Деҳқононе, ки генераторҳои дизелиро истифода кардаанд, одатан медонанд, ки сопло яке аз се ҷуфт ҷузъҳои дақиқ дар системаи таъминоти сӯзишвории дизелӣ мебошад.Мӯҳлати муқаррарии хидмати он зиёда аз 1000 соат аст.Аммо аз сабаби истифодаи нодуруст, аксар вақт садҳо соат, ҳатто даҳҳо соат дар корти фарсудашавиро истифода баред. Яке, сабабҳои асосии сопло часпида: 1, равғани дизелӣ тоза нест, дар қубури нафти фишори баланд ифлосиҳо вуҷуд доранд. , то ки муфтаи клапани сӯзанӣ қатъиян баста нашавад, гази фишори баланд дар камераи сӯзишворӣ ба ақиб равон мешавад ва муфтаи клапани сӯзан сӯхта мешавад.Ба гайр аз ин, фишори инжекторро танзимкунандаи пружа, крани ва дигар кисмхои ифлос ба воситаи крани инжектор ба кисми болоии клапани сузани инжектор ё дар рохи равган барои пешгирии хуручи равгани ресмони пахта, сими пешбаранда ба воситаи сими баланд қубурҳои фишор ба инжектор, қисмҳои клапани сӯзанро мемонанд.2.Харорати дастгох хеле баланд аст, хунуккунии кранкжет хуб нест, кисмхои клапанхои паланги истехсолшуда часпидаанд.Аммо вақти таъмини нафт хеле дер аст, миқёси канали хунуккунӣ аз ҳад зиёд ё баста шудааст, фарсудашавии охири чархи насос, аз ҳад зиёди муҳаррики дарозмуддат ва ғайра муҳаррикро аз ҳад зиёд гарм мекунад.3, фарсудашавии клапани ихроҷӣ инжектори сӯзишворӣ падидаи чакидани равғанро бозмедорад, ки дар натиҷа дар сопло ҷамъшавии карбонҳои коксро сӯзонд, хатогиҳои часпида.4.Ҳангоме ки инжектор насб карда мешавад, провайдер ё провайдер вайрон мешавад, ки боиси ихроҷи ҳаво мегардад, ки боиси ҳарорати маҳаллии инжектор хеле баланд ва часпида мешавад. камера;6, сабабҳои истеҳсоли қисмҳо, аз қабили сӯрохи насби сари силиндр ва инжектор мувофиқат хеле сахт, бадани клапан сӯзан ва сари силиндраи оид ба холигии сӯрохи насб хеле хурд аст, коркарди сӯрохи насби сари силиндр инжектор хеле чуқур аст.Ду, сопло Усули таъмири часпида: аввалин сопло часпида ба дизелӣ ё равғани гармкунӣ, ва сипас бо матои печонидашуда хориҷ кунед ва сипас анбӯрҳои дастӣ клапани сӯзанро часпонед ва оҳиста фаъолият мекунад, клапани сӯзан аз бадани клапани сӯзан берун мешавад.Миқдори ками равғани тозаро ба бадани сӯзан гузоред, то клапани сӯзан дар бадани сӯзан амалҳои такрорӣ кунад, то даме ки клапани сӯзан дар бадани сӯзан озодона ҳаракат кунад.Агар дар рӯи мӯҳри клапан сӯзанҳо аломатҳои сӯхтагӣ мавҷуд бошад, онро бо хамираи суфтакунӣ хок кардан лозим аст.Ҳангоми суфтан, ба миқдори хамираи суфтакунӣ ва вақти суфтакунӣ диққат диҳед.Қисмҳои клапани зангро дар инжектор тоза кунед ва фишори сӯзандоруро танзим кунед, мумкин аст дубора истифода шавад. Истеъмоли сӯзишворӣ Дар истифодаи маҷмӯи генератори дизелӣ, баъзе муштариён падидаи истеъмоли сӯзишвориро хеле зуд инъикос мекунанд, аммо қисмҳои мушаххасро намедонанд, ки аз он бояд ба кор идома диҳанд. коркард, feng De зеринро барои таҳлили якчанд вазъиятҳо пешкаш кунед: Аввалан, вақте маълум мешавад, ки истеъмоли нафт аз ҳад зиёд аст, мо аввал бояд тафтиш кунем, ки оё дар пайвасти бадан ва сарпӯши камераи фишанг, плитаи калон ихроҷи равған вуҷуд дорад. , сарпӯши қафо ва сарпӯши тарафи чархи қатор.Дар ҳолати хуруҷи равған, мушоҳида кунед, ки оё муҳаррики мӯҳр дар ҳар як қисми пайвастшавӣ пурра аст ё на, ва ҷубронпулии вайроншударо иваз кунед.Агар лавҳаи мӯҳр пурра бошад, тафтиш кунед, ки винтҳои пайвасткунандаи ҳар як қисм фуҷуранд.Калиди калидро истифода баред, то моменти муайяншударо ба болти фуҷур истифода баред.Агар як қисми муқаррарии асосии дар боло зикршуда ва резиши нафт дар мавқеи раф, санҷиши корпуси нафт, майдони санҷиш асосан дар паҳлӯи равған бо ҷилди чархи роҳи канори канори пеш, аз сабаби суст шудани винти васлкунӣ, чархи роҳи нафт дар зери гардонандаи секунҷа ва чаҳорчӯбаи ниҳонӣ муҳофизат кунҷи боиси ламси хасу дарозмуддат, дастос casing нафт тавассути ташаккули холигоҳ ва нафт Generation.Two, муҳаррики истифодаи дарозмуддати фарсудашавии муқаррарӣ, ё фарсудашавии ғайримуқаррарӣ аз сабаби нигоҳдории нодуруст, хоҳад силиндраи муҳаррики дизелӣ. лайнер аломати кашиши тӯлонӣ, диаметри силиндр, тозакунии паҳлӯи поршен аз арзиши муқарраршуда ташкил карда шудааст, то қувваи дастгирии ҳалқаи поршен кам шавад, падидаи пошидани равған тоза нест.Ё аз сабаби он ки пружинаи дарунии чархзананда дар ҳалқаи нафт дар ҳолати кушодани ҳалқаи равған ҷудо карда мешавад, ки дар натиҷа харошидан ва сӯхтани равғани нопок, боиси нишонаҳои ҷиддии истеъмоли равған мегардад, ки ҳамчун мушкилии оғози муҳаррики дизелӣ зоҳир мешавад, қубури ихроҷ дуди кабуди баръало дорад. , асбоби нафаскашии ҷиддии сӯзандору.Гузашта аз ин, поршен бояд дар тарафи боло бошад, дар васлкунӣ аз ҳисоби самти инверсиатсияи камераи сӯзишворӣ ҳолати баръаксро ташкил медиҳад, гарчанде ки он ба оғози муҳаррики дизелӣ таъсир намерасонад, аммо талафоти нафт хеле ҷиддӣ, истеъмоли сӯзишворӣ дар 0,5 кг ё то як day.Three, фарсудашавии канали халќи хоҳад сӯзонд нафт генератори дизелӣ нодир аст, балки аз рӯи ҷорӣ намудани маълумоти дахлдор, аст, низ сабаби ба сабукфикрона гирифта намешавад.
