Дар диски тормози пушти баръало grooves фарсуда кардааст, Оё он таъсир? Оё шумо бояд бо он мубориза баред?
Таъсир вуҷуд дорад ва бо он мубориза бурдан лозим аст.
Харошидан дар диски тормоз як падидаи муқаррарӣ аст, агар дар мошин диски тормозӣ харошидан аз се дигараш ҷиддитар бошад, пас дар диски тормоз зарраҳои металлии сахт бо диски тормоз мувофиқат мекунанд, ки дар натиҷа дар диск харошиданҳои ҷиддӣ ба вуҷуд меоянд. .
Баъзан тормоз зарраҳои металлии сахт дорад ва дар ҳама гуна тормози диск харошида мешавад, ки ин як падидаи муқаррарӣ аст. Азбаски дар паҳлӯҳои тормоз нобаробар тақсим шудани ҷузъҳои металлӣ вуҷуд дорад, харошида мешавад ва пас аз он дар байни қумҳо ва диски тормоз ба рег ҳаракат кардан боиси харошидани диски тормоз мегардад, ба устохонаи таъмир равед ва аз онҳо хоҳиш кунед, ки ба шумо кӯмак кунанд. бо 800 реги регзор гузоред.
Чунки дар зери рег зарраҳои металлии сахти филизӣ мавҷуд аст, ки дар асл қаҳварангҳои тормоз сахтанд ва ё дар қуттиҳои тормоз зарраҳои металлии калонтар ҳастанд ва аз нигоҳи истифода иваз кардани онҳо нолозим аст. Агар хангоми тормозкунй садо ояд, ба устохонаи таъмир рафта, онро бо 400 сангреза резед. Ин як падидаи муқаррарӣ аст, ё дар байни лавҳаи тормоз ва диски тормоз ҷисми бегона мавҷуд аст ё дар маводи тормоз чизи сахт мавҷуд аст.
Маълумоти васеъшуда
Принсипи системаи тормозӣ эҷод кардани миқдори зиёди фриксия мебошад, ки энергияи кинетикии мошинро ба гармӣ табдил медиҳад. Тавре ки ба ҳама маълум аст, энергияро на ба вуҷуд овардан мумкин аст ва на нопадид, онро танҳо аз як шакл ба шакли дигар табдил додан ё аз як объект ба объекти дигар гузаронидан мумкин аст, дар ҷараёни табдил ё интиқол миқдори умумии энергия тағир намеёбад.
Мошин хангоми шитоб энергияи химиявиро ба гармй ва энергияи кинетики табдил медихад ва системаи тормозкуни энергияи кинетикии мошинро ба энергияи гарми табдил дода, ба хаво мебарорад. Системаи тормоз аз системаи идоракунӣ, системаи гидравликӣ ва системаи энергетикӣ иборат аст.
Системаи гидравликӣ аз равғани гидравликӣ, насоси тормоз ва қубурҳои гидравликӣ иборат аст. Равғани гидравликӣ як муҳити гидравликӣ мебошад, ки дар системаи гидравликӣ бо истифода аз энергияи фишори моеъ истифода мешавад, ки нақши интиқоли энергия, молидани система, пешгирии зангзанӣ, пешгирии занг ва хунуккунӣ дар системаи гидравликӣ мебошад.
Барои равғани гидравликӣ, пеш аз ҳама, дастгоҳи гидравликӣ бояд ба талаботи часпакии моеъ дар ҳарорати корӣ ва ҳарорати оғоз ҷавобгӯ бошад, зеро часпакии равған бевосита ба амали гидравликӣ, самаранокии интиқол ва дақиқии интиқол вобаста аст, аммо инчунин талаб мекунад часпакии иҷрои ҳарорати нафт ва устувории буридан бояд ба эҳтиёҷоти гуногуни истифодаи гуногун ҷавобгӯ бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ӯҳдадор аст, ки MG-ро фурӯшадҚисмҳои &MAUXS барои харидани мошин хуш омадед.
