агар ба шумо су лозим бошад, ба мо занг занедмаҳсулоти ch.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
