Қисми электронии лавҳаҳои тормози қафои мошин чист?
"Тамғакҳои тормози қафои мошин - электронӣ" одатан ба ламғакҳои тормоз, ки дар чархҳои қафои мошинҳое, ки бо системаи электронии тормози таваққуфгоҳ (EPB) муҷаҳҳаз шудаанд, истифода мешаванд, ишора мекунад. Дар ин ҷо, "электронӣ" маънои онро надорад, ки худи ламғакҳои тормоз ҷузъҳои электронӣ мебошанд, балки баръакс таъкид мекунад, ки ин ламғакҳои тормоз қисми системаи тормози таваққуфгоҳ мебошанд, ки аз ҷониби системаи электронӣ идора карда мешавад.
Нуктаҳои калидӣ
Системаи электронии тормози таваққуфгоҳ (EPB): Бо истифода аз тугмаи электронӣ идора карда мешавад, бо истифода аз муҳаррики барқӣ калиперҳои тормози чархи қафоро тела медиҳад, колодкаҳои тормозро ба дискҳои тормоз фишор медиҳад, то соишро ба вуҷуд орад ва тормози таваққуфгоҳро ба даст орад.
Вазифаи лавҳаҳои тормоз ҳамон тавр боқӣ мемонад: барои ба даст овардани тормозкунӣ то ҳол ба соиш бо дискҳои тормоз такя мекунанд, аммо иваз ва нигоҳдории онҳо аз сабаби идоракунии электронӣ мураккабтар аст.
Талаботи махсуси ивазкунӣ:
Фишурдани дастӣ бо муҳаррики электронии таваққуфгоҳ имконнопазир аст;
Барои ҷудо кардани лавҳаҳои тормоз асбобҳои махсус ё "кушодани тормози дастии электронӣ" лозиманд;
Пас аз иваз кардан, система метавонад тавассути нармафзори ташхисӣ аз нав танзим ё калибрчен карда шавад.
Намунаҳои маъмули воситаҳои нақлиёт
Масалан, дар моделҳо ба монанди Audi A4L, тормози дастии электронии онҳо аз ҷониби муҳаррики дохили суппорт барои лавҳаҳои тормози қафо идора карда мешавад. Тавсия дода мешавад, ки ивазкунӣ дар мағозаи касбии 4S ё устохонаи таъмир анҷом дода шавад.
Пешниҳодҳои ивазкунӣ
Маълумотнома барои масофаи тайшуда: Пас аз 40,000 то 60,000 километр иваз карданро баррасӣ кунед;
Маҳдудияти масофа: Ғафсии болишти нав тақрибан 2,5 см аст ва вақте ки он то 0,5 см фарсуда мешавад, онро фавран иваз кардан лозим аст;
Мушкилоти садои ғайримуқаррарӣ ё тормозкунӣ: Барои пешгирӣ аз хатарҳои бехатарӣ фавран санҷед. Агар ба шумо лозим ояд, ки худатон тағирот ворид кунед, шумо метавонед ба ин қадамҳои муфассал муроҷиат кунед. Аммо, агар шумо таҷриба ё асбобҳои кофӣ надошта бошед, тавсия дода мешавад, ки аз як агентии касбӣ кӯмак пурсед.
Дар воситаҳои нақлиёте, ки бо тормози электронии таваққуфгоҳ (EPB, ки маъмулан бо тормози дастӣ маъруф аст) муҷаҳҳаз шудаанд, вазифаи колодкаҳои тормози қафо аз ҷиҳати принсипи тормозкунӣ бо вазифаҳои колодкаҳои тормози қафо дар системаи тормози дастӣ механикии анъанавӣ мувофиқ аст, аммо усули идоракунӣ аз ҷониби системаи электронӣ ба ӯҳда гирифта мешавад. Инҳо нуктаҳои асосӣ мебошанд:
Вазифаи асосии лавҳаҳои тормози қафо (новобаста аз он ки бо тормози дастии электронӣ ё бе он)
Барои тормозкунӣ соишро ба вуҷуд меорад: Бо тамос бо диски тормоз, он соишро барои суст кардан ё боздоштани чархҳо ба вуҷуд меорад.
Функсияи тормози таваққуфгоҳ: воситаи нақлиётро ҳангоми истодан устувор нигоҳ медорад, то аз лағжиш пешгирӣ кунад.
Кӯмаки тормози ронандагӣ: Баъзе моделҳо (масалан, Audi A4L) бо тормози дастии электронӣ метавонанд дар ҳолати фавқулодда ё ҳангоми оғоз аз нишебӣ дар тормози ронандагӣ иштирок кунанд.
Таъсири системаи электронӣ ба болиштҳои тормози қафо
Идоракунии худкори қувваи фишурдан: Тормози дастӣ поршенро аз муҳаррики дохили суппорт мегузаронад ва фишори болишти тормозро бидуни ниёз ба кашидани дастӣ ба таври худкор танзим мекунад.
Идоракунии интеллектуалии муттаҳидшуда: Системаи EPB метавонад тормози таваққуфгоҳро вобаста ба омилҳо ба монанди суръати воситаи нақлиёт, мавқеи фишанг ва сигнали шитоб ба таври худкор озод ё истифода барад.
Талаботи баландтари ивазкунӣ:
Ҳангоми иваз кардани лавҳаҳои тормози қафо, тақвиятдиҳандаи электрониро дастӣ фишурда накунед, балки аз нармафзори махсуси ташхисӣ барои баргардонидани муҳаррик ба ҳолати аввалааш истифода баред.
Пас аз иваз кардан, мувофиқати система ё оғози кор лозим аст; дар акси ҳол, ин метавонад боиси аз кор баромадани тормози дастӣ ё фаъол шудани сигнализатсия гардад. Эзоҳҳо барои диққат
Огоҳӣ дар бораи фарсудашавӣ: Агар лавҳаҳои тормоз то лавҳаи пушти металлӣ фарсуда шаванд ("фарсудашавии лавҳаи тормоз"), он метавонад ба диски тормоз зарар расонад ва боиси часпидан ё ҳатто аз кор мондани тақвиятдиҳандаи электронӣ гардад.
Пешниҳод барои фаъолияти касбӣ: Аз сабаби иштироки мантиқи идоракунии электронӣ, иваз кардани лавҳаҳои тормози қафо дар мағозаи 4S ё нуқтаи таъмири касбӣ, махсусан барои моделҳое, ки бо тормози электронии таваққуф муҷаҳҳаз шудаанд, тавсия дода мешавад.
Агар ба шумо лозим ояд, ки раванди мушаххаси иваз кардани лавҳаҳои тормози қафои модели мушаххас (масалан, Audi A4L)-ро донед, шумо метавонед ба ин муроҷиат кунед: Дастури лавҳаҳои тормози қафои тормози электронии Audi A4L.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
