Принсип ва истифодаи сенсори абс автомобилӣ
Принсипи кори абсҳои автомобилӣ ин аст:
Дар ҳолати боздории изтирорӣ, такя ба сенсори хеле ҳассос суръати чархи насб дар ҳар чарх, қулфи чарх пайдо мешавад ва компютер фавран танзимгари фишорро назорат мекунад, то фишори насоси тормози чархро сабук кунад, то қулфи чархро пешгирӣ кунад.Системаи абс аз насоси абс, сенсори суръати чарх ва калиди тормоз иборат аст.
Нақши системаи abs инҳоянд:
1, пешгирӣ кардани аз даст додани назорати автомобил, зиёд кардани масофаи боздорӣ, баланд бардоштани бехатарии воситаҳои нақлиёт;
2, такмил додани кори боздории мошин;
3, барои пешгирии чарх дар раванди боздорӣ;
4. Боварӣ ҳосил кунед, ки ронанда ҳангоми боздорӣ самтро идора карда тавонад ва аз лағжиши тири қафо пешгирӣ кунад.
Нақши ABS, тавре ки аз номаш бармеояд, нақши асосии системаи тормози зидди қулф аз он иборат аст, ки аз баста шудани чарх аз қувваи аз ҳад зиёди боздорӣ дар ҳолати боздории фавқулодаи мошин, ки боиси аз даст додани назорати мошин мегардад. дастгоҳ.Масалан, вақте ки мо дар пеши мо монеа пайдо мекунем, автомобиле, ки бо системаи ABS муҷаҳҳаз шудааст, метавонад ба осонӣ идора кунад, то дар як вақт аз тормози фавқулодда канорагирӣ кунад.
Вақте ки мошин бо системаи ABS дар тормози фавқулодда муҷаҳҳаз нест, зеро қувваи тормози чор чарх якхела аст, соиши шина дар замин асосан якхела аст, дар ин вақт гардиши мошин ниҳоят душвор хоҳад буд. , ва он осон аст, ки хатари аз даст додани идоракунӣ ба воситаи нақлиёт ба вуҷуд ояд.Фаҳмидани он кифоя аст, ки системаи ABS барои бехатарии ронандагии мо то чӣ андоза муҳим аст.Мо набояд дар ин бора хавотир шавем, ҳоло стандарти миллӣ ширкатҳои мошинро дар раванди истеҳсоли воситаҳои нақлиёт маҷбур кардааст, ки системаи стандартии зидди қулфи ABS бошад.
Пас, чӣ гуна системаи боздории зидди қулфи ABS кор мекунад?Пеш аз фаҳмидани принсипи кори он, мо бояд аввал ҷузъҳои системаи зидди қулфи ABS-ро фаҳмем, ABS асосан аз сенсори суръати чарх, воҳиди идоракунии электронӣ, танзимгари гидравликии тормоз, силиндраи устои тормоз ва дигар қисмҳо иборат аст.Вақте ки мошин бояд тормоз кунад, сенсори суръати чарх дар ин вақт сигнали суръати чархи чор чархро муайян мекунад ва сипас онро ба VCU (назоратчии мошин) мефиристад, воҳиди идоракунии VCU ин сигналҳоро таҳлил мекунад, то муайян кунад ҳолати мошин дар ин вақт ва сипас VCU фармони назорати фишори тормозро ба танзимгари фишори ABS (насоси ABS) мефиристад.
Вақте ки танзимгари фишори ABS дастури назорати фишори тормозро мегирад, он мустақиман ё бавосита фишори тормози ҳар як каналро тавассути назорати клапани дохилии танзимкунандаи фишори ABS назорат мекунад, то моменти тормози чор чархро танзим кунад, то онро ба часпидан ба замин мутобик кунед ва аз сабаби кувваи аз ҳад зиёди боздорӣ баста шудани чархро пешгирӣ кунед.
Бисёре аз ронандагони кӯҳна дар ин ҷо мебинанд, шояд фикр кунанд, ки мо одатан "тормози нуқта" -ро меронем, метавонад таъсири зидди қулф бозӣ кунад.Дар ин ҷо бояд таъкид кард, ки ин мафҳум кӯҳна шудааст ва ҳатто метавон гуфт, ки роҳи «тормози нуқта» ба бехатарии ронандагӣ таъсир расонидааст.
Чаро ин тавр мегӯӣ?Ин бояд аз пайдоиши "тормози нуқтаӣ", ба истилоҳ "тормози нуқтаӣ" оғоз шавад, ки бо системаи зидди қулфи ABS дар мошин муҷаҳҳаз карда нашудааст, тавассути қадам ба таври сунъӣ ба кори қатъии тормози педаль, ба тавре ки қувваи тормози чарх баъзан нест, ба тавре ки барои пешгирии таъсири қулфи чархи.Дар ин ҷо бояд қайд кард, ки ҳоло мошин дорои тамоми системаи зидди қулфи стандартии ABS мебошад, тамғаҳои гуногуни системаи зидди қулф баъзе фарқиятҳо доранд, аммо асосан метавонанд сигнали ошкоркуниро 10 ~ 30 маротиба / сония иҷро кунанд, шумораи тормоз 70 ~ 150 маротиба / сония басомади иҷро, ба ин басомади дарк ва иҷро расидан ғайриимкон аст.
Системаи боздории зидди қулфи ABS бояд дар ҳолати боздорӣ бошад, то вазифаи худро самаранок иҷро кунад.Вақте ки мо ба таври сунъӣ тормози фосилавӣ "тормози нуқта" мекунем, системаи зиддиблокии ABS сигнали ошкоркуниро қабул мекунад ва ABS самаранок кор карда наметавонад, ки ин боиси паст шудани самаранокии тормоз ва ҳатто масофаи аз ҳад зиёд дароз мешавад. .
