Диски тормози қафо ба таври возеҳ чуқурчаҳои фарсуда дорад, оё он осеб дидааст? Оё ба шумо лозим аст, ки бо он мубориза баред?
Таъсири мусбат вуҷуд дорад ва бояд бо он мубориза бурд.
Харошидан дар диски тормоз як падидаи муқаррарӣ аст, агар дар мошин диски тормоз бошад, ки нисбат ба се диски дигар харошиданҳои ҷиддитар дорад, пас дар диски тормоз зарраҳои металли сахт мавҷуданд, ки бо диски тормоз мувофиқат мекунанд ва дар натиҷа харошиданҳои ҷиддии диск ба вуҷуд меоянд.
Баъзан тормоз зарраҳои сахти металлӣ дорад ва ҳар як тормози дискӣ харошида мешавад, ки ин як падидаи муқаррарӣ аст. Азбаски дар колодкаҳои тормоз тақсимоти нобаробари ҷузъҳои металлӣ вуҷуд дорад, харошида мешавад ва сипас рондани байни колодкаҳои тормоз ва диски тормоз ба рег боиси харошидани диски тормоз мегардад, ба устохонаи таъмир муроҷиат кунед, то аз онҳо хоҳиш кунед, ки ба шумо дар гузоштани колодкаҳои тормоз бо реги 800 рег кӯмак расонанд.
Азбаски дар зери рег дар колодкаҳои тормоз зарраҳои металли сахт мавҷуданд, дар асл, колодкаҳои тормоз сахтанд ё дар колодкаҳои тормоз зарраҳои металлии калонтар мавҷуданд ва иваз кардани онҳо аз нуқтаи назари истифода зарур нест. Агар ҳангоми тормозкунӣ садое ба амал ояд, шумо метавонед ба устохонаи таъмир рафта, онро бо коғази 400-и сунъӣ сунъӣ кунед. Ин як падидаи муқаррарӣ аст, ё байни колодкаи тормоз ва диски тормоз як ҷисми бегона вуҷуд дорад, ё дар маводи колодкаи тормоз як чизи сахт мавҷуд аст.
Маълумоти васеъшуда
Принсипи кори системаи тормозкунӣ дар он аст, ки миқдори зиёди соишро ба вуҷуд меорад, ки энергияи кинетикии воситаи нақлиётро ба гармӣ табдил медиҳад. Тавре ки ҳамаи мо медонем, энергияро на ба вуҷуд овардан ва на нопадид шудан мумкин аст, онро танҳо аз як шакл ба шакли дигар табдил додан ё аз як объект ба объекти дигар интиқол додан мумкин аст, дар раванди табдил ё интиқол миқдори умумии энергия тағйир намеёбад.
Мошин ҳангоми шитоб энергияи кимиёвиро ба энергияи гармӣ ва кинетикӣ табдил медиҳад ва системаи тормоз энергияи кинетикии мошинро ба энергияи гармӣ табдил дода, онро ба ҳаво мебарорад. Системаи тормоз аз системаи идоракунӣ, системаи гидравликӣ ва системаи барқӣ иборат аст.
Системаи гидравликӣ аз равғани гидравликӣ, насоси тормоз ва найчаи гидравликӣ иборат аст. Равғани гидравликӣ муҳити гидравликӣ мебошад, ки дар системаи гидравликӣ бо истифода аз энергияи фишори моеъ истифода мешавад ва нақши интиқоли энергия, равғанкунии система, пешгирии зангзанӣ, пешгирии зангзанӣ ва хунуккуниро дар системаи гидравликӣ мебозад.
Барои равғани гидравликӣ, пеш аз ҳама, дастгоҳи гидравликӣ бояд ба талаботи часпакии моеъ дар ҳарорати корӣ ва ҳарорати ибтидоӣ ҷавобгӯ бошад, зеро часпакии равған мустақиман бо амали гидравликӣ, самаранокии интиқол ва дақиқии интиқол алоқаманд аст, аммо инчунин часпакии ҳарорати равғанро талаб мекунад ва устувории буриш бояд ба ниёзҳои гуногуни истифодаҳои гуногун ҷавобгӯ бошад.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG ӯҳдадор аст.Қисмҳои автомобилии &MAUXS барои харид хуш омадед.
