Диски тормози пеш: Ҷузъи асосии тормози воситаи нақлиёт
Дар системаи тормозкунии воситаи нақлиёт, диски тормозкунандаи пеш бешубҳа ҷузъи асосӣ буда, аксари вазифаҳои тормозкуниро ба дӯш мегирад. Азбаски аксари воситаҳои нақлиёт тарҳбандии муҳаррики пешро истифода мебаранд, вазни қисми пеши воситаи нақлиёт ҳангоми рондани муқаррарӣ зиёдтар аст ва ҳангоми тормозкунии фаврӣ, инерсия боиси ҳаракати маркази вазнинӣ ба пеш мегардад, ки маънои онро дорад, ки диски тормозкунандаи пеш бояд 70%-80% қувваи тормозро бар дӯш гирад. Он ба чарх мустаҳкам карда шудааст ва бо чарх ҳамоҳанг мечархад. Вақте ки ронанда педали тормозро пахш мекунад, суппорти тормоз лавҳаи тормозро тела медиҳад, то диски тормозро фишурад ва энергияи кинетикии воситаи нақлиётро тавассути соиш байни ин ду ба энергияи гармӣ табдил медиҳад ва дар ниҳоят ба сустшавӣ ё қатъшавӣ ноил мегардад.
Барои қонеъ кардани талаботи тормозкунии баландшиддат, диски тормози пеш низ дорои тарҳи мураккаби сохторӣ мебошад. Дар айни замон, дискҳои тормози пеши моделҳои асосӣ асосан тарҳи диски вентилятсияшударо истифода мебаранд, ки дар корпуси диск слотҳои хунуккунӣ мавҷуданд, ки метавонанд гармиро ҳангоми кори воситаи нақлиёт тавассути ҷараёни ҳаво зуд пароканда кунанд. Муқовимати ҳарорат метавонад аз 650°C боло равад ва аз падидаи вайроншавии гармӣ, ки дар натиҷаи тормозкунии тӯлонӣ ба вуҷуд меояд, самаранок пешгирӣ кунад. Баъзе моделҳои иҷроӣ инчунин бо суппортҳои дупоршенӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки суръати вокуниши тормоз ва баромади қувваи тормозро боз ҳам беҳтар мекунанд, ки барои сенарияҳои мураккабе, ки тормозкунии зуд-зуд доранд, мувофиқанд. Илова бар ин, диски тормози пеш метавонад дар якҷоягӣ бо системаҳои ёрирасон, ба монанди ABS ва VSC, кор кунад ва қувваи тормозро ҳангоми тормозкунии фаврӣ дақиқ танзим кунад, то аз қулфшавии чарх пешгирӣ кунад ва устувории идоракунии воситаи нақлиётро таъмин намояд.
Хатогиҳо ва роҳҳои ҳалли маъмулии дискҳои тормози пеш
Гарчанде ки диски тормози пешӣ ба назар мустаҳкам менамояд, он инчунин метавонад ҳангоми истифодаи дарозмуддат камбудиҳои гуногунро аз сар гузаронад. Ин камбудиҳо на танҳо ба таъсири тормоз таъсир мерасонанд, балки метавонанд ба бехатарии ронандагӣ таҳдид кунанд. Соҳибон бояд ҳамеша ҳушёр бошанд.
Садои ғайримуқаррарии тормоз
Ин сигнали маъмултарини ноқисии диски пеши тормоз аст. Садоҳои гуногуни ғайримуқаррарӣ ба мушкилоти гуногун мувофиқат мекунанд. Агар ҳангоми тормозкунӣ садои тези соиши металлӣ ба вуҷуд ояд, эҳтимол дорад, ки болишти тормоз ба ҳадди фарсудашавӣ расидааст ва тасмаҳои огоҳкунандаи металлӣ дар сатҳи он мустақиман бо диски тормоз тамос мегиранд; агар он садои паст ва кунд бошад, эҳтимол дорад, ки поршени суппорти тормоз дуруст барнагардад, ки боиси он мегардад, ки болишти тормоз бо диски тормоз муддати тӯлонӣ дар тамос бошад. Зарур аст, ки суппортро сари вақт тоза кунед ё ҳалқаи мӯҳркунии резинии кӯҳнаро иваз кунед. Илова бар ин, пас аз таваққуф кардани мошин дар муҳити намнок, сатҳи диски тормоз ба зангзанӣ майл дорад. Бори аввал ба педали тормоз қадам гузоштан низ садои ғайримуқаррарӣ ба вуҷуд меорад. Якчанд маротиба қадам гузоштан ба он метавонад зангро тоза кунад ва кори муқаррариро барқарор кунад.
Фарсудашавии ғайримуқаррарии диски тормоз
Фарсудашавии ғайримуқаррарии сатҳи диски тормоз, ба монанди чуқуриҳои амиқ, тарқишҳо ё баробар фарсуда нашудани ҳалқаи берунӣ, ҳама ба фарсудашавии ғайримуқаррарӣ тааллуқ доранд. Вақте ки ҷамъи ғафсии чуқуриҳои амиқ дар ҳарду тарафи диски тормоз аз 3 миллиметр зиёд мешавад, он боиси ларзиши тормоз ва коҳиши қувваи тормоз мегардад ва онро бояд сари вақт иваз кард. Дар тарафи дарунии диски тормоз фосила пайдо мешавад, ки метавонад аз сабаби фарсудашавии аз ҳад зиёди болишти тормоз, ки боиси тақсимоти нобаробари қувва мегардад, ё аз сабаби норасоиҳо дар суппорти тормоз, шланг ё насоси тормоз ё аз кор мондани системаи таваққуф бошад. Соҳибон бояд аввал одатҳои ронандагии худро ислоҳ кунанд ва дар ҳолати зарурӣ диски тормози мувофиқро иваз кунанд ва системаи таваққуфро таъмир кунанд.
Таъсири тормозкунии камшуда
Агар шумо эҳсос кунед, ки тормозҳо нармтар шудаанд ё қувваи тормозкунӣ нокифоя аст, илова бар санҷидани он, ки оё моеъи тормоз шорида истодааст ё бо ҳаво омехта шудааст, шумо бояд ба ҳолати диски пеши тормоз низ диққат диҳед. Агар сатҳи диски тормоз нобаробар фарсуда шуда бошад, чуқурчаҳо ё тарқишҳо дошта бошад, он часпиши байни болишти тормоз ва диски тормозро кам мекунад ва дар натиҷа таъсири тормозкунӣ кам мешавад. Илова бар ин, фарсудашавии аз ҳад зиёди диски тормоз боиси дароз шудани зарбаи тормоз ва суст шудани бозгардонии педал мегардад. Дар ин вақт, ғафсии диски тормозро фавран чен кардан лозим аст. Агар он аз стандарти ҳадди ақали ғафсии муайянкардаи истеҳсолкунанда пасттар бошад, онро фавран иваз кардан лозим аст.
Нуктаҳои асосии нигоҳдории ҳаррӯзаи дискҳои тормози пеш
Барои дароз кардани мӯҳлати истифодаи диски пеши тормоз ва пешгирӣ аз камбудиҳо, нигоҳдории ҳаррӯза муҳим аст. Аввалан, одатҳои хуби ронандагиро инкишоф диҳед, басомади тормозкунии ногаҳонӣ ва тормозкунии сахтро кам кунед, то суръати фарсудашавӣ ва сарбории гармии диски тормозро кам кунед. Дуюм, ҳолати диски тормозро мунтазам тафтиш кунед. Ҳангоми ҳар як шустани мошин, ба он диққат диҳед, ки оё дар рӯи он харошида ё занг ҳаст. Ғафсии онро дар ҳар 3-5 ҳазор километр дар як муассисаи касбӣ тафтиш кунед. Илова бар ин, мошинро фавран пас аз тормоз нашӯед. Диски гарми тормоз, ки дар зери таъсири оби хунук қарор дорад, ба васеъшавӣ ва кашишёбии гармӣ майл дорад ва боиси деформатсия мегардад. Пеш аз тоза кардан, интизори хунукшавии табиӣ шуданаш лозим аст. Дар айни замон, моеъи тормозро ҳар ду сол ё ҳар 40,000 километр иваз кунед. Маҳсулоти босифатеро интихоб кунед, ки барои модели мошини шумо мувофиқанд, то устувории интиқоли гидравликӣ дар системаи тормозро таъмин кунанд.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
