Пружинаи болишти ҳавоии мошин чист?
Пружинаи болишти ҳавоӣ барои пайваст кардани болишти ҳавоии асосӣ (он ки дар руль аст) ба симкашии болишти ҳавоӣ истифода мешавад. Дар асл, он танҳо як қисми симкашии ҳавоӣ аст. Вазифаи он дар он аст, ки дар сурати бархӯрди мошин, системаи болишти ҳавоӣ дар ҳифзи бехатарии ронанда ва мусофирон хеле муассир аст.
Вақте ки мошин ба садама дучор мешавад, системаи болишти ҳавоӣ дар ҳифзи бехатарии ронанда ва мусофирон хеле муассир аст.
Системаи болишти ҳавоӣ одатан як системаи ягонаи болишти ҳавоӣ барои чархи руль ё системаи дугонаи болишти ҳавоӣ мебошад. Воситаҳои нақлиёте, ки бо болишти ҳавоии дугона ва пештаракунандаҳои камарбанди бехатарӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ҳангоми бархӯрд, новобаста аз суръат, ҳам болишти ҳавоӣ ва ҳам пештаракунандаҳои камарбанди бехатарӣ якбора амал мекунанд. Ин боиси исрофи болишти ҳавоӣ ҳангоми бархӯрдҳои паст мегардад ва хароҷоти нигоҳдориро ба таври назаррас афзоиш медиҳад.
Системаи болишти ҳавоии дуҷониба метавонад ба таври худкор интихоб кунад, ки оё ҳангоми бархӯрд бо мошин, вобаста ба суръат ва шитоби он, танҳо тангкунандаи камарбанди бехатарӣ ё ҳамзамон кор кардани ҳарду тангкунандаи камарбанди бехатарӣ ва болишти ҳавоии дуҷониба истифода шавад. Бо ин роҳ, вақте ки бархӯрд бо суръати паст рух медиҳад, система танҳо камарбанди бехатариро барои таъмини ҳифзи кофӣ барои бехатарии ронанда ва мусофирон истифода мебарад, бе он ки болишти ҳавоиро беҳуда сарф кунад. Вақте ки бархӯрд бо суръати бештар аз 30 км/соат рух медиҳад, ҳам камарбанди бехатарӣ ва ҳам болишти ҳавоӣ ҳамзамон барои ҳифзи бехатарии ронанда ва мусофирон амал мекунанд.
Вақте ки мошин ба бархӯрди фронталӣ дучор мешавад, системаи идоракунии болишти ҳавоӣ қувваи зарбаро муайян мекунад
Вақте ки суръати пастшавӣ аз арзиши муқарраршуда зиёд мешавад, компютери болишти ҳавоӣ фавран схемаи найчаи таркиши барқиро дар элементи инфлятсия пайваст мекунад, муҳити оташгириро дар дохили найчаи таркиши барқӣ меафрӯзад ва аланга генератори хокаи оташгириро ва газро меафрӯзад ва миқдори зиёди газро дар 0 ба вуҷуд меорад. Дар давоми 3 сония болишти ҳавоӣ пур мешавад, ки боиси он мегардад, ки он зуд васеъ шавад, аз табақчаи рӯйпӯши ороишии руль гузарад ва ба самти ронанда ва мусофирон барҷаста шавад, сар ва синаҳои онҳоро ба болишти ҳавоии пур аз газ пахш кунад, то зарбаро ба онҳо кам кунад. Сипас, гази дар болишти ҳавоӣ буда озод карда мешавад.
Халтаҳои ҳавоӣ метавонанд қувваи зарбаро баробар дар сар ва сина тақсим кунанд ва аз бархӯрди мустақими бадани мусофири осебпазир бо кузови мошин пешгирӣ кунанд ва эҳтимолияти ҷароҳатро ба таври назаррас коҳиш диҳанд. Халтаҳои ҳавоӣ воқеан метавонанд мусофиронро дар сурати бархӯрди фронталӣ самаранок муҳофизат кунанд. Ҳатто агар камарбандҳои бехатарӣ баста нашуда бошанд ҳам, халтаҳои зиддибархӯрд барои кам кардани самараноки ҷароҳатҳо кофӣ мебошанд. Тибқи омор, вақте ки воситаи нақлиёте, ки бо халтаҳои бехатарӣ муҷаҳҳаз аст, дар бархӯрди фронталӣ қарор мегирад, дараҷаи ҷароҳати мусофир метавонад то 64% коҳиш ёбад ва ҳатто 80% мусофирон камарбанди бехатарӣ намепӯшанд. Дар мавриди бархӯрдҳо аз курсиҳои паҳлӯӣ ва қафо, онҳо то ҳол ба вазифаи камарбандҳои бехатарӣ такя мекунанд.
Илова бар ин, ҳаҷми болишти ҳавоӣ ҳангоми кафидан тақрибан ҳамагӣ 130 десибел аст, ки дар доираи он аст, ки бадани инсон метавонад онро таҳаммул кунад. 78% гази болишти ҳавоӣ аз нитроген иборат аст, ки хеле устувор ва заҳролуд нест ва барои бадани инсон безарар аст. Хокае, ки берун меояд, як хокаи молиданӣ аст, ки аз часпидани болишти ҳавоӣ ҳангоми печондан нигоҳ медорад ва барои бадани инсон безарар аст.
Ҳама чиз шамшери дудама аст ва болиштҳои ҳавоӣ низ тарафи ноамни худро доранд. Ҳисоб карда шудааст, ки агар мошин бо суръати 60 километр дар як соат ҳаракат кунад, бархӯрди ногаҳонӣ боиси қатъ шудани мошин дар давоми 0,2 сония мегардад ва болишти ҳавоӣ бо суръати тақрибан 300 километр дар як соат кушода мешавад. Қувваи зарбаи бадастомада тақрибан 180 килограммро ташкил медиҳад, ки барои қисмҳои осебпазиртари бадани инсон, ба монанди сар ва гардан, таҳаммул кардан душвор аст. Аз ин рӯ, агар кунҷ ва қувваи кушодани болишти ҳавоӣ каме нодуруст бошад, он метавонад ба "фоҷиа" оварда расонад.
Ҳангоми кори воситаи нақлиёт, се сенсор пайваста маълумотро дар бораи тағирёбии суръат ба контроллери электронӣ ворид мекунанд. Контроллери электронӣ мунтазам ҳисоб, таҳлил, муқоиса ва доварӣ мекунад ва ҳамеша барои додани дастурҳо омода аст. Вақте ки суръати воситаи нақлиёт камтар аз 30 км/соат аст ва бархӯрд ба амал меояд, сенсори пеш ва сенсори бехатарӣ, ки пайдарпай пайваст карда шудаанд, ҳамзамон сигнали бархӯрдро ба контроллери электронӣ ворид мекунанд ва фармони тарконидани детонатори электрикии пештаракунандаи камарбанди бехатариро медиҳанд. Аммо, сигнали фиристодаи сенсори марказӣ наметавонад ба контроллери электронӣ имкон диҳад, ки фармони тарконидани детонатори электрикии болишти ҳавоиро диҳад. Аз ин рӯ, ҳангоми бархӯрди бо суръати паст (бо суръати кам), ба шарте ки пештаракунанда камарбанди бехатариро ба қафо кашад, барои муҳофизат кардани ронанда ва мусофирон аз бархӯрд ба пеш кофӣ аст.
Вақте ки зарбаи баландсуръат (бо сустшавии назаррас) ба амал меояд, ҳам сенсори пеш ва ҳам сенсори марказӣ ҳамзамон сигналҳои зарбаро ба контроллери электронӣ ворид мекунанд. Пас аз як қарори зуд, контроллери электронӣ дастур медиҳад, ки ҳамзамон детонаторҳои электрикии пештаракунандаҳои чап ва рост ва болиштҳои дугонаи ҳавоӣ тарконанд. Дар ҳоле ки камарбанди бехатарӣ ба қафо маҳкам карда мешавад, ду болиштҳои ҳавоӣ ҳамзамон кушода мешаванд ва энергияи зарбаро, ки аз сустшавии зиёди ронанда ва мусофирон ба вуҷуд меояд, фурӯ мебаранд ва бехатарии онҳоро самаранок муҳофизат мекунанд.
Вақте ки мошин бо ашёи муқарраршуда дар пеш бархӯрд мекунад, ҳар қадар мошин тезтар ҳаракат кунад, суръаташ ҳамон қадар зиёд мешавад ва қувваи қабулкардаи сенсор ҳамон қадар зиёдтар хоҳад буд. Агар қувваҳои пешакӣ муқарраршудаи сенсори пеш ва сенсори марказӣ ба маҳдудиятҳои болоӣ ва поёнӣ тақсим шаванд, яъне суръати зарбаи пешакӣ муқарраршудаи сенсори пеш аз арзиши ҳадди поёнии 30 км/соат камтар бошад ва арзиши мувофиқи пешакӣ муқарраршудаи сенсори бехатарӣ низ арзиши ҳадди поёнӣ бошад, пас вақте ки мошин ба зарбаи суръати паст дучор мешавад, контроллери электронӣ танҳо тангкунандаи камарбанди бехатариро ба кор медарорад. Агар арзиши пешакӣ муқарраршудаи сенсори марказӣ ҳадди болоӣ бошад, вақте ки мошин бо суръати баланд бархӯрд мекунад, сенсори пеш, сенсори марказӣ ва сенсори бехатарӣ ҳамзамон сигнали бархӯрдро ба контроллери электронӣ медиҳанд. Сипас контроллери электронӣ ҳамаи детонаторҳои электрикиро тарконда, боиси танг шудани камарбандҳо ва кушода шудани болиштҳои бехатарӣ мегардад.
Аз пайдоиши бархӯрд, яъне сигнале, ки сенсор мефиристад, то қарори контроллер барои тарконидани детонатори барқӣ, тақрибан 10 мс вақт мегирад. Пас аз таркиш, генератори газ миқдори зиёди нитрогенро ба вуҷуд овард, ки зуд болишти ҳавоиро пур кард. Аз пайдоиши бархӯрд то пайдоиши болишти ҳавоӣ ва сипас то сахт кардани камарбанди бехатарӣ, тамоми раванд аз 30 то 35 миллисонияро дар бар мегирад. Аз ин рӯ, таъсири муҳофизатии системаи болишти ҳавоӣ хеле хуб аст.
Ҳангоми таркиши болишти ҳавоӣ, миқдори зиёди газ ба болишти ҳавоӣ ворид шуда, фишори онро зиёд мекунад, ки барои азхудкунии энергияи зарба мусоидат намекунад. Аз ин рӯ, дар қафои болишти ҳавоӣ ду сӯрохи холӣ кардани газ мавҷуд аст, ки барои коҳиш додани фишор муфид аст, ки барои ҳифзи бехатарии ронанда ва мусофирон муфид аст.
Ҳамчун як конфигуратсияи ёрирасон барои бехатарии ғайрифаъоли кузовҳои воситаҳои нақлиёт, он таваҷҷӯҳи одамонро бештар ҷалб мекунад. Вақте ки мошин бо монеа бархӯрд мекунад, онро бархӯрди аввал меноманд. Вақте ки мусофир бо ҷузъи дохилӣ бархӯрд мекунад, онро бархӯрди дуюм меноманд. Халтаи ҳавоӣ пас аз бархӯрди аввал ва пеш аз бархӯрди дуюм болишти пур аз газро зуд мекушояд ва боис мешавад, ки мусофир аз сабаби инерсия ҳангоми ҳаракат "ба болишт фуруд ояд", ки бо ин таъсирро ба мусофир кам мекунад ва энергияи бархӯрдро фурӯ мебарад ва дараҷаи осеби мусофирро коҳиш медиҳад.
Халтаҳои ҳавоӣ босуръат рушд карданд ва нархи онҳо ба таври назаррас коҳиш ёфт. Мошинҳое, ки бо халтаҳои ҳавоӣ муҷаҳҳаз шудаанд, инчунин аз седанҳои миёна то баландсифат ба седанҳои миёна то пастсифат табдил ёфтанд. Дар айни замон, баъзе мошинҳо дар курсиҳои пеш бо халтаҳои ҳавоии мусофирбар (яъне хусусиятҳои халтаҳои ҳавоии дугона) муҷаҳҳаз шудаанд. Халтаҳои ҳавоии мусофирбар ба халтаҳои ҳавоии ронандагон монанданд, ба истиснои он ки онҳо аз ҷиҳати андоза калонтаранд ва сӯзишвории бештарро талаб мекунанд. Аз солҳои 1990-ум инҷониб, самаранокии бехатарии халтаҳои ҳавоӣ аз ҷониби одамон ба таври васеъ қабул карда шудааст ва ҳамчун дастгоҳи муосир ва бехатарии баландсифат ҳисобида мешавад. Фаҳмидани принсипи кор ва чораҳои эҳтиётии халтаҳои ҳавоӣ дар ҳифзи беҳтари худ нақши хеле муҳим мебозад. Аммо, барои ронандагон ронандагии бехатар дар ҷои аввал меистад, ки ҳеҷ дастгоҳи пешрафтаи бехатарӣ онро иваз карда наметавонад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
