Агар куртаи чанги амортизатор афтад-чй?
Куртаи амортизатори чангии мошин барои иваз кардани консерви нав афтодааст: 1, дар бораи куртаи амортизатори амортизатор номи куртаи чангиро тасаввур кардан ғайриимкон аст, ки нақши ӯ асосан ба чанг аст, аммо он қадар оддӣ нест, илова бар ин, куртаи амортизатори чангӣ низ нақши муҳофизатӣ дорад, муҳофизат мекунад. равғани молиданӣ дар дохили он ҷорист нест, барои ҳифзи амортизатор аз чанг фаро гирифта нашудааст, то ки амортизатор ҳолати оптималии кориро нигоҳ дорад; 2, аксари одамон фикр мекунанд, ки куртаи амортизатори чанг дар тамоми қисмҳои автомобил он қадар муҳим нест, дар асл, баръакс, пеш аз ҳама, ба иваз кардани куртаи амортизатори чангӣ аҳамият надиҳед. зарари мустақим ба амортизатор, таъсири амортизатор мушкилоти бештари тасодуфиро ба мисли ларзиши муҳаррик ва ғайра ба бор намеорад; 3, аз ин рӯ, шумо бояд диққати бештар диҳед, ки оё куртаи амортизатори чанги шумо ҳангоми муоинаи ҷисмонии мошинатон бояд иваз карда шавад.
Оё куртаи чанги шикаста ба ронандагӣ таъсир мерасонад
Куртаи амортизатори чанг шикастааст. Азбаски ҳангоми рондани мошин ба қум ва хок дохил шудан осон аст, он ба мӯҳлати амортизатор таъсир мерасонад. Агар куртаи амортизатори чанг шикаста бошад, тавсия дода мешавад, ки онро зудтар иваз кунед. Нақши куртаи амортизатори чангӣ асосан аз пешгирии чанг иборат аст, аммо он чандон оддӣ нест. Равғани молиданиро дар дохили он аз ҷорӣ шудан муҳофизат кунед, то амортизаторро аз чанг пӯшонед, то боварӣ ҳосил кунед, ки амортизатор метавонад ҳолати оптималии кориро нигоҳ дорад.
Равғани гидравликӣ дар дохили амортизатор бо ҳалқаи мӯҳр дар болои амортизатор пурра мӯҳр карда мешавад. Агар сатҳ хеле ифлос бошад, ҳалқаи мӯҳр вайрон мешавад ва мӯҳр хуб нест, равғани гидравликӣ дар дохили амортизатор мерезад ва вазифаи амортизатор аз кор мебарояд. Агар куртаи чанги амортизатор шикаста бошад, онро ҳарчи зудтар иваз кунед, то ки талафот васеъ нашавад ва ба бароҳатии ронандагӣ таъсир нарасонад.
Аввал як қатор асбобҳо, аз қабили буркунакҳо ва калидҳо омода кунед. Сипас гилеми суспензияи қафоро берун кунед. Ниҳоят, бо истифода аз мурваттобак мувофиқи дастурҳо қадам ба қадам онро хориҷ кунед.
Куртаи чангии амортизаторро чӣ тавр бояд хориҷ кард
Аввал сарпӯши хок ва пойгоҳи пластикиро хориҷ кунед. Кордро истифода баред, то сарпӯши хоки навро ба андозаи кӯҳна буред, пас зиёдатӣ бо кайчи буред.
Усули ҷудокунӣ: Дар ҳар ду тарафи сари курсии қафо, дар назди тиреза, дастаки он ҷо хоҳад буд, дастакро кашед, пушти курсии қафоро ба пеш чаппа кардан мумкин аст, болишти курсии курсии қафо, аксари он бевосита ба қафои мошин аст, то болишти курсиро фишурда, сипас онро боло бардорад.
Сарпӯши зери чархи рульро бо отвертка бардоред, то ки ба сутуни руль дастрасӣ пайдо кунед. Болтҳо ва гайкаҳоро аз сутуни руль хориҷ кунед ва тамоми сутуни рулиро аз такягоҳ ҷудо кунед, бо таваҷҷӯҳ ба қайд кардани ҷойгиршавии ҳар як ҷузъ ва насби дуруст таъмин карда мешавад. Куртаи чанги сипарро аз сутуни руль дур кунед.
Аввал сарпӯши чархи рулиро аз дарун ба берун ҷунбонед, то ки рульро ба осонӣ хориҷ кунед. Дуюм, сарпӯши рульро насб кардан ё хориҷ кардан осон аст. Ниҳоят, агар руль ва сарпӯши чархи руль дар ҳолати ғайримустақим қарор дошта бошанд, онҳо бояд фавран иваз карда шаванд, вагарна хатари бехатариро ба вуҷуд овардан осон аст.
Аввал гайкачаи махфии шарики рульро кушоед, инчунин хангоми танзими чойгиркунии чорчарха гайкаро кушоед. Дуюм, гайкаеро, ки сари тӯби рульро мустаҳкам мекунад, хориҷ кунед, аввал сими пойинро хориҷ кунед, гайкаро кушоед.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
